BMW Serie 1 F20/F21 Lampadine a Led fari posteriori

tanto ti escono gli avvisi.
se iniziano a rompresi sfarfallano, e lo noti sulle pareti bianche.
però sinceramente mi scoccia, ho speso quasi 150 € di luci ....
90 € il primo kit, 20 € i 2 stop, ed adesso ho provato i led per la retro a 40 €
mi sento un po' pirla....

 

le mie, che non ho preso su amazon, non danno errori (quando funzionano) e non richiedono codifiche

 

Io le ho prese all’Obi, 5€ a coppia meno che su Amazon…le frecce vanno a 1000 e gli stop mi danno errore anche se illuminano alla grande.

 

le luci a led hanno un assorbimento molto basso, e quindi o lampeggiano velocissime o danno errore.
quelle compatibili hanno l'assorbimento simile alle lampadine di serie.

 

Allora provo xenonvision, queste:
https://www.xenovision.it/freccia-posteriore-led-bmw-serie-1-xpro-gear-30-py21w-p-3256-8k9
spero vadano bene.

 

Mi correggo: PY21W non vanno bene, dietro sono tutte P21W.

 

prese da loro è sicuro che vanno, è la durata che mi lasciano perplesso.
quelle che ho preso io però non sono quelle... forse erano vecchie

 

Prese su eBay da esselleparts dia il kit frecce arancione, 2 kit retro bianca 6000k utilizzati anche per gli stop. Per adesso zero errori e sfarfallii. Unico dubbio sulla durata.. chi le ha già prese da un po’ ha avuto problemi?

 

Ciao a tutti.

Da qualche settimana la luce di posizione posteriore destra della mia F20 (2013) ha smesso di funzionare. La luce in questione è a led, confermato sia dal libretto d'uso e manutenzione che da me in persona dopo aver estratto il faro.

In concessionaria mi hanno chiesto 220 € + iva per l'intero faro e ulteriori 200 € + iva per la manodopera (considerando che parliamo di un pin e un bullone mi sembra davvero un furto).

Potrei comprare io il faro e montarlo, ma prima di procedere volevo chiedere se qualcuno di voi si è trovato in questa situazione ed è riuscito a risolvere diversamente, magari con l'aiuto di un elettrauto. Preciso che ho escluso il lavoro fai da te che ho trovato in un altro thread di questo forum che, almeno per me, risulta troppo laborioso.

Chiudo il post con un piccolo sfogo, mi sembra assurdo dover cambiare l'intero faro per un led non funzionante. È come dover cambiare un cerchione dopo aver bucato.

Grazie a tutti.

 

Sono luci a LED integrate, molte case automobilistiche le adottano per varie ragioni, la contropartita è che bisogna sostituire il proiettore intero se si rompe qualcosa

Solitamente li LED veri e propri durano molto, si parla di decenni, e spesso il problema non è nel LED stesso ma nel cablaggio (interno oppure esterno) di alimentazione e può essere riparato facilmente

200 euro + IVA di m.o. anche a me sembra un furto, se ti compri il fanale per conto tuo e te lo sostituisci potresti risparmiare molto oppure andare da un elettrauto bravo non-BMW

 

Ovviamente non conosco le varie ragioni di cui parli e mi viene da pensar male, quindi non vado oltre.

Per il possibile problema di cablaggio non saprei, vediamo se con un faro nuovo risolvo oppure no.

L'OEM per il pezzo in questione è 63217241542 (controllato anche sulla vettura). Quello montato è Valeo, non so se è il pezzo di serie oppure è stato sostituito da un precedente proprietario.

Prima di procedere all'acquisto volevo sapere se qualcuno di voi ha dovuto sostituirlo e se un aftermarket è una valida alternativa a quello di serie.

Inoltre non sono sicuro se il faro arriva intero (con i led e le lampadine per intenderci) oppure solo il pezzo di plastica (che sarebbe inutile).

Ogni suggerimento è ben accetto.

 

Ognuno la pensi come vuole, ma pensare male non è sempre corretto, non in questo caso almeno

Se penso a tutte le auto che ho avuto in circa 40 anni, i fanali a LED mi sembrano davvero il top della tecnologia e del rapporto qualità/prezzo; la mia F21 ha 7 anni, da sempre per abitudine tengo i fari accesi e tutt'ora ho lampadine alogene e LED con le quali è uscita di fabbrica, cosa che in tutte le auto precedenti non si è mai verificata, essendosene bruciate dopo i primi 3-4 anni

Per me, la tecnologia LED, certo più costosa è comunque un risparmio (sgrat, sgrat...spero di non essere smentito presto )

 

Ma non discuto sulla qualità, queste sono durate quasi 11 anni, non è questo il punto. Solo non mi è chiaro il perché incastonarle direttamente nel faro, facendo in modo che una loro sostizione implichi quella totale del faro, con un costo in termini di soldi e inquinamento. Poi magari il motivo c'è, ripeto, sono io che non ci arrivo :)

Ad ogni modo mi sono messo l'anima in pace, sarò grato a chiunque possa togliermi i dubbi di cui sopra, grazie!

 

I LED non sono come le lampadine a filamento, devono essere saldati elettronicamente ad un circuito stampato, si tratta di processi industriali che non possono essere eseguiti in una officina e, anche lo fossero, richiederebbero più tempo di quello necessario a sostituire tutto il fanale

Come dicevo e come è evidente dal video qui sopra, 200 euro + IVA per sostituire un fanale posteriore (20' di tempo a dire tanto) sono esagerati

Quell'assistenza BMW si è sbagliata a fare il preventivo, faglielo notare oppure fatti da solo il lavoro

 

Ciao wewwo,

grazie per il video, avevo già provveduto a smontare il faro, ma purtroppo la luce non funzionante è quella di posizione (led) quindi non sostituibile facilmente

 

Infatti è la soluzione migliore. Ordino io il faro e me lo monto, non vedo grosse criticità.

Vorrei però risparmiare qualcosa e prenderlo aftermarket, per questo chiedevo se qualcuno lo avesse già fatto e come si fosse trovato. Tra le altre cose mi pare di capire che vendono anche quelli "senza portalampada" che tradotto significa solo il pezzo di plastica (che in questo caso sarebbe inutile) ma con lo stesso codice OEM. Non vorrei sbagliarmi e fare un acquisto errato.

Grazie ancora!

 

Aggiornamento: guardando questo modello aftermarket https://amzn.eu/d/7co7oYP (senza portalampada) ho notato, nella seconda foto, il connettore led che esce dal faro. Se così fosse farebbe proprio al caso mio.

Per scrupolo ho provato a smontare di nuovo il mio faro e staccare il connettore led (lo si rimuove facilmente ruotandolo circa 45 gradi). Controllando meglio mi sono accorto, come molti hanno riscontrato anche qui, che il led non è del tutto spento, ma solo affievolito.

Ora, la domanda da un milione di dollari (anzi, da 79 euro) è: una luce di posizione in queste condizioni, passa la revisione? Perché la mia urgenza è dovuta proprio alla scadenza imminente del 30 aprile.

 

Se il LED è solo affievolito, molto probabilmente c'è una connessione elettrica in cattive condizioni

I LED sono semiconduttori, funzionano oppure no senza alternative intermedie

Al posto tuo, prima di spendere 79 euro, mi accerterei che quel LED sia alimentato correttamente, contatti elettrici senza ossido e puliti, tensione di alimentazione corretta

Se sai come mettere le mani e come usare bene il multimetro, puoi fare da solo; diversamente, ti consiglio un bravo elettrauto

 

Grazie del consiglio, direi che il bravo elettrauto sia l'opzione migliore a questo punto.