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Manco l’ho guardato il prezzo, alettone e scarsa qualità delle foto avevano già fatto abbastanza

 

Bisogna sempre vedere se poi vengono realmente vendute a quella cifra o vendute proprio in generale. Personalmente ho dubbi, parecchi.

 

Unica in Italia

https://www.subito.it/auto/bmw-525-3-0-milano-568439813.htm

 

Però... swap motore, kit estetico, 385k km.. 7.000€
Chissà se si vende davvero

 

Nooooo, questa l'ho incrociata la settimana scorsa andando a Milano!

Un bicolore così non puoi ignorarla, mi ero immaginato come potesse essere linterno.... ma non certo così!

 

Secondo me è solo un milanista esagitato

 

La prima, se è veramente ASI, dimostra quanto siano competenti in quell'associazione.
La seconda sembra sia stata ferma da 4 anni con il tetto aperto, prendendo sole e pioggia. Peccato perchè è ben accessoriata. Fosse stato un 6 cilindri sarebbe magari stato un bel passatempo per un restauro (sicuramente costoso)

 

Una volta che è ASI non penso venga più controllata, quindi basta che all'epoca fosse buona.
Adesso comunque mi sa che sono molto più severi a quanto mi dice un mio amico che stà facendo la sua.

 

Chissà se oltre ad essere severi siano diventati anche più competenti

 

Per la targa oro lo sono sicuramente.
Ho un amico che ha avvitato le pratiche per la targa oro per la sua Mini R53 con il kit motore Jcw completamente originale che sembra uscita ieri dal conce. Siccome il kit jcw ai tempi era solo in postmontaggio, gli hanno chiesto la fattura di installazione, altrimenti niente.
Un'altro voleva fare Asi la sua Cooper r50 installando il rarissimo kit motore Jcw, che aveva preso a singoli pezzi nel corso del tempo, essendo introvabile. Ci ha rinunciato perchè nessun conce gli rilascia la dichiarazione di installazione, e senza quella non gliela fanno Asi. La farà solo con il kit sound jcw, che non ne ha bisogno.

 

Ma i vantaggi a fare la targa oro quali sarebbero?

 

Che io sappia nessuno sotto il profilo fiscale, è solo una cosa in più che attesta l'autenticità dell'auto.
In caso di futura rivendita potrebbe essere un vantaggio.
Lui la fa per pura soddisfazione personale.

 

Nessuno, se non la certificazione che l'auto è praticamente come uscita di fabbrica con tutte le parti originali.

Io ho fatto il CRS per la Celica senza grossi problemi, ho solo dovuto sistemare il sedile guida in quanto un po' usurato.

Ho chiesto per la Targa Oro, ma è un mezzo calvario e ho preferito lasciar stare.
Dovrei recuperare alcuni pezzi originali che non ho più.