BMW Z4 G29 Impianto frenante M Performance

Non ho capito il problema... io ce l'ho sulla Z4 G29 i20, montato come optional. Pinze blu.

 

Presumo che l'interlocutore migliore sia un'officina BMW.
Oppure un officina che fa tuning.

 

Beh...in base a queste testimonianze, a quanto pare direi si....ovviamente da acquistare aftermarket.

 

Che io sappia, l’impianto Msport è quello con pinze blu ed è ordinabile solo come optional in fase d’acquisto, lo puoi trovare come ricambio solo associato al telaio della vettura (se provvista in origine).
L’impianto Mperformance ha le pinze a scelta giallo, rosso e arancio ed è acquistabile in post vendita, però non sono sicuro che la Z4 G29 lo preveda.
Le pinze dei due impianti sono identiche, cambiano solo i dischi che nel Performance sono baffati mentre Msport no.
Così è sempre stato per diversi modelli Bmw fino alla serie F, con le nuove G sono meno aggiornato.
Puoi guardare sul sito di Leebman se per caso le vende e sono previste per la Z4 G29.

 

Anche per le G è così:

L'MPerformance ha pinze rosse e dischi maggiorati (baffati/forati) post montabile se previsto.
Perciò se stai valutando l'acquisto di un usato con pinze base hai due strade:
- Montare l'impianto M Sport ma non in BMW perchè loro non lo fanno e non penso nemmeno ti ordinino i ricambi, dovresti ordinare tu tutto l'impianto M Sport online o usato
- Verificare se puoi montare l'impianto M Performance tramite il telaio (però penso di si) in BMW e fartelo montare, ovviamente a tutt'altro prezzo però

Il mio consiglio, se vuoi l'impianto M Sport, è trovare una vettura che lo monti già di fabbrica, hai meno sbattimenti dopo a trovare e montare un altro impianto e non ti avanza il tuo di serie da vendere eventualmente. Poi quantomento per qualsiasi ricambio/problema in BMW sai per certo che te lo guardano e non ti rifilano la manomissione ecc, ultimo se hai la Premium Selection non rischi di invalidarla andando a montare un impianto non previsto di serie per quell'auto (anche se tecnicamente non hai nessun problema nel postmontaggio)

 

Quanto ci balla di differenza all'anno, in totale, tra le due?

 

Bollo 20i = € 484 /anno
Bollo 30i = € 667 /anno

I tagliandi credo siano uguali.
I consumi dichiarati anche (variano di 0,1 l/100km)

 

Vabbe' dai, alla fine ci vogliono degli anni per recuperare i costi dell'eventuale postmontaggio . Si puo' fare.

 

io mi ero informato, MikeParts per esempio su instagram posta molto questi kit messi post vendita, solo che ovviamente a BMW non risulterebbe i freni Msport e poi il costo si aggirava intorno ai 2000€, che proprio pochi non sono