BMW Serie 3 G20 La mia BMW M340d xDrive Touring

Ciao Gabriele, la macchina da me provata aveva le Michelin Primacy (non sono riuscito a leggere se 3 o 4), gomme tutto sommato "oneste" , vedremo poi con cosa arriverà la mia con i 20", se fosse qualcosa di simile credo che le terrò giusto fino al cambio estive/invernali e dalla primavera successiva le metterò sotto qualcosa di più "adeguato", ho già visto che ci sono le misure sia di Asymmetric 6 che di SC7.

Premesso che la prova non è stata lunghissima, le Airmatic mi sono sembrate preferibili in Sport non solo per quanto irrigidiscono l'auto (e lo fanno abbastanza), ma anche per il fatto che in Comfort su sconnessioni più accentuate sembravano (ma devo capire meglio, riverificando questa cosa, perchè in effetti sarebbe strano) essere più rumorose e meno ovattate che in Sport...
La cosa apprezzabilissima dell'impostazione Sport è la "piattezza" della macchina in curva, forse anche aiutata dal retro sterzante, senza compromettere il comfort... belle belle!

Gli interni del modello provato erano piuttosto basici, mancavano diverse cose rispetto a come la farei io, e sappiamo benissimo che su certe macchine gli optional possono fare una grande differenza.
In ogni caso la qualità percepita era buona, sull'MBUX non ho avuto tempo di smanettare più di tanto ma mi sembra abbastanza reattivo e forse anche più intuitivo del nostro, e le possibilità di personalizzazione delle varie schermate è superiore, con più layout disponibili.
Ci vorrà un pò di curva di apprendimento ma credo che mi ci troverò bene.

La valutazione loro la sto ancora aspettando, ha fatto foto e video alla macchina e voleva mostrare tutto ai "capi" per convincerli a darmi il massimo possibile e prendermi come cliente (ettecredo, con 115K di listino di primo acquisto!!), perchè gli ho detto che domani vado a sentire anche Merbag a Milano.
Mi ha però detto che il prezzo corretto per una vendita tra privati dovrebbe essere intorno ai 50K, che più o meno era quello che immaginavo anch'io, dato lo stato e la configurazione della macchina, e i pochi km che ha.
Lui non crede di riuscire a darmi altrettanto ma spero che non sia molto lontano, anche se ritengo che dovrei riuscire a venderla privatamente senza troppe difficoltà, anche per i motivi detti prima.
Valutazione a parte (quindi indifferente che la ritirino loro o la venda io) lo sconto sarà del 9%

In ogni caso, se e quando verrà il momento, la inserzionerò anche sul mercatino qui

Un caro saluto, e buona serata!

 

Ho visto in alcuni video sul Tubo di critiche all’assemblaggio degli interni della classe C, e non solo a quelli.
Sul GLC fortunatamente non ne hanno parlato, sembra assemblato meglio… speriamo perché anch’io li detesto gli scricchiolii, e sono abituato a non averne, sia con la nostra attuale sia con la A4 Allroad che avevo prima.

sugli interni sono combattuto… i pellami Designo non ci sono (ce n’era uno che chiamavano “latte macchiato” sulla E Coupè che avrei fatto carte false per averlo!), però c’è una nappa “Marrone Siena” molto bella, che però sarebbe quasi un doppione dei miei interni attuali, anche se devo dire che continuo a trovarli bellissimi e non mi hanno stufato



Il “problema” di questi rivestimenti top end è che non sono abbinabili al cielo chiaro, e dato che il Coupè nella parte posteriore è leggermente claustrofobico sarebbero preferibili interni più chiari, per dare un maggior senso di “ariosità” e di spazio… come questi, che però sono in Artico, ossia “leatherette”, cioè finta pelle, anche se pare che sia molto bella e quasi indistinguibile da quella vera



Quanto al rotellone … mancherà anche a me, come anche tutti gli altri tasti fisici, che sono un gran pregio del nostro modello per non essersi ancora “sottomesso” alla odiosa tendenza imperante “tutto touchscreen”!

 

Per gli esterni un’opzione sarebbe questa, a parte cerchi e pedane, che mi piacciono ma che rompono le balle (e sporcano i pantaloni) salendo e scendendo: grigio grafite senza pacchetto Night

Si vede bene come gli interni chiari diano maggior sensazione di spazio

L’altra sarebbe questa, argento High Tech con pacchetto Night… e qui i cerchi sono quelli che prenderei


Devo ancora capire quale mi piace di più…

 

Ciao Carlo, i cerchi saranno quelli della argento, e forse anche il colore sarà quello.
Me temo che sull’argento gli interni completamente chiari siano un po’ troppo… mi sa che se la prendo così vado sugli interni marroni (di nuovo!)

@Handsome
Bella la Macan , ma a quella elettrica mancano 6 cilindri

 

Buongiornissimo!!
Ordinata!
GLC Coupe 450d (3000 6 cilindri in linea come la mia, 367 CV e 750 Nm), allestimento Premium Plus, grigio Grafite con pacchetto Night e cerchi da 20” a cinque razze, sospensioni Airmatic e asse posteriore sterzante!
Alla fine per gli interni sono andato sulla nappa marrone Siena, simili ai miei attuali che mi piacciono ancora moltissimo… quelli chiari temevo potessero stufarmi un po’.


L’esterno è simile a questa , a parte le pedane che io non ho voluto (ci si scontra sempre con la gamba salendo e scendendo) e appunto i cerchi




Bella, sono emozionato!

Lasciare la mia è stata una decisione molto sofferta, spero di non pentirmene…

Consegna entro giugno, appena riuscirò a farle un po’ di “maquillage” e fare qualche foto metterò la mia sul mercatino.

 

Grazie @adnew !

 

@Carlo Brogi
Ciao Carlo, sì da Novelli, dove (stranamente, per la Liguria!) ho ottenuto un trattamento onesto sia come sconto che come valutazione, e soprattutto adeguato alla “particolarità” della mia macchina!
Da Merbag a Milano sono stati semplicemente imbarazzanti!

@nivola
Grazie caro, sei molto gentile!
Ma hai ragione, chi la prenderà farà un gran bel colpo, perché la macchina è e va come il primo giorno ma la pagherà la metà!
Spero anch’io che la prenda un forumista o meglio ancora un amico che frequento, mi farebbe piacere, per lui e per me!

Sono io ad avere qualche dubbio sulla “bontà” dell’operazione che sto facendo, spero di non rimanere deluso dal cambiamento.
La macchina è sicuramente di alto livello anche come dotazione tecnica, come l’ho configurata, ma è parecchio diversa da quella meraviglia che guido adesso… incrociamo le dita !

 

Lo spero tanto!

Se va bene quanto mi piace… sono a posto!

Quanto al concessionario… con quel venditore mi sono trovato molto bene, un tipo concreto che conosce la materia e i prodotti e non ha “provato a fare il furbo”
A volte mi è capitata gente che non sapeva nemmeno di cosa stessimo parlando!

Vi racconto un aneddoto di quando sono andato la prima volta per vederla e avere un preventivo: entro, mi accoglie una signorina alla reception… le dico che vorrei valutare l’acquisto di una GLC e se posso parlare col venditore con cui avevo avuto contatti anni fa, quando poi ho preso la BMW… ma non ricordavo il cognome.

Mi dice i nomi dei vari salesmen ma non ne riconosco nessuno…

Alla fine le ho detto (testuali parole, la mia fidanzata stava cercando il tasto dell’ iperspazio per scomparire!!) : “ Vabbè, mi faccia parlare con qualcuno ma che almeno ne sappia quanto me!!”

Questa mi ha un po’ guardato (e avrà pensato “ma chi mi è capitato?”, come minimo!) e mi ha riferito al venditore, che in effetti si è rivelato molto preparato, oltre che disponibile!

 

Esatto!
Quando sei tu (compratore ben informato) a dover spiegare qualcosa a lui (venditore non preparato)… c’è qualcosa che non va!
E il mio mestiere non è vendere macchine!