Ritorno in Bmw... che ne pensate? | BMWpassion forum e blog

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Ritorno in Bmw... che ne pensate?

Discussion in 'Consigli acquisti BMW e Mini' started by Markusmn, Jul 16, 2023.

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  1. Jul 16, 2023 #1
    Markusmn

    Markusmn Kartista

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    Ciao a tutti, dopo parecchi anni di assenza e di girovagare tra diverse marche (Volvo Citroen Opel Mazda), sto pensando di rientrare in Bmw (dalla mia ultima e gloriosa 525 tds!).

    Vado subito al dunque: 520d di maggio 2017, F11 touring, 101.000km tutti tagliandati Bmw e certificati, versione business, automatica con palette al volante, pelle beige, blu metallizzato, ultimo tagliando fatto 2 mesi fa e revisione fatta pochi mesi fa.

    Difetti: segno paraurti posteriore (molto lieve) e graffiatura su sedile in pelle guidatore sul fianco sx. Per il resto veramente condizioni ottime, direi quasi eccellenti.

    Richiesta: 21/22.000 Euro. Che ne pensate? Ci sono lavori da fare a breve? Olio cambio automatico se non erro a 180.000, giusto?
     

  2. Jul 16, 2023 #2
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Vai, prendi!
    Non c’è da riparare niente che non sia rotto.
    Quello che si rompe, si sistema. Oggi, domani, o dopodomani. Mi pare che tu abbia già tutte le info del caso.
     
  3. Jul 16, 2023 #3
    Markusmn

    Markusmn Kartista

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    528i Touring
    Grazie Presidente. Sono solo indeciso tra questa e una Classe E 2017 (versione 194cv) con lo stesso kilometraggio ma garanzia Mercedes Certified. Non a 21.000 ma a 26.000. Non sono abituato a spendere oltre 20k per un'auto e per questa cifra avere la tranquillità di una garanzia totale almeno nel primo anno mi tranquillizza.
     
  4. Jul 16, 2023 #4
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Se credi che spenderai piu' di 5.000 eur nel primo anno per guasti con la BMW che altrimenti sarebbero stati coperti in MB e il resto ti e' indifferente, prendi la Mercedes, altrimenti economicamente la scelta e' presto fatta.


    PS io non presiedo neanche il cesso di casa, sebbene sia il mio trono nonche' mio tribunale.
     
    Last edited: Jul 16, 2023
    • Armec
  5. Jul 16, 2023 #5
    Markusmn

    Markusmn Kartista

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    Hai ragione. Tra l'altro il motore 190cv bmw nel 2017 direi che è ampiamente collaudato... è uscito un tot di anni prima.
     
  6. Jul 16, 2023 #6
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    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    bmw E87 ex bmw E46
    io, se potessi, ragionando col cuore sceglierei la bmw.
    ragionando con la testa, la MB.
     
  7. Jul 16, 2023 #7
    Markusmn

    Markusmn Kartista

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    Si ma forse Bmw anche con la testa. Motore 190cv nel 2017 direi più collaudato del 194cv MB appena uscito in quell'anno. Poi è anche vero che il 520 F11 nel 2017 è un fine serie... stava già uscendo il nuovo. Devo capire la garanzia Mb certified. Se sono 24 mesi non vale poco....
     
  8. Jul 16, 2023 #8
    (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    .credo che una mb sia più affidabile di una bmw
     
  9. Jul 16, 2023 #9
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Ah vabbè.
     
  10. Jul 16, 2023 #10
    Bmw_pugliese

    Bmw_pugliese Presidente Onorario BMW

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    Sul b47 finora non ho letto noie significative.
    Il motore Mercedes non lo conosco.
    Io me ne fotterei della super garanzia e mi terrei 5k in tasca.
    Come normative antinquinamento sono uguali?
     
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  11. Jul 17, 2023 #11
    Gildo

    Gildo Amministratore Delegato BMW

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    Ciao, se ti può interessare il motore diesel MB da 194cv va alla grande, bazzico sul forum MB e non c'è uno che ha avuto problemi (sai sui forum sono più quelli che si lamentano che quelli che parlano bene) io c'è l'ho e va molto bene.
     
  12. Jul 17, 2023 #12
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    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    ......
     
  13. Jul 17, 2023 #13
    Gab330

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    Sui nuovi motori modulari Mercedes diesel prodotti dalla finlandese Valmet (non ricordo se sia il 2.0 4 cilindri OM654 o sia il 3.0 6L OM656) leggevo tempo fa in qualche 3d del forum che @beckervdo aveva scritto che specie su vetture utilizzate con uso intensivo (tipo gli NCC) ci sono vari casi di enorme consumo d'olio, anche di 1 litro d'olio per 1000 km...
    Come detto sinceramente non mi ricordo nello specifico qual'è, anche se mi sembra il 4 cilindri OM654, ma non ricordo se la versione da 1950 cc o quella attuale da 1992 cc ?
    Chiediamo a Michele (@beckervdo)
     
  14. Jul 18, 2023 #14
    beckervdo

    beckervdo

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    La 1950. Però anche @AlexMi mi aveva chiesto lumi su Valmet e sul mangiaolio 1950, ma porcaputt non riesco a trovare i paper di riferimento.
     
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  15. Jul 18, 2023 #15
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    Gab330 Amministratore Delegato BMW Top Reference

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    Sì, anche perchè l'attuale 1992cc è siglato "OM654m".
    Comunque per semplice curiosità leggevo un pò in giro sui forum stranieri MB che oltre al 1950 4 cilindri OM654 anche il 3.0 6L OM656 non è totalmente esente da questa "problematica" sul 350d monoturbo e sul 400d bi-turbo, ad esempio trovati al volo:
    https://forums.mercedesclub.org.uk/index.php?threads/om656-oil-consumption.195285/
    https://forums.mbclub.co.uk/threads/engine-oil-consumption.267418/
     
  16. Jul 18, 2023 #16
    beckervdo

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    Perché è un modulare, quindi i problemi del 4 sono i problemi del 6 e viceversa.
    Un po' come N47 ed N57 ;-)
     
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  17. Jul 19, 2023 #17
    Gildo

    Gildo Amministratore Delegato BMW

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    Non avevo mai letto di questo problema, ti ricordi da cosa è causato?
     
  18. Jul 19, 2023 #18
    Markusmn

    Markusmn Kartista

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    528i Touring
    Innanzitutto grazie per i vostri suggerimenti preziosi. Aggiornamento.

    Verificata crono tagliandi tutti in concessionaria sulla 520d del 2017 del privato, ultimo fatto a 100.000 km a maggio di quest'anno. Si prende a 21/21.5.
    Alternativa 1: Mb classe E Sw del 2017 pure lei (entrambe euro 6 quindi), 94.000 km, garanzia Mb certified di 12 mesi. Zona 26.000
    Alternativa 2: 520d di concessionaria, 2016, automatica anche lei, stesso motore 190 cv, 115.000km venduta a 20.000 senza garanzia (diciamo per operatori del settore) o con Bmw premium selection 24 mesi se lo volessi. Per questa opzione (che ovviamente vorrei, anche perché mi risulta sia una garanzia molto seria....l'aveva un collega e si è trovato benissimo per una rogna successa) sto aspettando il prezzo ma dovrebbe aggirarsi attorno ai 22/23.
    A presto!
     
  19. Jul 19, 2023 #19
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Interessante questa offerta. Non credevo fosse "opzionabile".
     
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  20. Jul 20, 2023 #20
    Markusmn

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    Nemmeno io. Invece me la propongono al prezzo di 1800 euro x 2 anni.
    Portando l'acquisto, passaggio, lucidatura, batteria nuova e garanzia a 23.000.
    Anno 2016.
     
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