BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Auto in avaria in autostrada

Con quello che hai dedotto di tasse te la ripaghi la pompa dai

 

Impossibile che il dpf duri tutti quei km, ua do intorno ai 250.000km arriva la notifica si può resettare come fosse stato sostituito, ma oltre 300.000km è pieno di cenere e tappa generando errori di contropressione fuori range.

 

Ho un amico con un E60 m47 con circa 450k km che dice di avere ancora il DPF originale.

 

Sicuro di averlo mai avuto?
Io ricordo i 320d con quel motore del 2006 che non lo avevano.

 

Risolto nel senso che resettano il counter o puliscono il filtro?
La cenere che si accumula non dipende direttamente dall'utilizzo e non intasa il filtro, lo riempie.

 

Il suo CBS indica altri 60k km di autonomia per cui ce l'ha ma ho solo la sua parola sulla sua originalità.
Il mio ne ha 280k e ne indica altri 160k ma l'auto l'ho presa da poco per cui non conosco tutti gli interventi fatti.

 

Probabilmente era stato sostituito in precedenza,mi pare strano che il CBS "ipotizzi" la durata di un DPF di 440k km.
Ma se cosi fosse,e non crea nessun problema all' auto,abbiamo sfatato un altro mito di durata.

 

La tua auto emette nuvolette grigie in accelerazione?
I primi dpf non trattenevano la cenere diventando virtualmente eterni.
Ne ho avuto uno che ha fatto 300.000km senza problemi di alcun genere e "non aveva scadenza", ma buttava fuori la cenere prodotta dalle rigenerazioni e i residui si vedevano nelle forti accelerazioni, mentre dallo scarico dei b47 (e anche n47) non esce nulla.

 

Non fa mai fumo, per fortuna, ma avendola presa chilometrata, non posso sapere tutto quello che è stato fatto.
È un'auto che ha fatto poca città ma è probabile che sia stato fatto un lavaggio.
Le contropressioni sono ok mentre la quantità di cenere non riesco a vederla.

 

Quindi il dpf è un ricordo lontano ...

 

Hai grigliato?

 

la mia ne ha quasi 207k ma a memoria il dpf "scade" tra 80k scarsi

 

Quale Lamborghini hai tenuto dietro?