BMW Serie 1 F20/F21 Consulenza assetto

ciao a tutti, che ne dite di questo assetto da mettere sulla piccola??
costa come al concessionario e in più posso decidere a quanto settarlo.... sarei intezionato a metterlo a -10,5 mm dato che con assetto m è a -10 e assetto M performance è a -20mm


grazie


http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=926&cat=24&mn=BMW&sr=Serie 1 F20&md=57

 

Io se fossi in te farei la via di mezzo e quindi opterei per 15mm anche se dipende se cerchi piu' confort o piu' rigidezza. Cmq hai scelto un ottimo prodotto.

 

Se cerchi sul forum nella sezione assetti e cerchi se ne è parlato...

c'è chi dice siano validi e chi dice "spazzatura "...

L'unica cosa certa è che l'assetto a ghiera regolabile non è omologato

per uso stradale quindi non è a norma col codice della strada.

 

Se costa come il Performance, vista l'omologazione,

non avrei dubbbi: opterei per il Performance.

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Personalmente non ho sentito parlare molto bene di quella marca, tralasciando il fatto che non li puoi usare su strada se ti interessa un assetto regolabile visto la differenza di prezzo opterei per i classici B14 che vai sul sicuro.

Non so se sei a conoscenza che un assetto regolabile (parlo di sola altezza perché se mettiamo anche le regolazioni degli ammo è ancora peggio) va fatto regolare da una persona capace non basta girare le ghiere e misurare col metro c'è tutta una questione di equilibri da sistemare non è così istantanea la cosa.

 

Ok ho capito, faccio un giro nella sezione assetti allora, grazie!!

 

Ciao a tutti ragazzi , mentre aspetto sto valutando gia come fare per abbassare la mia futura belva.
Avrò le sospensioni adattive , cosa mi consigliate fare? Qualcuno nella mia stessa situazione?

 

ti ho risposto nell'altro post... comunque io terrei per un pò l'assetto originale e l'abbasserei dopo con le molle o kit completo

 

Ma originale con le sospensioni adattive è troppo alta? Ho paura che sia troppo alta..non vorrei l auto a terra ma nemmeno il contrario

 

purtroppo l'altezza è data dalle molle e la f20 non è propriamente bassa, con le molle eibach dietro resta leggermente più alta rispetto all'anteriore (vedi foto della mia firma montavo le eibach pro kit)

 

Ma mettendo le eibach soltanto già mi va bene..anche se l abbasso di 15/20 mm

 

Buongiorno...dopo tanti anni torno qua per chiedere un consiglio.....ho deciso di cambiare la mia 318tds compact con 600000 km e sto pensando di prendere una 116d f20 anno 2017 2018.
Volevo sapere cosa cambia tra la msport e le altre versioni in termini di assetto e rigidità....

 

Azz 600k km! Complimenti! Dipende cosa cerchi nello specifico in un assetto in quanto anche nelle versioni Msport è confortevole (a mio gusto, e non solo, purtroppo pure troppo)…esattamente l’opposto delle serie E. Quindi se prendi un assetto non MSport avrai una barca assicurata (tutto è relativo ovvio, c’è gente che ci si trova bene), mente con MSport sarà meno barca ma comunque non un assetto sportivo come ad esempio era quello della e87. Se prendi un 116d ti consiglio caldamente di prenderlo automatico, in quanto manuale è un po’ deprimente…ma anche qui c’è chi si accontenta.

 

Cerco una macchina comoda, ho trovato una 116d msport con cerchi da 18
I cerchi li cambierei con quelli da 17 ma mi piacerebbe capire se la versione msport rimane più bassa e più rigida rispetto alle versioni: urban,ed, sport.

 

Cerco una macchina comoda, ho trovato una 116d msport con cerchi da 18
I cerchi li cambierei con quelli da 17 ma mi piacerebbe capire se la versione msport rimane più bassa e più rigida rispetto alle versioni: urban,ed, sport.

 

Voglio solo capire se per me sarebbe adatta la versione msport o se sarebbe meglio puntare su un altra versione.

 

Provala, non credo che per un uso stradale ordinario ci siano grosse differenze.

 

La versione MSport rimane un centimetro più bassa delle altre è lievissimamente più rigida. Se vai ad inserire cerchi da 17 non avrai problemi. Se monti i 17 in pratica sarà come una con assetto standard e cerchi da 18 (sempre in riferimento alla rigidezza). Certo una con assetto standard e cerchi da 16 sarà ancora meglio, ma rispetto a ciò che avevi credo che viaggerai comunque sul velluto con ogni versione. Ovviamente evita gomme rft.

 

Grazie per i chiarimenti...
Ho trovato una 116d msport cambio manuale unico proprietario 72.000 km 09 2017 dovrei riuscire a prenderla per 14 14,5.