Purtroppo ho dovuto acquistare una M4 CS F82

Le strade fanno schifo anche da me, soprattutto quando vado nel pavese.
Per quello ho detto che i cerchi sono robusti, hanno preso di quelle botte!

Sull'assetto non saprei, in sport diventa parecchio rigido.
Con le RFT Dunlop Sportmax che mi hanno dato quando li ho presi (purtroppo in BMW vendono solo il treno completo di gomme) era decisamente più scomoda, gomme che proprio non mi sono piaciute sia come spalla che come grip.

 

Secondo me, la qualità delle DUNLOP Tyres da quando è stata smembrata è scesa parecchio, coincidendo con la gestione giapponese del marchio, ma conservando sempre una qualità considerevole, ma non sicuramente da UHP.

 

Io so solo che le ho cambiate prima di arrivare a fine vita perchè non le sopportavo più, con le Michelin è un'altra vita.

 

A me è capitata la stessa cosa ma molti anni fà con la mia ex e90, con le Continental Sport Contact II.
Sostituiti a molto meno di arrivare a metà vita per un effetto aquaplaning pericolosissimo.

 

Con la E90 330i e le Continental SC3 ho avuto esperienza pessima, gomme fallate sostituite dal gommista.

 

Al buio (del garage) tutti i gatti sembrano bigi.

 

Da quel che vedo e sento, molti bimmer preferiscono le SW pepate...

BMW li accontenta!

 

Per quanto mi sia piaciuta la mia E90 330i non tornerei indietro...

Se M sarà allora sarà una G e qualcosa di interessante in giro c'è, ma se ne parla in autunno 2026

 

Non mi sono soffermato così tanto a guardare i dettagli...

Di buone nella M3 E90 c'è il motore aspirato V8, ma non mi ha mai convinto

 

Credo che non abbia convinto nemmeno BMW, altrimenti non si sarebbero sbrigati a levarlo dalla circolazione

 

Non è un gran tuning...

 

Ma dove le trovi ste cose?

 

Ce ne sono di suonati in giro....pure il cofano trasparente adesso!

 

Non sarà mica un bimmer elvetico ??

 

Niente di più facile. Quanto a tamarraggine alcuni sfizzeri teteschi sono imprevedibili.