BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Cambio filtro aria motore, quale?

Ritiro tutto quello che ho detto sulla difficoltà a smontare il filtro sulla mia...

 

già su m47 hanno fatto una vera cacata, come posizionamento

 

è carta cosa vuoi lavare?!?! soffiare è quasi inutile è carta e quando si riempie la sporcizia non la porti via togli solo il "grosso" , il filtro non ha un kilometraggio fisso dipende dalle strade che percorri sempre autostrada rimane pulito se fai molta città e/o stradine di campagna lo cambierei ad ogni tagliando

 

filtro Supercompetition e via /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Salve a tutti, ho preso la mia e87 da circa un anno già tagliandata ed è ora di fare un cambio olio completo e comprare nuovi filtri, mi stavo chiedendo se ha senso prendere un filtro dell'aria sportivo al posto del classico in "carta", sono inesperto e vorrei capire se guadagno qualcosa in termini di ripresa o vado a spendere 4/5 volte tanto per nessun beneficio, grazie
Ps: so che è riutilizzabile a differenza del classico ma non mi rendo conto se dopo tot volte che lo pulisco possa sciuparsi o meno, grazie a tutti in anticipo

 

Che motore ha la tua serie 1, diesel oppure benzina?

 

Salve, Winterdog, la mia è un 2000 diesel 163 cv, perché me lo chiedi? Gli effetti di un filtro sportivo variano dal tipo di motorizzazione?

 

Inutile. Pero' l'ho sempre cambiato. Per piacere personale. Non credo di essere mai neanche rientrato del costo del primo ricambio. Amen. Ho speso soldi peggiori, anche solo sulle auto.

 

Si
L'ho chiesto perchè il motore diesel funziona sempre in "eccesso d'aria" (mentre il benzina no), quindi teoricamente il cambio del filtro che vuoi fare può avere vantaggi (sebbene assai modesti) anche senza fare mappature alla centralina

 

Quando metti un filtro sportivo anche se entra più aria nel motore a mio modestissimo parere manco te ne accorgi. I cv che prendi, se li prendi, sono talmente pochi