BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Sfollate cambio automatico 120d

Ciao
Ultimamente la mia E82 120d automatica fa qualche scherzetto nel funzionamento del cambio: spesso nel passaggio 2°-3° e raramente nel 3°-4°, soprattutto se si viaggia con un filo di gas, fa una piccola sfollata di qualche centinaio di giri (in inglese lo chiamano shift flare), sia col cambio in D che in manuale.
L'auto ha 177.000 km, il tagliando al cambio automatico è stato fatto (presumo per la prima volta, vista la melma che c'era nel cambio) circa 6.000 chilometri fa, ma già prima del cambio olio ogni tanto la cambiata non era perfetta, solo che adesso il problema sta diventando più frequente.
Cercando in internet qualcuno parla di usura dei solenoidi, qualcun'altro del convertitore di coppia, altri di problemi di elettronica.
Qualcuno di voi ha mai avuto un problema simile?
Spero di non dover sostituire il cambio; la riparazione mi costerebbe quanto l'attuale valore della macchina

 

Il cambio olio è stato fatto a caduta. Mi ha detto il meccanico che il cambio olio con lavaggio molto spesso dà poi problemi.

Comunque, l'anno scorso ho cambiato la macchina perché ormai la piccola Honda CRX era messa male e non si trovavano più i ricambi. E mi serviva per forza un'auto col cambio automatico.
E ora che succede?
Ho qualche problema proprio al cambio automatico, secondo il meccanico bisogna sostituire il convertitore di coppia ma mi dice che nuovo costa troppo (circa 2300 euro, praticamente metà del valore dell'auto) e usato revisionato non si trova. Non riesco a crederci, non è possibile.

 

Il meccanico è specializzato sulle BMW, ma non revisiona i cambi di persona.
Ora devo trovare qualche officina che fa quel lavoro.

 

Piccolo aggiornamento.

La scorsa settimana il meccanico ha deciso di provare a fare il cambio olio trasmissione con relativo lavaggio (la prima volta era stato fatto solo a caduta da un altro meccanico, da cui, per altri motivi, non andrò più).
Ora sembra essere migliorato molto nel funzionamento a caldo, mentre nei primi dieci minuti da fredda il problema persiste.

Ora aspetto ancora qualche centinaio di km per farle fare bene l'adattamento dell'elettronica, poi vedremo se procedere in altro modo. Che due maroni oh.