BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Installazione autoradio

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da MbareJack, 11 Aprile 2024.

  1. MbareJack

    MbareJack Aspirante Pilota

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    24 Marzo 2024
    Catania
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    BMW e82 120d
    Salve, so già che questo discorso è stato già trattato ampiamente ma onestamente dopo aver letto un sacco di roba sono più confuso che altro ahahah.
    Ho installato un android head unit sulla mia e82, ho seguito un video su YouTube e tutto funziona alla perfezione, quasi tutto. Se spengo la macchina per un po' di tempo, non appena si stacca l'alimentazione la radio perde i dati salvati (stazioni FM e altro).
    Leggendo ho capito che non c'è l'alimentazione costante a 12v. Alcuni dicono che basta scambiare cavo rosso e cavo giallo, altri dicono che bisogna portare un cavo fino alla batteria o ai fusibili.. sono totalmente ignorante in materia quindi per evitare danni chiedo a voi allegando alcune foto.. posso risolvere facilmente, portarla da un elettrauto o rassegnarmi?
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  2. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

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    19 Gennaio 2016
    Italia
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    e46
    link della radio? Strano, perchè i connettori devono avere tutto già cablato. Fossimo negli anni 90 ti darei ragione dicendo che hai dimenticato il 12v fisso, ma su una android recente... :mrgreen:

    Per dire, questo cavo ha tutti i fili connessi dall'altro capo del connettore?
    upload_2024-4-11_13-31-19.png
     
  3. MbareJack

    MbareJack Aspirante Pilota

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    24 Marzo 2024
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    BMW e82 120d
    Allora nella prima foto puoi vedere che tutti i cavi partono da quel quadrato nero, da lì si dividono, alcuni vanno nella scatolina del canbus mentre gli altri vanno dietro l'unità.
    Tra i cavi che vanno al canbus ce ne sono 2 non collegati:
    IMG_20240411_180732023.jpg
    Mentre tra quelli dietro l'unità ci sono questi non collegati:
    IMG_20240411_180746509.jpg
     
  4. Bmw_pugliese

    Bmw_pugliese Presidente Onorario BMW

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    BMW E60 525D
    È strano che abbiano sbagliato ma ti conviene controllare con un tester o lampada spia.
    Il cavo giallo della memoria deve essere sempre alimentato mentre il rosso,di solito di sezione superiore,deve essere alimentato solo con il quadro acceso
     
  5. MbareJack

    MbareJack Aspirante Pilota

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    24 Marzo 2024
    Catania
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    BMW e82 120d
    Ciao purtroppo non ho alcuno strumento e onestamente non saprei nemmeno da dove cominciare.. dando una seconda occhiata ho notato che il filo giallo parte dalla radio e poi si sdoppia collegandosi sia alla scatolina canbus sia alla macchina.. che c'entri qualcosa il canbus?
    Volevo provare a scambiare il filo 2 con quello 9 che secondo lo schema sono l'accensione e la batteria ma non riesco nemmeno a staccarli da lì.
    PS: il filo rosso parte dalla radio e arriva al canbus
     
    Ultima modifica: 12 Aprile 2024
  6. Bmw_pugliese

    Bmw_pugliese Presidente Onorario BMW

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    11 Febbraio 2018
    Martina Franca
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    BMW E60 525D
    Io consiglio a tutti questo cercafase che trovi anche dai cinesi a 3-4 euro:

    s-l400.jpg
    È comodissimo perché ti permette di pizzicare un cavo senza spellarlo.
    In alternativa puoi utilizzare due pezzi di cavo elettrico,una lampada a siluro ed una spilla. Basta fare una serie dei componenti succitati tra un buon punto di massa ed il punto da testare.
     
  7. Pol Red

    Pol Red Aspirante Pilota

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    27 Maggio 2025
    Alessandria
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    Bmw 118d e87

    Ciao, da quanto ho letto ho il tuo stesso problema! Dunque come dici tu io ho un cavo giallo 12V spesso 1mm (Awg16) che sarebbe quello della memoria costante e si divide con la canbus! Siccome ogni volta non capivo perché si resetta la memoria ho scoperto che quel cavo rimane alimentato per circa 30min massimo un’ora e poi si stacca facendo perdere la memoria alla radio! Non ho ancora provato a scambiare i fili giallo e rosso ma penso che non serva a nulla proverò a tirare un cavo con alimentazione costante 12V a quel cavo giallo così rimane sempre in tensione!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 29 Maggio 2025

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