BMW Serie 1 F20/F21 Defap 118d F20 B47 ma con quale downpipe?

Se già montato e se motore B47 io proverei con gasolio HVO , forse non puzza e probabilmente fuma meno.

 

In realtà la macchina non fa per niente fuma, un po' di puzza all'inizio poi basta

 

Per la revisione non ci sono problemi. Almeno per ora…

 

si può fare senza problemi se ti affidi a gente competente e ci metti un catalizzatore di buona marca

la fumositá non è decisa da catalizzatore ma da quanto è spinta/ben fatta l'eventuale mappatura

ad oggi conta il grado di opacità allo scarico, se la preparazione è fatta correttamente si passa con ampi margini

confermo, sulla mia ex BMW 330d Stage3 400cv con ENI HVO assenza totale di fumo e quasi nulla di puzza anche con tubo dritto skat

con 200celle puzza un po' finché non raggiunge la temperatura di esercizio, se il catalizzatore è di alta qualità (alto valore di impregnazione metalli nobili catalizzanti) in un paio di minuti non puzza più

esatto

 

Ciao ragazzi riprendo questa discussione..
Ho una f20 118d n47 143cv con 130milakm.. ancora tutto originale.
Ho già effettuato una volta il lavaggio egr collettore aspirazione e corpo farfallato.
Vorrei tappare ed escludere l egr, togliere il fap e mappare.. mi date qualche consiglio? O qualche punto di riferimento mi trovo a Roma.
Grazie Ragazzi..