BMW Serie 1 F20/F21 Usura Frizione Sinterizzata ??

Ciao a tutti,
per chi segue il mio thread saprà della mia preparazione "spinta" della ciclistica.
Facendo un piccolo escursus sulla mia f20 120i monto un Quaife LSD che mi ha sbrindellato la frizione base, quindi optammo per un Volano bimassa della versione Diesel (perché ha delle molle più resistenti), e una frizione sinterizzata (penso in rame) della sachs.
Per intenderci questo kit (https://www.sachsperformance.com/it.../kit-frizione-sachs-performance-001243-999517).

Sulla frizione in se nulla da dire si comporta alla grande, in pista ha tenuto da dio veramente e quindi chapeau. Ovviamente è rumorosa e il pedale della frizione di base è durissimo.
Però nelle scorse due giornate mi sembra che il pedale della frizione sia come dire un pochino più morbido, dire "molle" mi sembra esagerato quindi rimango per il morbido.
Mi ha fatto strano che questa cosa è venuta fuori dopo qualche giorno che non la utilizzavo, ma comunque vorrei sapere se c'è qualcuno che se ne intende e sa dirmi appunto se questa sensazione può derivare da una usura della frizione (che penso di avere su da 15k km circa).
Se c'è qualcuno che ha già avuto esperienze su questo tipo di frizioni, usura etc.
L'utilizzo dell'auto è prettamente cittadino per quando viene usata e non ho notato slittamenti per ora.

 

Molla a diaframma intendi lo spingi disco? Oppure il dispositivo di innesto proprio?