BMW Serie 1 F40 Batteria non funzionante

O non interessava sbattersi troppo

 

Sicuramente entra, ma oltre a registrare la sostituzione si deve codificare il cambio di capacità.

 

La mia è questa:

non posso confermarti con certezza che 118 e 120 abbiano l'alloggiamento identico ma è altamente probabile, non penso vadano a modificare le caratteristiche geometriche.
Sul sito della Varta trovo una differenza in lunghezza di 37 mm (278 mm per quella da 70Ah e 315 per quella da 80Ah) ed effettivamente non è poco.
Per essere sicuro dovresti smontare, non porta via molto tempo, almeno ti togli ogni dubbio.
Ricorda che devi sempre codificare, soprattutto se modifichi l'amperaggio.

Prima di andare sulla sostituzione andrei di mantenitore di carica collegandolo, se ricoveri l'auto in garage, di notte almeno per una decina di giorni.

Leggendo i sintomi credo però possa essere qualcos'altro a dettare il problema.

 

Molto importante questo punto. Aggiungo solamente che se cambi tipologia di batteria (es. da EFB a AGM) va codificato anche questo cambiamento!

 

e aggiungo che è molto meglio una AGM di una EFB

 

Molto meglio sarebbe non avere lo start&stop

 

Quello è il tasto che premo un nanosecondo dopo aver acceso la vettura e prima di mettere la cintura disattivo il "safe"

 

Io ho misurato a riposo (credo: auto spenta, tutto spento ecc ecc ) una decina di mA di assorbimento dalla batteria. Non credo sia tale da scaricare una batteria neanche in diversi mesi. La mia non ha antifurto né access comfort, che magari assorbono qualcosa

 

Come hai misurato, pinza amperometrica?
Dopo quanto tempo aver spento tutto? Dovresti aspettare almeno mezz'ora.
10mA sono 1Ah in 100 ore o 4 giorni, una batteria da 80Ah carica andrebbe al 50% in 160 giorni.

 

Giusto per cronaca, la mia batteria fa 7 anni a dicembre, se l'auto è usata almeno un paio di volte la settimana sta tra il 70% e l'80% abbondate, secondo il rapporto tra avvii e durata del tempo di accensione del motore.
90Ah AGM Varta rimarchiata BMW.
.

 

Non vi dimenticate che tutte le batterie hanno anche l'autoscarica che aumenta notevolmente quando invecchiano e che l'inattività non li fa mai bene.

 

cos'è il safe?

 

perchè? E' utile, a me ha salvato in un paio di occasioni.

 

Trovo il volante più snello, non sempre riesco a inserire la freccia.
Lo lacio inserito solamente quando guido in autostrada nei viaggi lunghi.

 

Ma parli dell'intervento allo sterzo del lane assist? Quello lo si può disattivare da dentro le impostazioni in maniera definitiva senza disattivare tutte le altre funzioni di sicurezza

 

Si può eliminare a basso costo

 

Già fatto, caro addirittura quello che se è disattivato quando spegni la macchina rimane in questo stato quando riavvii

 

stessa configurazione mia, poi capita che mia moglie spinga il tasto per errore e mi chieda perchè lo start e stop a volte si mette a funzionare ma non sempre