BMW Serie 1 F40 Rumore in manovra

Buongiorno a tutti,
diverso tempo fa mi ero unito ad una discussione che parlava di rumori proveniente dal baule in manovra, e avevo riportato la mia esperienza dove sentivo un rumore di spostamento di liquido / sbattimento nella zona dietro dell'auto.

Ora, dopo 12.000 km, ho avuto la certezza che questo rumore è dato dal serbatoio e dal gasolio al suo interno quando è pieno, mentre si procede in avanti o indietro, ci si ferma in coda ad un semaforo e si riparte, o in ogni occasione in cui ci si sposta a velocità bassa e si frena si sente questo rumore di sbattimento di liquido all'interno di un "contenitore".

La cosa strana è che si presenta soltanto da quando faccio il pieno fino a circa la prima tacca di 1/4 di serbatoio, successivamente quando il gasolio scende e l'autonomia anche, il rumore sparisce... quindi il tutto dura da quando ho il pieno e solo fino ad un certo livello, dopo tutto sparisce e non si ripresenta fino al pieno successivo.

Non so se si possa parlare di difetto o meno, sicuro appena porterò l'auto per il tagliando farò il pieno e gli farò presente il tutto all'officina e vedremo cosa mi diranno (immagino già la risposta, che è tutto ok).

Alcuni di voi hanno mai notato questo rumore? io ho 118d

 

Io sinceramente non l'ho mai notato invece...è la prima auto.
Comunque si serbatoio standard non maggiorato

 

Esatto, è quello che pensavo anche io...se ho un recipiente e lo scuoto, è piu facile che il liquido al suo interno "sbatta" quando è mezzo vuoto, rispetto al pieno ... non so se sia normale, se ci siano problemi di "fissaggio" serbatoio o altro...bho

 

Oppure, per conformazione, hanno il serbatoio più vicino o che passa per zone meno "isolate" e quindi si avverte molto il rumore di liquido nel serbatoio stesso ma solo a capienze piene o a 3/4, probabilmente la cima del serbatoio resta più "esposta"...non so sinceramente è la prima auto sulla quale mi capita di sentirlo.
Quando freni sembra proprio un colpetto quasi,se poi abbassi la radio senti bene che il rumore si ripresenta ed è il liquido che sbatte dalla parte opposta e poi va ad attenuarsi.

 

Guarda, ho proprio fatto il pieno ieri sera e stamattina, in coda al semaforino prima di entrare a lavoro ho fatto le prove di avanzamento mollando il piede dal freno in D e frenando subito...confermatissimo che è quello. Senti il toc di quando si muove il diesel nel serbatoio, e appena dopo un toc piu leggero di quando il liquido sbatte tornando indietro...ora che so che è questo mi metto il cuore in pace e poi, appena la porto per il tagliando quest'estate, la porterò col pieno e farò notare la cosa per vedere cosa dicono.
Un altro rumorino che sento è uno "scricchiolio" di plastica che mi sembra venire dalla panca dietro, zona laterale dove c'è la cintura...come se fosse l'aggancio del sedile reclinabile...è un auto molto ben isolata e infatti se spegni la radio sullo sconnesso senti un pò questo rumorino...ma nulla di che!

 

Buongiorno a tutti,
è da una settimana circa che, entrando ed uscendo dal garage in manovra, ho notato un piccolo dettaglio che secondo me prima non c'era o almeno non avevo mai notato, perchè probabilmente si presentava in maniera più blanda.

Praticamente, procedendo in avanti o in retro, a bassissima velocità, appena inizio a sterzare verso dx o sx, circa dopo 1 quarto di giro di volante, sento come un "tock" oppure un piccolo scossone che si manifesta sul volante, e viene trasmesso come vibrazione o colpo (non è roba assurda o forte, ma si percepisce).

Poi, facendoci caso, ieri ho provato anche in un piazzale a replicare la stessa manovra e il colpetto si sente sempre. Una volta aumentata la velocità o andando, questo sparisce.

Vorrei passare dal mio meccanico per un parere e un domani portarla giu in BMW per una controllata, ma prima ho voluto scrivere qui per chiedere un parere e sopratutto capire se si tratta di un problema oppure no, e se qualcun'altro ci è già passato.

Grazie!

 

Con la Q3 Sportback di mio papà è stato cambiato tutto il braccetto, ma la sua faceva un tock molto forte, sterzando completamente e andando in retro...aveva proprio un difetto manifestato entro l'anno di vita e pochi km e infatti hanno sostituito tutto in garanzia riconoscendo il problema. Poi più manifestato

 

Nono, sempre disattivato all'accensione, da quando ho l'auto

 

Cazzz spero proprio di no mannaggia, ho 23900 km proprio fatti oggi, ma nell'utilizzo quotidiano, su avvallamenti, dossi o altro non ho mai sentito scossoni di questo tipo...so che le nostre BMW (come la Clubman che abbiamo in casa) sono soggette ad aver i supporti motore deboli, ma non pensavo il problema si manifestasse in cosi poco tempo e km

 

Ieri il mio meccanico l'ha sentita e provata, effettivamente dice che le scatole sterzo prendono del gioco e che però sa anche che BMW tante volte risponde che il difetto (se non è cosi rumoroso o evidente) passa entro le tolleranze richieste...però mi ha detto di prendere appuntamento in BMW e vedere se procederanno con sostituzioni o riconoscendo il problema...detto ciò è più rumorosa di prima e non è la prima che sente (anche la versione pre F40).