E46 .......Bilstein B8 + molle eibach vs Assetto M

salute fetr,

l'assetto M sport è ribassato di circa 15 mm, se non ricordo male:

le molle eibach pro-kit riducono l'altezza da terra ( rispetto all'assetto standard) di circa 25-30 mm; quindi rispetto all'assetto M sport la riduzione delle molle Eibach sarebbe di 10-15 mm;

per quanto riguarda gli ammortizzatori B 8, rispetto a qualsiasi ammortizzatore del costruttore ( serie o optional) hanno frenature maggiori; per cui ne risulta un eccellente assetto; avevo fatto questa operazione appunto con la vecchia 320 d E 46 , dotata in origine dell'assetto sportivo; avevo montato i Koni sport sulle molle originali e gomme da 225/50- 16 bridestone RE 50 A e il risultato era stato comunque molto buono; macchina trasfigurata; in autostrada superba , pochissime macchine potevano seguirla; anche lo sterzo sembrava più preciso

 

salute Fetr,

io ho una concezione un po' particolare del confort , ad ogni modo non mi sembra ci siano peggioramenti drammatici....

sono le molle che possono peggiorare la situazione; ma nel tuo caso verrebbero conservate, per cui penso che alla fine i benefici supereranno gli svantaggi

 

ciao,

difficile , in assenza di dati precisi, dare un avviso;

in generare le molle più corte sono anche più rigide;

se non ricordo male però le Eibach pro-kit sono progressive , ovvero nella prima parte della compressione hanno una costante elastica minore; per cui potrebbero essere anche più morbide; non posso aggiungere altro; se trovo qualcosa ne riparliamo

saluti

 

differenza di soluzioni forse più economiche, una molla progressiva garantisce innumerevoli vantaggi. Una molla comune fornisce la stessa resistenza in ogni fase della compressione, la soluzione Eibach Pro-Kit progressiva riduce la rigidità nella prima fase, questo consente un più agevole appoggio della vettura in curva, e miglior capacità di assorbire asperità sul dritto, mentre si lascia una risposta più sportiva nell’ultima parte delle compressione, assistendoti quando decidi di portare la tua guida al limite. Analisi

Dati

In seguito riportiamo una prova su pista, effettuata da un team di piloti indipendente, con una Honda Accord LX per vedere gli effettivi benefici prodotti dalle molle Eibach Pro-Kit. Le unità di misure sono americane ma è comunque un buon indice per valutare le prestazioni.

[TABLE]

[TR=bgcolor: #aeacb9][TD]Parametro[/TD]

[TD]Serie[/TD]

[TD]Eibach PRO-KIT[/TD]

[TD]Perché[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Velocità Max[/TD]

[TD]119 mph[/TD]

[TD]130 mph[/TD]

[TD]inferiore resistenza aerodinamica[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]700-foot Slalom[/TD]

[TD]51.9 mph[/TD]

[TD]55.9 mph[/TD]

[TD]Minor rollio, miglior risposta dello sterzo[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Frenata 80-0 mph[/TD]

[TD]182 feet[/TD]

[TD]171 feet[/TD]

[TD]Minor beccheggio[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]G laterali(200 ft skid pad)[/TD]

[TD].72 g[/TD]

[TD].78 g[/TD]

[TD]Minor rollio[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Consumi medi MPG (in circuito)[/TD]

[TD]16.05 mpg[/TD]

[TD]19.15 mpg[/TD]

[TD]inferiore resistenza aerodinamica[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Accelerazione 0-60 mph[/TD]

[TD]9.51 sec. avg.[/TD]

[TD]9.39 sec. avg.[/TD]

[TD]Trasferimento di carico ridotto[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Tempo sul giro “Streets of Willow Springs”[/TD]

[TD]1:27.80[/TD]

[TD]1:20.08[/TD]

[TD]Tutti i precedenti[/TD]

[/TR]

[/TABLE]*I risultati possono variare. Test e risultati certificati da “TestPilots Independent Testing Services™.”2007 Honda Accord LX, testata a “Willow Springs International Raceway” 17/12/07-19/12/07.

numeri da prendere con "cautela"

Le soluzioni Eibach Pro-Kit rispettano i rigidi standard stabiliti dal T.Ü.V. (ente tedesco per l’ispezione tecnica) in materia di qualità dei materiali, sicurezza e sistema di costruzione.

test

• Test con reagenti: per assicurare l’assenza di microfratture che potrebbero indebolire la struttura.
  
• Test con soluzioni saline: per verificare l’efficacia della vernice di copertura, in ogni condizione meteo.
  
• Test sollecitazioni meccaniche: per verificare il mantenimento delle proprietà anche dopo utilizzi prolungati.
  

saluti

 

ciao,

stai tranquillo, nessun problema

 

E46 .......Bilstein B8 + molle eibach vs Assetto M

Consiglio il kit B12 perché gli ammortizzatori hanno stelo corto che lavora meglio con le molle rigide e ribassate. Io l'ho montato sulla E46 cabrio che ho adesso

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salute,

l'assetto B 12 è costituito dai B 8 e dalle molle eibach pro-kit

 

E46 .......Bilstein B8 + molle eibach vs Assetto M

Giusto!

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approfitto:
che molla pogo a posteriore con
Bilstein BILSTEIN B4 OE Replacement 19-103150.
Mi si è rotta e vorrei capirne la lunghezza prima di tirare giù l'assale