Mazda CX-60, una valida alternativa a BMW?

La mia 318 era del 6/2020 e 65000km valutata 34.500 più 6000 di sconto sulla Mazda da 60k

 

Prova di Perucca Orfei della CX-60 3.3d awd da 249cv:

 

Se tutto andrà bene dopo un mese di ritardo la prossima settimana dovrebbero consegnare la mia,vi terrò aggiornati..
Anche se credo che nei miei tragitti quei consumi saranno utopici,con la Stelvio non mi schiodavo dai 13 litro.

 

Ciao Fabio, sono veramente molto curioso di leggere quali saranno le tue impressioni personali sul motore 3.3d 6L e sulla guida, anche confrontati con la Stelvio.
Se non ricordo male tu hai preso il 3.3d awd da 249cv?
E' da parecchi mesi che l'avevi ordinata, nel frattempo ti hanno lasciato in uso la tua Stelvio?

 

Eh già,l’avevo ordinata ancora a gennaio ‘23 in quanto il noleggiatore mi aveva fatto fretta visti i tempi biblici di consegna in quel periodo ed era un anno in anticipo rispetto alla scadenza del contratto di noleggio della Stelvio che scadeva al 31/1/24,nel frattempo la mia adorata Alfa a fine novembre mi ha lasciato a piedi,rottura pompa olio e fusione di bronzine e contralberi e nessuna voglia del noleggiatore di ripararla,sono due mesi che vado di auto sostitutiva ( un orrido baraccone) e complice problemi organizzativi con le bisarche la consegna della CX60 3.3 AWD 249 cv Homura é slittata di un mese,dovrebbero darmela il 28,speriamo bene……

 

Eccolo qua! Ciao Fabio.
È vero che avevi preso la CX60. Mi era passato di mente.
Da vecchio, ma anche attuale estimatore di Mazda, come il buon Gab aspettavo impressioni.
Sono molto curioso di sapere come va il nuovo modello.
Come probabilmente già scritto in passato, le Mazda che abbiamo avuto, tra cui una vecchia 2 ancora presente, hanno dato molte soddisfazioni. Per cui posso solo parlarne bene.
Buon proseguimento

 

Salve a tutti,dopo due mesi e mezzo dalla consegna e 7k km percorsi riprendo questa discussione,la CX60 3.3 AWD Homura é veramente una gran macchina,a parte l’unico vero problema che poi andrò a descrivere,per i 62k euro che é costata la vettura è veramente tanta roba,finiture ed allestimento da auto di livello superiore ( X5),dotazione di accessori compresi nel prezzo che altri (X3-Q5) avrebbero fatto pagare profumatamente (adas 3 livello,Hud,sedili riscaldati e ventilati +full pelle,cruise adattivo) ma il top é il 6 in linea da 249 cv che tira come un mulo e con un allungo incredibile,mi ricorda tantissimo l’M57 ma con un sound che sembra un V8 e che comunque anche ad andature tranquille stupisce per regolarità e prontezza,complice anche la configurazione MHEV che aiuta non poco,descritte tutte le cose positive elenco ora le tre cose negative e cioè la prima,stranamente il portellone bagagliaio non ha l’apertura automatica che é optional con un pacchetto aggiuntivo da 2k e passa euro,molto male,la seconda negatività sono gli ammortizzatori duri in compressione e “mollaccioni” in rilascio,specie in autostrada l’auto é come se rimbalzasse poco frenata negli avvallamenti stradali,non si scompone ma la sensazione per me che vengo da una Stelvio non è proprio rassicurante ma pare ci sia un richiamo per sostituire gli ammo con altri più performanti,mi informerò al prossimo tagliando,infine terzo appunto verso il cambio doppia frizione 8 marce con motore elettrico incorporato,venendo dall’ottimo ZF 8 questo risulta brusco nell’inserimento dell’unità elettrica ed ogni tanto in scalata si sente qualche strattone di troppo,non è all’altezza dell’ottimo motore,peccato,speriamo anche qua in un eventuale aggiornamento sw…

Infine una nota positivissima,i consumi che nei percorsi abituali che faccio tutti i giorni cioè provinciali collinari (saliscendi,migliaia di rotatorie,attraversamenti di paesini,media standard 52km/h) il consumo da bc é stabile su 17km/l quando con la F20 120d sono a 16,5 e con la Stelvio ero a 13,direi incredibile per un bestione da 20 quintali e 3,3 litri di cubatura,brava Mazda,nonostante i tre demeriti la ricomprerei all’istante.

 

In Mazda stanno lavorando proprio bene.
Spero per te in un aggiornamento per gli ammortizzatori e per il cambio, così sarà praticamente perfetta. Certo, arrivare da una Stelvio non aiuta, visto che meccanicamente era praticamente il non plus ultra.
Peccato per il portellone del bagagliaio. Assurdo si siano persi in una piccolezza simile.

 

Ho appena finito di guardare i 39 minuti di video.
Il serbatoio non è da 50 litri ma a detta sua 58 e l'ha pure riempito fino a farlo traboccare.
Non ha fatto le corse?
Con la Panda 60 cv di mia moglie l'avrei doppiato.
Sicuramente è un motore che consuma poco ma io avrei allungato di un minuto il video e rifatto il pieno e mostrato la velocità media invece di dire due volte che non ho barato gonfiando le gomme.
Ma io non campo grazie ai video.

 

L'hanno fatta vedere questa settimana a tg5 motori.
Forse è una mia impressione ma riviste e TV si stanno di nuovo interessando ai motori a combustione interna, spesso in versione ibrida, che a mio parere è un giusto compromesso.

 

Riviste e Tg fanno vedere ció che la gente è interessata a vedere: con una quota vendite del 5% l’elettrico non è un argomento d’interesse

 

Speriamo che anche 4ruote ti ascolti,negli ultimi anni era ormai illeggibile..

 

Non ascoltano certo me, però:

https://www.quattroruote.it/prove/2...0d_sw_milano_roma_e_ritorno_con_un_pieno.html

 

i full elettrici sono pura ideologia della classe dirigente a Bruxelles....ideologia che si sta scontrando con la realtá dei fatti. Tecnologia economicamente insostenibile per il mercato di largo consumo.

 

Non sono d'accordo. A mio avviso le BEV hanno senso, ma non per tutti. Dovrebbero accettare l'idea che BEV e ICE possano coesistere a lungo, lasciando a ciascun automobilista la scelta sulla base delle proprie possibilità e necessità.

 

Appunto... Per motivi e possibilità economiche Resterà un mercato di nicchia e le grandi case automobilistiche se ne stanno accorgendo dirottando finalmente i loro investimenti sugli ICE, vendibili anche ai paesi in via di sviluppo e di conseguenza fonte di maggiori entrate.

 

Ci sono altri sul forum di autopareri che invece stanno passando le pene dell'inferno per il 3.3 Diesel, problemi agli ammortizzatori ed elettronica di bordo

 

Mi pare che @Fabio64 accennasse ad una taratura poco azzeccata, ma non di specifici problemi.
Cosa stanno riscontrando quelli che scrivono su autopareri?