BMW Serie 3 F30/F31/F34 Aria condizionata non funzionante

Avevi poi risolto? Se si come? Grazie

 

Salve, riprendo il post perchè anche io ho problemi con AC, auto con 72k km 318d del 2017 quando accendo l'AC dalle bocchette centrali random a una esce aria fresca l'altra calda, delle volte viceversa, ho provato con la diagnosi nessun problema , ho visto che il compressore spinge a 10atm non credo sia problema di gas, ho notato che il problema lo fa o quando fa troppo caldo o l'auto è tanto che cammino. POtrebbe essere la centralina che sta sotto il cruscotto? La concessionaria mi ha detto che èda vedere , potrebbe essere qualche paratia interna che non apre e chiude bene ma sono scettico, perchè lo fa prina da un lato e poi dall'altro? Mha. Quakcuno di voi ha risolto e come? Grazie

 

Mi sembra un po' bassa la pressione

 

Però quando va ho visto alla bocchetta arrivava a circa 10° , penso se fosse mancanza di gas si avrebbe alta temperatura su tutte le bocchette non solo su una o l'altra .

 

Questa mattina ho fatto una prova dopo aver reinizializzato le bocchette, i dati come sono? Faccio presente che il solare da 0 perchè l'auto è in garage. Volevo sapere perchè i dati deli sensori temperatura vano piedi e sensore temperatura ventilazione mi da non disponibili, eppure quello vano piedi almeno il dx l'ho visto.

 

I numeri sarebbero giusti solo con aria spenta o non funzionante..
Se scegli solo i sensori temperature ventilazione non li mostra?

 

no, mi dice non disponibile.
Laria condizionata era accesa con motore in moto.

 

la temperatura di evaporazione è troppo alta, in un impianto in funzione è di circa 5C°.....8 bar di pressione gas sembrerebbe un po' troppo bassa (bisognerebbe anche capire se la pressione è misurata in premente o aspirazione e soprattutto se siamo in stato dinamico o statico), se dovessi fare una diagnosi da bar direi che l'impianto è un po' scarico, ma prendi le mie considerazione puramente indicative

 

dovrei portarla a fare un controllo alla bosch magari mi vedono quanto gas ci stà e la pressione è giusta.

 

Per quantificare con precisione il gas presente nell'impianto bisogna estrarlo.
Collegandosi con il macchinario però vedono le pressioni di mandata e aspirazione (che variano in base al tipo di gas) e con tali valori si capisce se l'impianto è da ricaricare oppure no.
Nel vano motore dovresti avere una targhetta con il tipo di freon e la quantità di grammi.
In base al freon dovresti trovare in rete i valori tipici di pressione tipo questi per il r134a

https://nissens.it/Admin/Public/Dow...cs_Poster_98x68_Operating+Pressures+R134A.pdf

 

io ho l'ultimo 1234

 

Successo anche a me sulla mia ex G01, provai a reindirizzare le bocchette e tutto ma nulla, nessun errore in diagnosi, alla fine non ho mai risolto il problema perché ho venduto la macchina

 

Non ho potuto portare l'auto al car bosch per controllare le pressioni ma mi è successa una cosa strana, clima in auto tasto A/C spento dalle bocchette usciva aria fredda, messo in manuale dopo un po incominciava a uscire aria a temp ambiente,questa mattina metto in moto e sento il gas che inizia a circolare anche con con tasto A/C spento, sono propenso a pensare che il problema sia la centralina dell'A/C, facendo la disgnosi con ista non rilevo anomalie ma se uso bimmercode quando mi va a leggere le centraline quella dell'aria condizionata mi dice che ci sono errori critici in memoria e non me la legge mi da errore su quella centralina, che pensare?Ha ho il bizona auto.

 

Hai mai fatto qualcosa codifica /retrofit alla IHKA?

 

No mai, ho provato anche a resettare la centralina ma nulla, qualche mese fa me l'hanno riprogrammata per un richiamo ma il problema è nato l'anno scorso verso fine estate, però in auto va peggio che in manuale, in auto la bocchetta centrale dx eroga aria piu calda cosa che non succede in manuale ma freddo poco.

 

Anche io stesso problema e da un po' che me lo fa in città aria accesa nessun problema anzi funziona benissimo. Come faccio un viaggio in autostrada comincia a funzionare male anche se alzo l'aria a manetta dalle bocchette esce pochissima aria sempre fredda ma pochissima anche al massimo sia sui piedi che frontale si sente la ventola girare forte ma niente aria come se si impallasse, poi se mi fermo tipo 5 minuti in autogrill, spengo la macchina, quando riparto riprende a funzionare bene ma poi dopo un bel po rifà lo stesso difetto cosa potrebbe essere

 

Buongiorno, io ho lo stesso identico problema segnalato da Fabry78, però su E90. Da una ricerca nel web ho letto che potrebbe essere il sensore di temperatura dell'evaporatore e a questo link darebbero anche la soluzione al problema.. https://www.hella.com/techworld/it/...tenza-insufficiente-del-climatizzatore-38631/

Qualcuno può confermare?

Grazie in anticipo x l'aiuto

 

Buongiorno, io ho lo stesso identico problema segnalato da Fabry78, però su E90. Da una ricerca nel web ho letto che potrebbe essere il sensore di temperatura dell'evaporatore e a questo link darebbero anche la soluzione al problema.. https://www.hella.com/techworld/it/...tenza-insufficiente-del-climatizzatore-38631/

Qualcuno può confermare?

Grazie in anticipo x l'aiuto

 

Potrebbe essere luca mikame il difetto lo fa solo dopo viaggi Medio lunghi e quindi con tanta aria in entrata può essere come descrive l'articolo.... Proverò a fare questa operazione e poi aggiorno

 

Allora vorrei aggiornarvi, ho acquistato quelle ricariche fai da te con manomentro e bomboletta R1234yf , misurato e effettivamente l'impianto era scarico , ho ricaricato e il freddo arriva , miaurato alle bocchette centrali 3°/4°, ora stamattina mi ha fatto un'altra volta lo scherzo , fatti circa 40km a un certo punto ho sentito l'aria diversa, bocchetta centrale sx aria tiepida l'altra dx fredda, arrivo a casa apro il cofano e vedo il raccordo di bassa pressione ghiacciato. C he problema sarà mai?.