BMW Serie 3 F30/F31/F34 si accende spia basso livello olio motore ma livello ok

Scusa e come faccio a vedere se la pompa ha problemi perché il meccanico mi ha detto che per lui è tutto ok

 

Pensa che io sono un perfettino in tutto e specialmente sull'auto e tutte quelle che ho avuto prima tagliandi sempre anticipati e poi cura maniacale in tutto perciò ora la porto subito a controllare pompa e tutto il resto e spero che sia solo la prima ipotesi

 

Scusa e su quali basi ha detto che e' tutto ok? ha fatto dei controlli? ha smontato la coppa per vedere il pescante? Purtroppo a dir suo puo' dire qualsiasi cosa ma sulla base di cosa? del suono del motore?

Lo so non lo metto in dubbio ma te come tanti altri che si affidano a dei meccanici purtroppo non sanno come eseguono i lavori, in cattiva o buona fede, ed in entrambi i casi fa' la differenza...

 

Pensa che la catena l'ha fatta la bmw però ultimamente so che ormai i meglio sono tutti scappati dalla concessionaria con questo non dico che è colpa loro però un piccolo dubbio mi sorge

 

A volte non e' solo una questione di manodopera ma puo' essere vera propria sfiga, come chi tratta la stessa macchina a schifo e non succede mai nulla e chi e' sempre attento e da mille problemi...

 

Bravo è proprio così quelli meglio hanno sempre la peggio. Io spero di no ti terrò informato.,Grazie mille ciao

 

Si misura la pressione dell'olio con un manometro inserito al posto del sensore di pressione o in altro punto idoneo.

 

Buonasera grazie tante del consiglio. Domani mattina subito in officina a farla controllare.

 

Ciao ragazzi allora vi aggiorno sono stato in concessionaria mi hanno detto che è tutto perfetto hanno fatto i controlli mi hanno detto che se si dovesse ripetere il problema, cosa mai successo questi giorni, ora sono un po più sereno

 

Che vuol dire perfetto che cosa? Come al solito ti lasciano sulle spine il problema lo dovevano in qualche modo risolvere o capire quantomeno da cosa dipende. Facile così

 

Mi hanno rilasciato fattura dove c'è scritto che non riscontrano alcuna anomalia al motore e a tutto il resto che l'auto è perfetta può essere stato una cablatura che ha creato problemi per un piccolo periodo essendo rimasta ferma 1 mese

 

Ok

 

Spero tanto sia stato proprio un problema transitorio come mi hanno fatturato intanto io vivo con l'ansia del motore n47 essendo nato con Bmw nel dna

 

Vivi sereno e goditi questo ottimo motore

 

Grazie certamente mi sta soddisfando molto sia su questa f30 che su E92 Bmw è sempre uno scalino in piu

 

Perche' pensi che b47 sia tanto meglio? sono identici a parte qualche sciocchezza su distribuzione ed altre piccolezze.

 

Date le note problematiche della distribuzione su N47 non sono dettagli da poco

 

Ti consiglio di ascoltare bene questa persona (il video l'ho messo anche nel post dedicata alla sostituzione catena n47), tutto il resto a parer mio sono solo cavolate.

 

Pur senza guardare il video ti posso portare la mia esperienza, verso i 150k km sentivo un leggero strisciare a freddo, l’ho fatta sentire in conce e per chilometraggio e rumore mi hanno consigliato la sostituzione riportandolo in fattura(dettaglio che sta a dire cassi tuoi se poi si rompe e non hai seguito consiglio), con partecipazione di bmw ho pagato 1500€. Dopo il lavoro, a freddo striscia come prima. Probabilmente ho fatto una manutenzione preventiva inutile, o forse sarebbe peggiorata e avrei dovuto fare il lavoro più avanti, oppure sarei stato potenzialmente uno dei tanti sfigati con distribuzione o peggio motore ko. Senza sfera di cristallo è difficile saperlo. Al tempo preferii spendere 1500€ piuttosto che rischiare esborso molto più consistente

 

Nel video mi sono fermato alla “pressione che fa l’aceto”.