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Non è stato Marchionne a fare i danni. Sotto la sua gestione, siamo passati dal tapiro F14T (ogni commento è superfluo) ad avere quantomeno l'illusione di lottare per il mondiale nel 2017 e nel 2018 contro una stratosferica (e anche un po' scorretta) Mercedes. Poi è mancato...

Dovremmo valutarlo con una macchina competitiva nell'intero arco di una stagione e non solo a tratti. Infatti ...

... all'inizio del 2022, quando la macchina era competitiva per il mondiale, se la giocava alla grande con Verstappen. Ci ha fatto vivere duelli mozzafiato, a colpi di astuzia per rubare il DRS all'avversario nel momento più opportuno.
Purtroppo è arrivata la TD039...

 

Probabilmente perchè Montezemolo sapeva quello che faceva e ha avuto più pazienza.
Spero che a Vasseur sarà lasciato un po' tempo, anche se temo che qualora l'anno prossimo con li nuovo regolamento l'auto non sarà competitiva ci sarà l'ennesima rivoluzione che non porterà a nulla.

 

Ho letto che Ferrari ha portato per Monaco l'ala posteriore della SF24. Ma non potevano portare direttamente tutta la macchina e correre con quella?

 

Comunque quest'anno con l'obbligo della doppia sosta sono curioso di vedere come si comporteranno le squadre e se ci sarà un po' di azione.

 

Io ho letto doppia sosta e addirittura tre mescole diverse. Mi sembra strano. Ho capito male io?

 

Se non ho capito male si devono usare obbligatoriamente 2 mescole.

 

Così è già più logico ed è quello che si deve fare in tutti i GP.

 

Secondo me era meglio portare la testa di Montezemolo e trapiantarla sul collo di Vasseur...

Mischiano sempre e continuamente le carte, ma alla Ferrari esce sempre l'asso di mazze o bastoni...

 

3 set diversi, 2 tipologie di mescole diverse. Salvo pioggia, ovviamente.
Il fatto dei 3 set diversi è per obbligare alle 2 soste. Se non viene fatta una sosta, saranno aggiunti 30 secondi al tempo di gara.

 

Da quando ?

 

Ecco, tre set e non tre mescole ci sa. Nell'articolo che ho letto io, c'era scritto che in caso di mancata sosta si viene direttamente squalificati. Chissà che articolo era! O cosa ho capito io

Solo per questo GP di Monaco.

 

Si viene squalificati se la gara viene completata.
Se viene fermata prima della conclusione vengono aggiunti i 30 secondi.

 

Chiaro, grazie. Certo, in F1 ce la stanno mettendo tutta per rendere le cose sempre più intricate.

 

Che poi magari è pure chiaro, ma su internet è difficile reperire info, e quando le trovi sono incomplete.
La spiegazione più chiara la ho trovata in un post di una pagina facebook sul motorsport.

 

Non sanno più cosa inventarsi, invece di semplificare i regolamenti, li complicano sempre di più

 

Diciamo che hanno voluto inserire una variabile in più per cercare di rendere la gara più entusiasmante, vedremo se sortirà gli effetti sperati o meno.

 

Con queste regole complicate e poco chiare, certamente aumenterà l'effetto sorpresa delle varie circostanze che si manifestano durante una gara

Magari, la cosa sarà molto apprezzata dai tifosi meno attenti alle questioni tecniche e più propensi verso lo spettacolo puro

Ma gli appassionati alle questioni più tecniche e strategiche di una gara penso ne rimarranno delusi

 

Secondo me qualcuno di Liberty media deve essere un fan di Fortnite, ogni season cambiano mappa

Facendo di tutto per rendere il Circus più interessante, lo stanno rendendo sempre più articolato, tortuoso e poco fruibile.

Poi non vengano a lamentarsi sè la F1 non la guarda più nessuno....o quasi.

 

A dire il vero sembra gli ascolti stiano aumentando. Infatti tutto si può dire degli americani, ma non che non sappiano come si fa uno show (NBA docet, con sette squadre vincitrici dell'anello diverse in sette anni), e la F1 sta andando dritta in quella direzione. Che sia un bene o un male non sta a noi vecchietti dirlo, ma agli indici di ascolto e ai relativi contratti con gli sponsor, che sembrano dare ragione a questo nuovo trend.
Ps: a me piacerebbe una F1 mooolto più semplice, sia chiaro.