BMW Serie 3 F30/F31/F34 Dischi e pastiglie nuove fischiano all'anteriore fermandosi

Oggi che è arrivato il fatidico mercoledì che mi avevano detto di aspettare, molto gentilmente mi ha chiamato il meccanico di persona, ovviamente chiamato in causa dalla direzione del Service a seguito della mia mail di venerdì sera, dicendomi che si sono interfacciati con la BMW a cui loro sono collegati in due diverse filiali concessionarie ufficiali che per il momento ancora non menziono, dove gli hanno detto di chiedermi di lasciargli l'auto 3 giorni per dargli modo di fotografare le parti in causa, dischi, pastiglie e pinze freni, oltre a registrare sia dei filmati che degli audio per dare dei dati da analizzare per risolvere il problema.
Ovviamente, altamente infastidito gli ho fatto presente che ho già perso anche troppo tempo, che mi ero anche dovuto noleggiare un'auto per fargli controllare e sistemare i freni che non hanno sistemato, che per carità non mi hanno conteggiato il lavoro ma l'auto sostitutiva invece sì che, anche se gli ho detto che mi andava bene anche una punto basta che fosse un auto per non restare a piedi, mi hanno dato una Serie 2 zozza completamente sporca che a noleggio non si può assolutamente dare, e gli ho detto che non ne posso più e non accetto, gli ho detto che mi rivolgerò come reclamo direttamente in BMW Italia a San Donato ed in Casa Madre a Monaco di Baviera.

 

Alla fine l’altro ieri sera son riuscito a portare l’auto da un mio carissimo amico meccanico con 40 anni di esperienza, che in un’autofficina ha fatto subito la prova freni su rulli a sforzo controllato x poi farmi vedere gli errori fatti al Service BMW:
1) Ha detto che sono già 20 anni che non viene più usato l’amianto nelle pastiglie.
2) Al primo cambio pastiglie posteriori, dovendo sganciare i cavo del freno a mano dai ferodi che funzionano a parte non l’avevano poi ricollegato e tirato a dovere
3) Hanno montato pastiglie originali di ultima fornitura BMW sempre Ate ma che vanno da bestie tanto da costare meno della concorrenza
4) Sono andati ad ingrassare delle pinze freno nelle sedi porta pastiglia che non va fatto in queste pinze con queste pastiglie, andando così ad aumentare il fischio dei freni

A quel punto, come faccio sempre con il mio meccanico moto, gli ho detto di cambiare le pastiglie con quelle che secondo lui sono le migliori e mi ha confermato che ordine delle pastiglie sempre della ATE ma che Andrea non perfettamente bene

 

Comunque il Grasso che mi hanno detto di aver utilizzato al service BMW è un grasso specifico marchiato BMW.
Inoltre ci tengo a far presente che questa mattina non potendone più di continuare a sentire il fischio diventato talmente forte fastidioso e vergognoso, anche in frenata in curva stretta in centro paese a bassa velocità che prima non lo faceva, sono appena stato al lavaggio chiedendo come usare la lancia con acqua calda con la funzione risciacquo ad alta pressione ed ho lavato a fondo il più possibile le pinze e pastiglie per quel che si riesce tramite i cerchi con tutto montato e, una volta partito non ha più fischiato per 15 km ed ora ha cominciato leggermente a fare fischio leggero in fermata

 

mi scuso per il lessico per eventuali errori grammaticali ma, dettando mentre guido, l’iPhone ultimamente ha un Siri vergognoso