BMW Serie 1 F40 Avviso Batteria telecomando scarica

Parrebbe però un po' assurdo che tutte le batterie Duracell sono state conservate male, mentre tutte le batterie Varta sono state conservate bene.

Questo ovviamente se prendiamo per vera la tesi che nessuna batterie Duracell funzioni con i telecomandi BMW, mentre tutte quelle Varta si.

 

Però, ed è questione nota a molti, ci sono batterie di buona qualità e batterie di qualità mediocre e sono riconoscibili in base alla marca, e non mi meraviglierei se Varta, Duracell e Energizer (le marche citate nella discussione) avessero specifiche di conservazione dverse oltre che tecniche di produzione diverse che richiedono appunto regole di conservazione adeguate

https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_metal_battery

Guardacaso, si tratta di batterie al litio metallico (diverso dagli Ioni di Litio) ed il litio (metallo alcalino) è molto reattivo con l'ossigeno e l'umidità, perciò basta davvero poco per rovinare un lotto di produzione (milioni di batterie) solo per conservazione non adeguata

 

Sarebbe strano però che Duracell porti sul mercato "milioni di batterie" difettose per "conservazione non adeguata" e che queste risultino difettose con i telecomandi BMW.

Sono il primo a dire che la propria esperienza personale non faccia in alcun caso statistica, ma tra telecomandi auto, una ventina di orologi al quarzo di mia moglie e altri oggetti sono pieno di batterie (Renata, Varta, Energizer, Duracell, AmazonBasics, Warriors, quest'ultima non ho idea di cosa sia) a casa aquistate tutte su amazon.

Non ricorso, negli ultimi 10 anni, di aver trovato una singola batteria difettosa. Mi capita di usare anche batterie ormai scadute da uno o due anni o con confezione aperta che funzionano. Ma come detto, la mia esperienza personale non fa statistica.

 

La logistica delle batterie, come di tanti altri prodotti di grande consumo, non è fatta solo dallo specifico produttore ma anche da numerosi altri "attori" del mercato globale (magazzini, scali aeroportuali e navali, autotrasportatori, etc)

Non mi dilungo sull'argomento logistica perchè parlarne in una discussione come questa risulterebbe tedioso, oltre che inutile a capire quale sia il nocciolo del problema oggetto della discussione

Come dicevo, non mi dilungo ma mi basta un dubbio: siamo sicuri che tra i vari "attori" logistici, tutti abbiano gli stessi standard di qualità per gestire l'immagazzinamento delle batterie?

Io non non sono per niente sicuro che sia così

Per quanto riguarda la presente discussione, la parte mia la considero conclusa, non essendoci altre considerazion da fare oltre a quelle già esposte

 

Visto che questi aspetti logistici impattano tutti i produttori, mi sembrerebbe strano che:

1 - le batterie Duracell siano le sole ad essere difettose
2 - che le batterie in generale non siano progettate per sopportare un minimo e con ampi margini le condizioni a cui i produttori sanno con certezza che le batterie verranno sottoposte.

Capisco la singola batterie difettosa, capisco un lotto cospicuo difettoso, ma un intero marchio difettoso non è plausibile.

 

Io da 10 giorni che avevo cambiato da Varta che si e scaricata, e ho messo delle Sony che avevo acquistato anni fa su internet per tenerle di scorta.... il tutto funziona bene!! ma l'errore rimane, ho provato oggi a cancellare anche tramite Ista, risulta cancellato da Ista, ma l'errore nel quadro rimane.... provero domani a trovare al supermercato le Varta che ho trovato 3 anni fa...!!

 

La mia ci ha impiegato 3/4 giorni a cancellare l'errore (autonomamente), batteria Varta di circa 1 annetto

 

Salve a tutti, stamattina comprato batteria Energizer messa nel telecomando, risalgo in macchina errore sparito subito!! Ma cosa assurda che ho voluto provare… richiudo l’auto salgo a casa ritolgo la nuova batteria dal telecomando e rimetto quella della Sony che avevo messo in precedenza… acquistate nuove circa 3 anni fa su AliExpress, quelle con cui fino a stamattina non si toglieva l’errore… indovinate un po’.. l’errore non compare più ugualmente!! Provate in entrambi i telecomandi… quindi ho messo le vecchie, ma nuove batterie Sony e l’errore sparito!
Quindi in conclusione la batteria nuova comprata stamattina della Energizer è servita solo per togliere l’errore dalle info del cruscotto, e adesso anche con le altre va bene! Ecco scoperto la tattica utilizzata da Bmw… dalla scarica della batteria, se si cambia con 1 originale di buona qualità l’errore si toglie, se si utilizzano magari quelle con minor qualità, quindi un segnale più basso, ma sempre nuove da 3V, funzionano ma l’errore la centralina lo fa rimanere visibile anche se non c’è! Hanno impostato sicuramente in centralina questo parametro… quando legge il segnale delle batterie prescelte da loro per accordi commerciali, allora l’errore sparisce… una volta cancellato, si ripresenta solamente quando la batteria si scaricherà nuovamente, ed anche con altre batteria di altri marchi o qualità, importante siano cariche è ok! Perché la centralina ha registrato la batteria carica dei Marchi impostati
Qualcuno aveva mai fatto questa prova? Credo di meritarmi di salire di grado qui nel Forum o no? Sono Kartista da 3 o 4 anni…

 

Salve a tutti, stamattina comprato batteria Energizer messa nel telecomando, risalgo in macchina errore sparito subito!! Ma cosa assurda che ho voluto provare… richiudo l’auto salgo a casa ritolgo la nuova batteria dal telecomando e rimetto quella della Sony che avevo messo in precedenza… acquistate nuove circa 3 anni fa su AliExpress, quelle con cui fino a stamattina non si toglieva l’errore… indovinate un po’.. l’errore non compare più ugualmente!! Provate in entrambi i telecomandi… quindi ho messo le vecchie, ma nuove batterie Sony e l’errore sparito!
Quindi in conclusione la batteria nuova comprata stamattina della Energizer è servita solo per togliere l’errore dalle info del cruscotto, e adesso anche con le altre va bene! Ecco scoperto la tattica utilizzata da Bmw… dalla scarica della batteria, se si cambia con 1 originale di buona qualità l’errore si toglie, se si utilizzano magari quelle con un meno mHa

 

Una batteria di minore capacità rispetto ad un'altra (meno mAh) dura anche di meno a parità di circuito da alimentare

 

Basta misurare la tensione delle due batterie per scoprire che le vecchie sony sono un po' scariche e il sistema se non rileva una batteria completamente carica non toglie l'errore.
Le cose semplici non piacciono a nessuno, più facile immaginare cose strane e subdole.

 

Allacciandomi all'ultimo intervento di @rsturial posso dire che una batteria CR2032 è considerata troppo scarica quando la sua tensione scende sotto i 2.7 V. A questo punto, molti dispositivi potrebbero non funzionare correttamente, sebbene alcuni dispositivi a basso consumo possano funzionare fino a circa 2.5 V.

 

Aggiungo che una 2032 nuova sta oltre i 3v e il telecomando, sostituendo la batteria scarica con una che "non si presenta come nuova", pur essendo ancora ben carica, potrebbe essere non sufficiente per considerarla sostituita.
Logiche implementative.

 

Visto che proprio ieri il cruscotto della moto mi ha avvertito che la batteria del telecomando è al 50%, batteria 2032 sostituita due mesi fa con una "no name" di Leroy Marlin, vi riporto due misure.
Batteria stimata al 50%: 3.01v
Batteria nuova (uguale): 3.28v
La durata è imputabile alla scarsa qualità/capacità.
Se la sostituisco con una altra batteria intorno ai 3v il telecomando non la valuterà come nuova e continuerà a notificare che è scarica.
Il telecomando funziona esattamente come quello dell'auto, permettendo l'avviamento solo in prossimità, quindi sempre in ascolto.

 

Avevo anche misurato con tester… ed erano completamente cariche anche le Sony… davano circa 3.2V quasi…

 

Oltre alla tensione a vuoto che è una indicazione del livello di carica, quando messa sotto carico la batteria ha un calo fisiologico di tensione, quasi nulla quando è nuova e in ottimo stato ... le sony potrebbero crollare quando alimentano il telecomando.
Comunque 3.2v è basso per una batteria nuova, dovrebbe stare a 3.3v, probabilmente il motivo per cui non erano stimate come nuove.

 

Scadute magari… dopo 3 anni forse, comunque adesso sto utilizzando la Sony… quelle nuove ho messo da parte! Vedremo la durata!

 

Anche la precisione del tester ha una certa importanza, io ne ho due entrambi di produzione cinese ma uno è semi-professionale (clone di un Fluke) mentre l'altro è da 5 euro

Con la medesima batteria, il semi-fluke dice sempre qualche centesimo di volt in più, evidentemente la sua resistenza interna è più accurata e non influisce sulla lettura