F1 | Road to 2025 | Voci, novità, presentazione vetture e piloti | Stagione

Esperimento di quest'anno su questo GP. Se funziona bene, temo potrebbero estenderlo anche ad altri GP nei prossimi anni. Vediamo...

Si, se la gara viene completata. Avevo omesso io il fatto che i 30 secondi di penalità sono previsti nel caso in cui la gara venga sospesa prima del termine.

@cippy89 grazie, questa è la regola completa e corretta.

 

Mi riferivo ad un articolo di Alessandro Secchi (vlogger di p300.it) di inizio stagione.

Secondo me, una F1 così tortuosa non è facilmente fruibile sicuramente da un pubblico socialmente variegato.

 

Da qualche anno il mio interesse per la F1 sta scemando, le questioni tecniche (e non solo) sono imbrigliate da regolamenti astrusi, le (strillate) dirette TV sono solo a pagamento ed il gossip pare imperante come le questioni sportive

Quest'anno non ho visto una gara, neppure in differita, mi sono divertito di più con altre categorie (magari in differita) che conosco ancora poco (GTC?, GT3?, LMH, etc)

 

Molto interessante è stato anche il mondiale endurance 6 ore di Imola.

 

Concordo con te. Io continuo a guardare la F1 perchè essendo appassionato di automobilismo comunque ancora mi piace, ma parecchio meno di un tempo...
Trovo molto più divertenti anch'io e combattute altre categorie che guardo, in primis il WEC, dove sono andato a vedere di persona la 6H di Imola sia quest'anno che lo scorso.
Oltre al fatto che Ferrari (a differenza della F1) con la 499P sia davvero molto competitiva (finora, in attesa della 24H di Le Mans 2025, per la 499P in 3 gare disputate tripletta alla 1812km del Qatar, vittoria alla 6H di Imola e doppietta alla 6H di Spa) quello che mi piace di più del WEC è che tra le varie Hypercar c'è comunque parecchio equilibrio (quest'anno rispetto allo scorso sembra molto "peggiorata" Porsche con la 963 e migliorate Alpine A424 e BMW M Hybrid V8) e le vetture hanno ognuna una propria spiccata "personalità ed anima" ovvero quando passano con il sound diverso si riconoscerebbero ognuna anche ad occhi chiusi (si va dal 2.6 litri V6 della Peugeot 9X8 LMh al 6.5 litri V12 aspirato dell'Aston Valkyrie LMDh che ha un sound davvero fantastico).
Agli attuali costruttori nei prossimi anni nel WEC, in Hypercar, si aggiungeranno anche Hyundai con Genesis dal 2026 e Ford e McLaren dal 2027.
Con gare che, a mio avviso, sono più "libere" e conseguentemente parecchio più combattute rispetto alla F1: