2035-Ban motori endotermici

Io sono 3 anni che a 100 km/h non ci arrivo mai. Ma vivo decisamente meglio

 

A me ogni tanto prende la scimmia, ma cerco sempre di trattenerla mettendola subito in gabbia.

 

Tra i miei pellegrinaggi in luoghi di ottimizzazione del carico fiscale, ho passato qualche mese anche a Malta. Li ero fuori a cena con un proprietario di 911 conosciuto su un forum che mi raccontava di come i loro raduni "dinamici" fossero tutti in sicilia. In due ore erano a Pozzallo e poi da li recuperavano tutti i km/h che non riuscivano a sfruttare localmente (a memoria mi pare di ricordare 80km/h come limite massimo)

 

Ma Malta è UE, @stenmark no

 

Con le condizioni dell'asfalto in Sicilia risucivano ad andare oltre i limiti?

 

Abbondantemente

 

Ci sono molte zone con l'asfalto senza buche, spesso con poco grip cosa che in auto può anche essere piacevole.
Ad esempio le strade ell'etna sono molto "piacevoli" quando non sono coperte di cenere ... Il piano di rifugio Sapienza (2000m) è bianco d'inverno, ma era nero lo scorso agosto, si poteva driftare come sulla neve

 

Rifugio Sapienza, l'unico posto dove ho messo le catene a marzo

 

C'è mancato poco che le mettessi ad agosto, c'erano tratti dove si pattinava come sulla neve.

 

Quando l'Etna comincia a sputacchiare ed il vento soffia nella parte interna dell'Isola, le strade che portano alle pendici diventano quasi impraticabili ed i paesi vicini sono letteralmente invasi da tonnellate di sabbia vulcanica.

Aci Sant'Antonio

 

Se ti diverte il drift può essere anche piacevole, ma guardando su street view le strade dei dintorni della località di cui si parlava (Pozzallo), le ho ho viste in condizioni piuttosto critiche, molto simili a qualle che ho visto nelle zone limitrofe a Trapani ed a San Vito Lo Capo.

 

Credo che li fosse dove attraccassero (non so perche' mi e' rimasto impresso il nome). Poi i raduni dinamici duravano tutto il WE, giravano non poco.

 

Ci sono strade messe bene e male, la situazione è dinamica perchè nonostante non ci sia neve e ghiaccio gli asfalti in Sicilia durano poco e vengono rifatti raramente ... ricordo un bellissimo tratto con ottimo asfalto che porta da Campobello di Licata a Licata, fatto 7 anni fa nell'ultima scorazzata in moto da quelle parti, ma sono certo che oggi non sarà altrettanto bello.

 

L'imbarazzante qualità dell'asfalto, il malaffare, mah....chi più ne ha, più ne metta.

 

https://www.automoto.it/news/byd-cerca-l-alleanza-con-tesla-sconfiggiamo-le-auto-termiche.html

La donna manager di BYD ha detto che il nemico è l'auto termica. Interessante.

Quindi è solo una questione di tipologia di auto e non di inquinamento

 

Capisco ma non giustifico quella manager.
Secondo me, ormai lo "scontro" è esclusivamente ed apertamente speculativo (da parte della Cina), non sicuramente ideologico.
Ma finalmente stamane ho sentito dei comunicati stampa UE che dichiaravano investimenti ed incentivi per l'evoluzione dei carburanti ad impatto zero, verso i costruttori di powertrain.

 

Si, ma le cifre rischiano di essere insignificanti: hanno previsto un investimento di meno di 2 miliardi per tentare di sviluppare in Europa la tecnologia delle batterie, ma ce ne vorrebbero almeno 10 volte tanto.

Oltretutto sentivo su Radio24 che le cosiddette "terre rare" possono essere lavorate solo in Cina perchè le tecniche necessarie per trasformarle comportano livelli di inquinamento che non sono compatibili con gli ordinamenti dei paesi occidentali.
In pratica, per fare batterie bisogna inquinare più di quanto sia legalmente possibile.

 

Ma no, è tutto falso, l'auto elettrica salva il pianeta!

 

L'attuale entourage politico europeo non vuole vedere in faccia i problemi e preferisce ignorarli.