BMW Serie 3 G20 Prezzo serie 3

Sono daccordo con voi, il mio "spesi bene" è legato al solo contesto della discussione e per terminare il concetto, poi è ovvio che con certe cifre si può fare il giro del mondo molte volte con moglie, figli, cane e gatto al seguito. Ma io non ho figli, non ho un cane e nemmeno il gatto, non bevo, non fumo, riesco a malapena a fare 20 giorni di ferie all'anno, che faccio mi sparo?

 

Se ti piace guidare, prenditi una macchina divertente per tutti i giorni, tipo una boxster o una cayman!

 

Beato te!

 

Aggiorno perchè sto trattando un 320d touring accessoriato e sono di listino sopra i 70k. Prima considerazione fatta con il venditore è che con le lire a questa cifra prendevi una M3 ed una 320 :) Mi fanno un buono sconto, usicrà un restilying a fine anno ma lo sconto se lo riprendono con il finanziamento, più di 10k di interessi. Ho provato a dire che avrei pagato la metà come acconto ma nulla "la rata alla fine non cambia". Provo a sentire un altro concessionario ma temo che i guadagni dei venditori siano sui finanziamenti e non sulle auto. Un'altra considerazione di carattere generale è che la serie 5 e la serie 7 sono scomparse, la serie 3 di oggi è come se avesse preso il posto della 5, chi vuole altro va sui suv dove pure a mio parere sta succedendo la stessa cosa, le premium tipo x5 sono rimpiazzate dalle x3

 

La mia nel 2014 arrivava di listino a 50k con 9k euro di accessori, ora con 50 forse prendi una serie1. La x1 nel 2016 38,5k ora ne servono quasi 60. Gli stipendi? Uguali a 10 anni fa. Serie3 in effetti ora costa come la 5, la x3 come la x5 diventata rara

 

Si tra l'altro rendo un 318d proprio del 2014 e si arriva a fatica a 5k...

 

Cazzo. Le valutazioni della mia, accessori esclusi, parlano tra i 10 e i 12k

 

Perché non andare su un usato?

 

Ho valutato pure quello però lo sconto che mi fanno mi avvicina abbastanza alle alte quotazione di un usato "poco usato" per cui a quel punto preferisco crearmi l'auto su misura.
@THOMAS73 la mia ha 194k km spero per quello valga la metà della tua...

 

Confermo tutto... 3 anni fa la mia era su 74K di listino e ora, 3 anni dopo, per prenderne una più o meno uguale il canone not e circa +18%... Una follia.
Oltretutto prenderei pure un auto che mi piace molto meno per tutti gli stravolgimenti fatti al LCI, oltre a dover essere meno accessoriata per il levitare dei prezzi...
No way!

 

Scusa che restyling dovrebbe uscire a fine anno se la lci è uscita lo scorso anno? io ho preso una prelci appositamente perchè non mi piaceva il monitor enorme ma dovessero far uscire un altro restyling mi devo affrettare a vendere la mia dato che sono indeciso se passare ad M3.

 

E' proprio così, il guadagno lo fanno con finanziamenti e accessori, non con l'auto. Ormai i concessionari sono dei veri fondi di investimento, multimarche che hanno a stock almeno 300ml di valore auto. E sono pochi ormai, tutti concentrati, tipo Autotorino. Io quando compravo in Italia senza finanziamento ( leasing o noleggio che sia) mi davano del contantista e per me lo sconto era minore. Cioè recuperavano sulla vettura un po' di mancato guadagno.
Sono andato per un'amica di Torino a vedere per una Panda e lì per contanti proprio non te la vendono o costa 1500/2000 in più di quanto pubblicizzato...
Per l'altro discorso è vero quello che dici, i modelli crescono costantemente di dimensione e vanno a sostituire la fascia superiore. Una G20 equivale a una serie 5 di 10 anni fa...
Mia moglie con la Countryman F60 sarebbe disposta a prendere la nuova, ma quando ha visto le dimensioni, non ne vuole sapere. Si terrà la F60 ancora per qualche anno ( mancata vendita secca per Bmw ) e poi probabilmente, molto a malincuore perchè lo stile Mini proprio le piace, potrebbe prendere una Q2 allestimento top come la sua F60.

 

Non saprei, naturalmente mi deve vendere questo modello e di fronte a domanda cosa cambia "mah un faro" dicendomi che ora riesco a prendere la serie 3 con sconti grazie a questo prossimo restyling

 

Il restyling per cinesizzarla ancora di più, il primo non è stato a sufficienza.
E non sto scherzando: BMW è arrivata a 6 milioni di veicoli nella fabbrica cinese che ormai è il loro mercato di riferimento... Quimdi la conversione estetica è voluta per mantenere il livello in un mercato dai numeri impressionanti, soprattutto visto la crisi automotive che c'è in eu grazie alle mirabolanti politiche per EV.
E se questo implica disegnare auto che fanno cagare quei quattro gatti che ci sono in Europa, pazienza... Stefan Quandt tiene d'occhio il suo 29% mica l'opinione che abbia noi sull'heritage del brand!
Pari a Tavares con Alfa Lancia ecc... Cazzo gliene frega se in 20 li perculano perché la Junior è una 2008 ricarrozzata e neanche tanto bene?? Fanno soldi e tanto basta.
l'Europa è morta, non contiamo una fava ne in questo ne in tanto altro: siamo alla nemesi degli ultimi 5 secoli

 

Mica troppo, sembra di capire che la moglie ce l'abbia

 

I margini sull'auto ci sono ancora ma le provvigioni dei venditori sono, forse, maggiori sui servizi (finanziamenti, assicurazioni ...)
Ho firmato il 26/04 per un 330i ben accessoriata km0 con circa il 30% di sconto sul listino. Auto immatricolata a fine dicembre e non penso che il concessionario ci abbia rimesso. Sul nuovo lo sconto era decisamente minore (come giusto).
Venerdì sono passato in concessionaria e parlando viene fuori che la serie 3 non è più ordinabile fino a luglio.

 

Io la dovrei ordinare questa settimana, consegna prevista Luglio