BMW Serie 1 F40 Eni Diesel+ e Eni HVOlution, ne vale la pena?

Se volete leggere alcuni articoli molto interessanti

Open Access proceedings Journal of Physics: Conference series (polito.it)
International Scientific Conference Engineering for Rural Development 2021 (lbtu.lv)

 

Questo è un punto chiave sul discorso consumi.

 

Attenzione perché chi ha scritto l'articolo parla ovviamente in termini ingegneristici.

Questo istogramma, dove il consumo è espresso in litri-h, aiuta molto a capire.



Stiamo parlando di differenze per lo più strumentali ma la sostanza è che al limite consuma qualcosina in più, non in meno.

 

Più fisici che ingegneristici, anche visto dove è pubblicato.
Se si parla di consumo in volume, come d'uso visto che il carburante si compra e paga in volume, il risultato è diverso, misurando cosa esce dalle nostre tasche.
Ma energeticamente (consumo in massa) con l'HVO quel motore consuma meno, dai risultati della ricerca ... serve meno energia quindi aumenta il rendimento.

 

Esattamente! Pienamente d'accordo.

Ed è stato condotto uno studio su un motore con ECU non calibrata per lavorare con diesel HVO. Secondo me c'è ancora margine per migliorare la situazione, in favore del diesel HVO.

Il 45% di rendimento secondo me non è un utopia.

 

Io che lavoravo con i gruppi elettrogeni sono abituato al consumo in kg/h o anche in quintali/h su quelli più grossi. Anche perché lo pagavamo a peso il gasolio.

 

tirando le somme su utilizzo HVO in purezza

potrebbe essere valida la teoria di ECU stock --> aumento consumi

ECU adeguata o rimappata --> riduzione consumi ?

 

Mettendola sul semplice direi che se l'auto mappata ha un eccesso di carburante (che di solito si evidenzia dalle fumate nere) il cetano a 75 permette di bruciarne di più, con un aumento del rendimento del motore (con quella mappa).
Ho letto diverse volte che sui vecchi motori che fumano, con l'HVO il fumo sparisce o quasi, che significa proprio migliore combustione del carburante immesso.

 

Io continuo a dire che se BMW dice che hvo è "qualità minima " per il carburante ci sarà un motivo a meno che non sia proprietaria di qualche giacimento di petrolio ....

 

Dove asserisce questo?

 

Sul mio libretto uso e manutenzione

 

Non si riferisce a HVO ma ai carburanti paraffinici in generale, di cui HVO fa parte ma non è detto che ne rifletta tutte le caratteristiche.
Un caso analogo, per la mia moto la benzina E10 è riportata come qualità minima, ma la Q8 100 ottani è E10 nonostante sia premium e i motori (incluso il mio) girano meglio che con la 100 E5 Tamoil (che per certi aspetti ho la sensazione che non arrivi neanche a 98 ottani, ma questo è un altro discorso).

 

Può essere che hvo venduto come en15940 sia superiore di qualità come Eni+ è superiore a en590

 

Vediamo se quando vado in vacanza trovo lo Shell GTL

 

calma calma calma

il carburante si compra a litri ma il motore lo consuma A PESO

ecco perchè i consumi salgono leggermente
minore densità = minore peso => maggiore consumo a parità di energia erogata
la differenza è piccola (CIRCA 5%) ma esiste e non è trascurabile
:)

ai carichi parziali il consumo milgiora leggrmente perchè le caratteristiche di accensione sono migliori

il rendimento meccanico del motore non cambia, solo la quota relativa al rendimento termico del ciclo diesel (in funzione del carburante).

ricordate sempre che con il pedale di destra fissate il regime desiderato, l'intelligenza della centralina motore decide come quanto e quando iniettare il carburante.

per chi era preoccupato: la camera di iniezione (ricavata nel cielo del pistone) ha un raggio di circa 1,5cm, il volume è poco maggiore di una castagna.
il gasolio viene iniettato con una pressione di 300...2600atmosfere attraverso fori di circa 6 micron, finemente nebulizzato.
la combustione del carburante avviene a velocità SUPERsonica ovvero in regime di DETONAZIONE

Fabio

 

porca miseria...ho appena messo 50 Euro(30 litri) di Disel HVO nella mia F48 18d dell'ottobre 2016...sullo sportello non ho scritto XTL o simili,non vedo nessuna scritta...spero di non fare casini,non trovo nulla sul cosa potrebbe succedere in caso di utilizzo"improprio" colpa mia che prima l'ho messo e poi mi sono informato....

 

Stai tranquillo, fino adesso non è successo niente a nessuno.

 

madooo è più di 1 ora che cerco online e sono più confuso di prima...ho messo 30 litri(2/4 di serbatoio) avendone poco meno di 1/3 (serbatoio da 62litri circa) a sto punto o svuoto(o meglio faccio svuotare perche non ne sono in grado) il serbatoio...o metto altri 20 litri circa e lo "diluisco" per stare più tranquillo... bo...

allego screen del mio libretto...che mi fa preoccupare ancora di più

il distributore era "generico" si chiama ERRETRE ricordo che la scritta era HVO 100 di quello ne sono sicuro non ho letto schede tecniche o altro...vabe son proprio un cojone...informarmi prima no eh....

 

Diluisci e non preoccuparti, la questione è più di responsabilità legale che tecnica.