BMW Serie 3 F30/F31/F34 Perdita olio motore n47 184cv cambio automatico

Non so, mai fatto o visto fare.
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Capito, grazie lo stesso!!

 

Non ho capito di quale paraolio si tratta, per caso hai un part number?

 

Sì è questo: n. 24277604965, “ kit di riparazione presa di forza” in particolare le guarnizioni de kit identificate con le lettere V e Y.

 

Per quanto ho visto in alcuni video di YT, i due paraoli V e Y si potrebbero cambiare senza smembrare il cambio oppure il convertitore, è sufficiente disaccoppiarli


Naturalmente, sempre che siano valide le verifiche fatte finora

 

Si chiaro…il punto è che me ne sono accorto per caso perché non ho perdite a terra. Dando uno sguardo al sottoscocca quando ho fatto il cambio gomme ho notato olio sul tappo che chiude la fessura presente sulla campana del cambio e olio sul motorino di avviamento; toccandolo é giallo abbastanza chiaro e inodore (e questo comunque mi fa molto strano avendo 230k km e non avendo mai cambiato olio al cambio).

L’ alternativa sarebbe il dot4 ma penso che si sarebbe accesa qualche spia o almeno spero.

 

Dipende da quanto ne esce, per accendersi la spia deve arrivare al minimo... Controlla il livello nella vaschetta e tienilo sotto controllo.

 

Va bene, grazie dell’ informazione e del consiglio. Ho controllato e adesso è tra min e max, verificherò in questi giorni.

Effettivamente, qualunque olio sia, la perdita al momento non è copiosa e si concentra sul tappo di gomma del motorino di avviamento dove trovo qualche goccia e nella zona del tappo del volano che ci arrivi per aerodinamica a mo di trasudo.

il fatto che l’ olio sia giallo vivo e inodore mi ha fatto pensare che potrebbe non essere del cambio anche se sta proprio lì.

Fosse dei freni chissà che giro fa per arrivare lì sul motorino‍♂️

Una domanda: il livello dell’ olio dei freni in vaschetta è influenzato anche da livello di usura delle pasticche?

 

Si, quando i pistoncini escono il livello scende.
Ma se c'è una vera perdita scende ben più velocemente.
Se è poco più di un trasudo non mi imbarcherei in un intervento così invasivo e costoso (tirare giù il cambio) a maggior ragione se l'olio sembra chiaro e nuovo.
Quando è stato cambiato l'olio dei freni?

 

Sì solo sul motorino di avviamento trovo delle gocce, per capirci se ci passo il dito si capisce che è olio fresco ma basta passarlo una volta ed è pulito, non continua a scendere.

Poi però con riutilizzando l’ auto ciò accade di nuovo e si concentra sempre lì ma non sono in grado di quantificare quanto ne perdo; sicuramente se fosse molto copiosa avrei un imbrattamento generale credo ma avendola scoperta per caso non so da quanto va avanti.

l’ olio hai freni é stato cambiato 2 anni fa, percorsi 50k km e si è accesa la spia della scadenza della manutenzione da un paio di settimane.

Farò attaccare anche la diagnosi per vedere se c’ è qualche errore segnalato in memoria