BMW Serie 3 G20 Problema Alimentazione Elettrica

Nel secondo video si vede bene che la causa del problema è la puleggia smorzatrice, che probabilmente costruiscono sempre peggio.

@ZedSL metti una foto di quella vecchia, una volta smontata.

 

Fortunatamente non sono tutti uguali, anzi spesso sono bravi ma devono seguire la politica del padrone.

 

Sono sempre più convinto che negli ultimi anni la qualità bmw si è dimezzata. Plasticoni e materiali di scarsa qualità, a partire dai motori. Mai più per quanto mi riguarda.

 

Non è un processo di trasformazione solo di BMW

 

Se ti riferisci ai centri bmw ti sei risposto da solo "devono seguire la politica del padrone". Ho trovato molta più professionalità in officine esterne che in bmw. A me non interessa quando entri nei loro centri l'accoglienza il tappeto rosso, anche se capisco che fa parte del gioco, ma la sostanza e la coscienza sui lavori da eseguire e quello di @ZedSL è un esempio calzante. Considera che con quei preventivi fatti alla caxxo di cane la gente la fai scappare

 

Non scordiamoci le peripezie di @espi one con il consumo di acqua sono andati per tentativi e non oso chiedere a lui quello che ha sborsato (tubicino, pompa, un altro componente che non ricordo) morale della favola il consumo dopo tutti gli interventi e fermi macchina ancora era presente e comprendendo la sua ansia e preoccupazione ha dovuto sostituire la vettura in quanto mistero irrisolto. Questa è una delle tante storie

 

Per non parlare degli anabbaglianti che a volte mi lampeggiavano da soli per qualche istante con le luci di posizione inserite.
Non era un grosso problema, ma mi urtava.
Anche lì ho fatto il giro dei service BMW, con esito ovviamente negativo.
Ho risolto da solo, ho comprato su ebay un blocchetto comando luci usato, e il problema è scomparso.
Senza parole...

 

Avrai beccato quelli delle officine BMW "non bravi" .

A mio avviso sono solo asserviti alla logica della casa,spillar quattrini,senza avere competenze al di fuori di sostituire pezzi a iosa (che è quello che vuole il loro "padrone" per cui ci stà tutto).

 

Onestamente preferisco non criticare persone che non conosco.
I meccanici che lavorano in un'officina ufficiale Bmw, Mercedes, ecc vengono pagati per lavorare e devono seguire le indicazioni del capo officina, che deve rispondere al proprietario del Service, che a sua volta deve dare conto alla casa madre e tra le tante incombenze c'è quella di fatturare un certo volume di pezzi di ricambio.

Guarda caso i meccanici che si mettono in proprio (diventando ex Bmw, ex Mercedes, ecc) diventano magicamente piuttosto in gamba e pieni di lavoro.

 

@Bmw_pugliese non è questione di spalare merda ma è tanto che sul forum sia oramai opinione abbastanza comune sia il ladrocinio sui pezzi di ricambio, non per colpa loro in quanto imposti dalla casa madre, sia la loro diciamo "robotizzazione" che per i tentativi di problem-solving come esposto in precedenza. È vero come dici tu che vengono pagati per lavorare purtroppo non c'è modo di interfacciarsi con loro e si parla solamente con il desk, diciamo che non c'è un rapporto "diretto" cosa che secondo me è necessaria per far crescere la fiducia del cliente

 

E quindi pare anche tu convieni su quanto dibattuto e lamentato da tanti...devono monetizzare.

 

Io sono il primo ad evitare l'officina ufficiale ma se vai al ristorante non è che parli con il cuoco ed allo stesso modo possono sembrare un ladrocinio 80 grammi di pasta. Solo di coperti, se dovessi pagare, mia moglie guadagnerebbe almeno 16 euro al giorno.

 

Perché un bel po’ di professionalità l’hanno acquisita, si sono fatti il nome per il loro background, e non lavorano a 90€ l’ora sostituendo pezzi a ripetizione manco fossero degli stacca frutta