Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

I cicli dovrebbero essere di 3 o 4 anni.. al primo fai un restyling, al secondo un modello nuovo.
Se guardiamo le vendite direi che la strategia di BMW non è così sbagliata. Induce il cliente a cambiare modello ogni 2 o 3 anni, magari facendo un leasing.

Invece per Alfa la storia è sempre uguale. Escono con un modello valido, vendono bene, ma poi lo tengono fuori per anni senza grandi aggiornamenti e le vendite crollano.

Chi comprerebbe oggi una Giulia o Stelvio a 50.000€, o anche di più? Alla fine è un progetto di quasi 10 anni fa.

Vedremo cosa faranno per Tonale

 

Non io, certo

 

Parlando con un esperto di marketing mi disse che la pratica "dell'esborso" mensile sarà sempre più diffuso in tutti gli ambiti e in varie forme. Leasing, mutuo per la casa, rata del prestito, rata del finanziamento. Molta gente non si rende conto così di vivere sopra le proprie possibilità. Poi nella testa difficile tirare fuori 70 80 Mila euro per auto premium in una botta ma magari 15mila e poi 36 rate da 700-800 e poi la cambi e se ti va bene e hai fatto i calcoli giusti ( non come il mio amico con la focus) non esborsi nulla e continui a pagare è più digeribile. Poi la leggera sovravvalutazione a fine rate certa è un modo di fidelizzare il cliente

 

Bah in linea teorica è molto più facile tenere i conti se so quanto pago ogni mese. Se poi la gente non sa fare una somma, non si può certo dire che il problema sia metodologico altrimenti significherebbe che la totalità delle aziende mondiali non c'ha capito un cazzo

 

Infatti il ciclo di aggiornamenti/restyling accelerato si combina perfettamente con la formula del finanziamento con maxi rata (o leasing o quello che vi pare) ed insieme assolvono alla funzione primaria di aumentare quanto più possibile la vendita e relativa produzione.

Ho provato più volte a valutare un'acquisto con formula NLT o finanziamento/maxi rata, ma non sono mai riuscito a dimostrarne la convenienza (per me).
Pertanto se dovessi sborsare 50.000€ per un'auto nuova preferirei farlo per una di cui sono abbastanza sicuro non ci saranno aggiornamenti a breve, piuttosto che per una che quasi certamente sarà modificata entro 1 o 2 anni al massimo.
Ma di sicuro appartengo ad una netta minoranza.

Certo, anche perchè, diciamocelo, quanta gente potrebbe veramente permettersi auto del valore di 70/80...100 mila Euro come quelle che vediamo sulle strade tutti i giorni?
Se chiedessi 80.000€ cash sarebbero pochissimi quelli capaci di tirarli fuori. Idem se chiedessi di finanziare il 100% dell'importo o comunque ci vorrebbero troppi anni per saldare e quindi passerebbe troppo tempo prima che acquistino un'auto nuova.
Con la formula della rata per sempre e cambio vettura ogni 2-3-4 anni ti garantisci la vendita continua di nuove vetture di valore medio-alto anche ad una popolazione di semipoveracci.
Gli erodi una percentuale dello stipendio per tutta la vita o quasi.

Mi pare che @AR147 avesse tirato fuori le statistiche di vendita vs leasing delle Alfa qualche post fa.

 

Tu sei un altro che vuole vincere facile, la E Type, un'icona di stile automobilistico...

 

Queste 2 dichiarazioni sono in antitesi.
Come hai detto tu, chi paga un servizio di noleggio lungo termine spende più di chi compra un'auto nuova quindi per definizione se chi sborsa tutto il valore subito se la può permettere, se la può permettere anche l'altro.

 

Purtroppo per noi attuali Bimmer, è proprio così...

Sù questo tanto di cappello all'AR, dal 2016 ad oggi sia Giulia che Stelvio, sono rimaste quasi immutate.
Design e drawing sono stati mantenuti, con piccoli ed impercettibili affinamenti innovativi e tecnologici, ma non rivedendo le linee originarie.

 

mai trovato nessuna convenienza nemmeno io.........forse ad oggi vale la pena "perderci" se uno compra una TD per la questione norme di circolazione dove magari tra 4/5 anni ci si trova con un cerino in mano pagato 80k...........per il resto rimango della mia idea........pagarla senza pagare interessi a nessuno e cercare si strappare il prezzo..

 

mah.........direi proprio di no.......specchietti per le allodole per vendere più auto possibili fuori dalla portata dei più......ad oggi poi con gli interessi che ci sono......

 

Sè ti rendi conto, entri in un circolo vizioso, dal quale è molto difficile uscirne senza farsi economicamente male o ritrovarsi anni dopo, con in mano le chiavi di un'auto oramai senza un valore realmente apprezzabile.

 

Intendevo altro e cioè che la maggior parte di chi prende in leasing/NLT/maxirata un'auto da 50/70/100 mila euro non potrebbe permettersela con pagamento in contanti o finanziamento completo (senza maxirata).

Ho precisato, inoltre, che per me la formula leasing/NLT/maxirata non è conveniente perchè a conti fatti è uno stillicidio a tempo indeterminato, con una spesa complessiva gravata da interessi, servizi non indispensabili, marginalità degli intermediari, ecc ecc
Quindi preferisco acquistare auto commisurate alle mie possibilità invece di macchinoni di cui potrei permettermi le rate, ma non il valore complessivo.

 

perfettamente allineato ........lavorare con i "mezzi propri" e' la miglior soluzione finanziaria.........

 

Sulla base di quanto sembra prospettarsi, vale a dire che sia prossimo l'avvento di una tecnologia di accumulo di energia elettrica che farà sembrare vecchie di colpo le attuali BEV, se uno proprio desidera queste ultime farebbe bene a preferire l'NLT o qualcosa di simile.
La tieni 3 anni, paghi per il "consumo" e poi la restituisci e tanti saluti. Con un naftone Euro 6d la prospettiva sembra invece quella di poterla guidare almeno fino al 2030, il che rende meno conveniente un approccio rateale a consumo.
Ma siamo sempre nel campo delle ipotesi.

 

Discorso più che condivisibile.

 

il problema del naftone e' che se uno ha piacere di cambiarla ogni 4/5 anni rischia ad oggi di fare molta fatica nella rivendita......e questo su auto di un certo calibro che fino a 3/4 anni fa avevano un valore residuo dignitoso potrebbe rappresentare un problema.......a quel punto dovresti usarla fino a consumarla

PS
che poi io dico naftone ma vale anche per la tecnologia delle elettriche che diventerà obsoleta in pochissimo tempo......penso che personalmente passero' alla benzina sulla prossima.....

 

Quindi, per tornare in topic, meglio acquistare cash (o con finanziamento senza maxi rata) un'Alfa che probabilmente non subirà grossi aggiornamenti per i prossimi 7-8 anni, mentre per vetture che subiscono frequentissimi aggiornamenti hardware conviene una formula di leasing o noleggio.
Nel primo caso la spesa complessiva (TCO) è minore e sai di poterti godere l'auto a lungo.
Nel secondo caso spendi di più (TCO) e se non vuoi ritrovarti con un'auto vecchia in un lampo, devi cambiarla spesso, spendendo ancora di più.

 

Che c'entrano gli interessi con il noleggio?

No, finanziariamente è sbagliato accumulare capitale per spenderlo dopo. I soldi in finanza hanno meno valore se usati dopo.
La teoria è questa, poi anche io non ho mai usato questi strumenti ma non significa che siano sbagliati.

 

Mercato Italiano, molto particolare, comunque, vendite delle berline.



Giusto per completezza di informazione qui le vendite delle SW dove, ovviamente, Giulia non può esser presente.

Mettiamo qualche numero?

Arval

Giulia
Alfa Romeo Giulia - Noleggio Lungo Termine | Arval

Serie 3
BMW Serie 3 Touring - Noleggio Lungo Termine | Arval

Le statistiche di vendita privati/leasing/NLT le ho riportate solo qualche pagina addietro proprio in risposta ad una tua affermazione.

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Comunque secondo me a volte parlate di numeri senza pensare bene a quello che dite.

Uno che riesce a dare subito cash 15 mila € e può pagare 7-800 € mese di rata (perché le finanziarie, oggi ancora più che in passato, verificano la capacità di poter sostenere la spesa) può permettersi senza troppi problemi una macchina da 60/70 mila €.

Chiedete ad un qualsiasi parente/conoscente/amico stretto di farvi un bonifico di 15.000 € subito per un emergenza impellente che gli restituirete in brevissimo tempo. E vedete quanti vi rispondono.....