Facciamo il punto sul richiamo Centralina Freni...

scritto altra pec minatoria chiedendo l'intervento di un loro ispettore per certificare se la macchina sia a posto... naturalmente si sono ben guardati dal rispondere

 

diamo seguito alla Sua PEC, il cui contenuto è stato oggetto dei nostri migliori riguardi.

Con la presente, Le confermiamo che, sulla Sua BMW X5 è presente un software di diagnosi, che genera un messaggio specifico sul display centrale della vettura, atto a rilevare una possibile anomalia di segnale nell'elettronica dell’impianto frenante ben prima che si verifichi.

Ciò premesso, nel caso molto improbabile che si presenti l'anomalia, nonostante la presenza del software di diagnosi o il preallarme, Le comunichiamo che l'impianto frenante si trova comunque in una modalità sicura e che continua a fornire un elevato livello di sicurezza. Anche in questo caso sono soddisfatti gli standard di legge per l'efficacia di frenata.

Pertanto, La invitiamo a recarsi presso, la Sua Concessionaria BMW di fiducia, per ricevere l'informativa ufficiale di BMW Italia, e relative spiegazioni sul software installato

Cogliamo l’occasione per porgerle i nostri più cordiali saluti.


BMW Customer Care

 

Più o meno quello che hanno risposto a me...
https://www.bmwpassion.com/forum/th...-centralina-freni.393858/page-12#post-8803013
Muro di gomma, non si ottiene niente...

 

io ho ribadito l'indisponibilità a firmare l'informativa
ora manderemo lettera di avvocato dove chiederemo la verifica e certificazione del mezzo ritenendoli responsabili in caso di incidente per danni a persone o cose
comunque questa è l'ultima bmw che entra in casa
se ne batteranno le balle... visto il momento dell'automotive non credo..
avranno un cliente in meno disposto a dargli 100k per una macchina

 

sarebbe interessante conoscere la posizione degli assicuratori nella malaugurata ipotesi che, a causa del malfunzionamento del sistema frenante, uno vada a sbattere e faccia dei danni materiali e fisici a chicchessia

 

Giuridicamente parlando l'informativa la firmerei per un semplice motivo: in qualità di consumatore danneggiato, ammesso un giorno lo sia schiantandomi contro qualcosa, ho l'obbligo di provare il difetto, il danno e la connessione causale che ricollega l'uno all'altro, inteso come suo effetto e conseguenza. Secondo l'orientamento prevalente e consolidato, questa responsabilità da prodotto difettoso ha natura presunta e non oggettiva. L'informativa aiuta enormemente senza dover ricorrere a costose e complesse perizie. E perchè lo fanno allora? risposta breve: sono obbligati dal combinato disposto di varie norme.

Diversamente dalla garanzia e dalla protezione offerte dal codice civile, le quali con la volontà delle parti possono essere ridotte od escluse, qui è applicato il codice al consumo, grazie al quale non è possibile derogare/ridurre/escludere garanzie e/o responsabilità. L'informativa, anche se firmata, ribadisco che non può escludere in alcun modo la responsabilità del produttore. Le esclusioni di responsabilità sono ben normate in un determinato articolo del codice e nessuna è applicabile al caso di specie. Infine, una pec ai legali di BMW è un esercizio superfluo, utile forse solo al reparto che fa ricerche sulla soddisfazione del cliente.

Insomma tranquilli, al netto del problema che non voglio negare, ma che nessuno sa dire in quale effettiva grandezza, media compresi. (sapete di gente schiantata? io no). In conclusione ben venga l'informativa e il software. Aiutano entrambi.

ps: le ultime 3 righe sono un'opinione personale. non voglio convincere nessuno. qui mi fermo.

 

A mio modesto avviso valutano la % di responsabilità e si adeguano di conseguenza,come in ogni incidente.

Se per BMW i freni sono ok,a norma di legge (anche se poi ti schianti...) per l' assicurazione è ok,il mezzo è idoneo a circolare e quindi risarcibile.

 

Non ho nessuna competenza giuridica, però BMW mi ha mandato due raccomandate sul tema. Anche considerando solo l'ultima, scrivono che il problema potrebbe comunque verificarsi anche in presenza del sw di diagnostica.
Quindi perché non abbiamo diritto ad avere l'auto per come l'abbiamo pagata, senza un potenziale problema ai freni? Se mi dicevano una cosa del genere quando sono andato ad acquistarla mica la compravo... non stiamo parlando di una guarnizione o di una luce, ma dei freni.
Se ho un incidente, chi paga i danni causati e subiti?
Devo dimostrare che la causa è l'impianto frenante che BMW non mi vuole sistemare?
Scusa lo sfogo, non ce l'ho con te, ma con BMW

 

esatto..
in più perchè pur avendo mandato PEC raccomandate ecc ecc bramano questa firma su questa informativa??
visto il loro comportamento anche solo per rendergliela difficile non firmo nulla...
avessero almeno fatto delle verifiche sull'auto prima di far firmare...

 

Buongiorno,

volevo capire quale è la situazione relativa al richiamo riguardante la Centralina Freni.
Due giorni fa sono incappato nel problema. E' apparsa la segnalazione "Freno di stazionamento non funzionante" con la disabilitazione completa di ABS, DSC e di tutti i sistemi di assistenza alla guida. I freni non sono più modulabili: praticamente non frena con una pressione non adeguata sul pedale e l'auto inchioda se si aumenta la pressione.
Per fortuna il malfunzionamento si è presentato con auto non marciante. Non voglio immaginarmi cosa sarebbe potuto succedere se mi trovavo a velocità sostenuta. Situazione decisamente pericolosa.
Sono riuscito a portare l'auto in officina facendo MOLTA attenzione. Sto aspettando il responso da parte di BMW.