BMW Serie 1 F40 - 118d F40 Vs 120d F40 Vs 118d F70 | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 1 F40 118d F40 Vs 120d F40 Vs 118d F70

Discussione in 'Consigli acquisti BMW e Mini' iniziata da daytan, 18 Maggio 2025 alle 17:54.

  1. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    27 Marzo 2007
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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    www.spritmonitor.de ti dara' dei valori piu' vicini alla realta'.
    Pero' per calcolare le differenze tra i diversi motori puoi tranquillamente usare tutti i valori dichiarati. In percentuale, non saranno troppo sballati.
     
  2. daytan

    daytan Aspirante Pilota

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    0
    12 Aprile 2012
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    serie1
    ...le medie\casa sono indicative e siamo d accordo...ma io ho usato le medie\casa sia per il diesel che per il benzina...
    ...la F70 120i è un 3 cilindri e con 170cv ha una coppia di 240 e fa i 18...la F70 118d con 150cv ha una coppia da 360 e fa i 21...sempre da specifiche casa...che sono sicuramente indicative...ma sono indicative per entrambe i motori...e tra i 2 motori io grossi dubbi non li avrei...
    Senza contare la storia dell ibrido che non capisco che senso ha mettersi in casa una parte elettrica per avere prestazioni\consumi inferiori a un Diesel che è un motore mostro indistruttibile certificato da 30-40 anni di strada reale...
    Per il diesel per percorrenze brevi io ho una 120d da 19 anni e non ha mai avuto un problema e faccio 10k\anno...anzi...mai visto il meccanico se non per i tagliandi...ha 200.000km ma ne potrebbe fare tranquillamente altri 100K...chiaro che le plastiche + interni + varie hanno 19 anni...ma come motore è un mostro è perfetto ancora dopo 19 anni...questi sono motori che possono fare tranquillamente + di 400.000Km...urbano o non urbano...
    L'unico mio dubbio è il Fap...che la mia 120d non ha per fortuna...ma leggendo un po' in giro mi sembra di aver capito che cmq bmw è molto avanti anche su questo...e i problemi che ho trovato sono + su altre marche...
     
  3. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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    5 Maggio 2020
    Bergamo
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    F36 420d xdrive
    Come scritto prima, se ogni 2-300km fai un giro di almeno mezz'ora, anche in città, problemi col DPF non ne avrai.
    Il 1.5l 3 cilindri lo ho avuto in mano la scorsa settimana su una mini (auto sostitutiva), versione da 156cv ... spinge e cammina, per nulla morto, ma l'auto è piccolina.
     

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