BMW X1 F48 PROBLEMA RUMOROSITA' - SOSTITUZIONE SUPPORTI MOTORE

Oggi ho sostituito il supporto motore lato destra perché durante la sostituzione della cinghia servizi avevo notato dell'olio fuoriuscito dal supporto.
Ho ordinato il supporto originale n. 22118835566, preso su ebay a circa 140 euro, e dovrebbe essere la versione aggiornata di quello che montavo n. 22116875630. Per sostituirlo ho tolto la paratia sotto il motore e il parafango della ruota destra, poi ho supportato il motore con un cric e ho svitato il supporto vecchio facendo attenzione alle tubazioni dell'aria condizionata che passano proprio in mezzo.
allego qualche foto, si vede chiaramente che il supporto vecchio è separato da un lato ed è molto più accasciato.

Dopo la sostituzione si nota che il motore vibra meno al minimo. La differenza è poca perché anche prima della sostituzione non vibrava molto. L'auto ha 217mila km circa e il supporto non era mai stato sostituito.

p.s. segnalo che sul pezzo nuovo i tre fori in cui vanno i gancetti dei tubi del clima non erano filettati e quindi li ho dovuti filettare con un maschio della misura corretta (M6 mi sembra).

 

Aggiorno anche io per statistica.
Portata auto ieri in concessionaria ufficiale per tagliando dei 75000.
Olio filtri e cambio olio freni (auto di marzo 2021).
Al momento di lasciarla l'incaricato mi verifica usura pastiglie e mi dice che sono da cambiare (in effetti al tagliando dei 25000 le posteriori sono andate e poco dopo anche quelle anteriori).
Mi chiamano ieri sera dicendomi che l'auto non verrà pronta entro le 18.
Poco fa mi chiamano , auto pronta ma devo tornare per cambio supporti motore e batteria non al 100%.
A me non fa nè caldo nè freddo perchè l'auto è noleggio lungo termine ed io non sborso 1€.
Ma ipotizzo che un intervento del genere (tagliando+pastiglie+supporti+tergi e batteria) sfori i 1000€.
Francamente non ho notato nulla di anomalo.L'auto va davvero bene e sono contento.

 

Ne chiederanno 400 solo di batteria

 

Esatto,a memoria 360 con programma valore

 

La sua è praticamente nuova quindi va a prezzo pieno

 

Questo è uno dei mali del servizio assistenza, succhiano dove possono, se noleggio non fa questioni. È sempre stato così con le flotte a noleggio, e ammesso i pezzi li cambino realmente

 

Si è una vergogna.
Poi bisogna vedere se il provider del noleggio ti autorizza gli interventi...
Perchè ho visto , con alcune compagnie , comportamenti miserabili dove da tagliando della distribuzione era previsto il cambio pompa acqua e non lo autorizzavano per 40€ di ricambio.
trovandosi poi 3 mesi dopo con la pompa gocciolante e dover ritirar giù la distribuzione con fermo veicolo...e lavoro fatto da capo.


Sull'auto privata della moglie i meccanici proprio non mi vedono.

2 esempi :

Compressore Clima golf 6 (sostituzione + ricarica) 980 €
Fatto da solo con compressore Valeo nuovo acquistato su amazon (180€+50€ di ricarica clima al norauto)
Lavoro da mezz'ora (la sostituzione del compressore) fatta da me che non sono meccanico di professione.

Valvola termostatica sempre della Golf (sostituzione) tipo 200€.
13 € di ricambio Hella...in questo caso è stato un po' più complesso ma in un paio di h fatto tutto.

Purtroppo i costi di gestione di un'auto sono veramente alti. e sui brand Premium (ma anche sui generalisti) quando possono di bastonano.

400€ di batteria della X1 saranno 100€ di batteria e 300 di manodopera perchè a vedere dove è cacciata e cosa bisogna smontare per sostituirla bisognerebbe dare il Nobel per il ritardo mentale al progettista.

 

Anche la mia è del 2021, e mi sembra perlomeno strano che la batteria dopo soli 3 anni sia da cambiare, a te giustamente importa fino a un certo punto, se capitasse a me mi farei sentire....eccome!
Per notizia, la stessa batteria della Varta che produce le originali, costa circa 200 €

 

Anche per me la batteria non ha niente. Semplicemente la macchina era ferma inutilizzata da 15gg perchè sono stato via. Accesa la mattina (partita benissimo) e portata in conce.
Anche perchè faccio minimo 70km al giorno quindi niente brevi tragitti e tendo a disattivare lo start & stop per quel poco di urbano che faccio. Quindi niente stress particolari.Macchina sempre in garage al caldo.
Anche quando me l'hanno consegnata nel 2021 (portata a domicilio col carro attrezzi) , lasciata in garage per qualche giorno nel mentre riconsegnavo l'altro l'idrive mi aveva dato segnale di batteria scarica. Deve essere stata su un piazzare da ottobre 2020 (data produzione) a marzo 2021 quando me l'hanno consegnata con i servizi di geolocalizzazione e teleservice accesi. Bene o male il gps mangia.
Caricata in autonomia con un caricabatterie elettronico.
Ma mai avuto problemi.
Da privato non gliela farei cambiare e la terrei finchè mi lascia a piedi (nel baule ho sempre un jump starter di emergenza) per poi cambiarmela da solo.

 

Quando l’ho sostituita io su x1 una exide agm meno di 150. Montata da me

 

Ciao a tutti...ho una f48 del 2016 con 180k ... sui dossi sento un rumore metallico da entrambi i lati anteriori...come se qualcosa battesse di colpo. Rumore secco metallico... soprattutto in discesa dai dossi.. possono essere i supporti motore o gli ammortizzatori? Grazie

 

Eliminato

 

Per statistica mi aggiungo pure io , ritirata oggi l'auto dalla concessionaria per controllo perdita d'olio lato dx.
Diagnosi rottura supporto motore dx ......108000km EURO 570 perchè consigliano di sostituire anche la bieletta/supporto sotto il motore.
non capisco cosa centra l'olio con dei supporti.....se qualcuno lo sa me lo spieghi grazie (la ragazza del service non ne sapeva molto )

 

Il supporto motore di destra contiene olio, quando si usura troppo la membrana di gomma parte dell’olio fuoriesce.

 

ma non era meglio farli di gomma piena e basta.....

 

Probabilmente si ma chissà. Magari hanno solo sbagliato il progetto e si rompono

 

O magari qualche produttore li ha proposti e loro li hanno presi ed erano un bidone.

 

Fatto sta che obbligano a della manutenzione straordinaria e almeno nel mio caso, finché non decidi di sostituirli, hai una macchina che sbatte ignobilmente all’avantreno su ogni buca o dosso

 

Ciao, aggiungo che anche alla mia, km 46000, hanno sostituito i supporti motore, quello dx e sx. La mia vibrava in frenata e da ferma con marcia inserita. La vibrazione si sentiva sul volante, pedali e ogni tanto sedile. Con la sostituzione sembra che parte del problema sia stato risolto. Ma ho ancora alcune vibrazioni che porterò in visione.

Nello specifico, intorno ai 60-70 lei è gia in sesta e senti vibrare sterzo. Intorno ai 180 senti vibrare pavimento. Ho fatto gia equilibrare le gomme che andavano gia bene.
Le gomme sono delle Turanza del 2018 potrebbero essere loro e la loro vecchiaia a creare questi fastidi o c’e altro che posso suggerire di controllare alla concessionaria? Grazie