BMW Serie 1 F20/F21 Decelerazione improvvisa auto che frena all'improvviso

Non è un problema di titoli di studio.

 

Vi scrivo solo per aiutare è informare chi ha lo stesso problema o eventualmente chi ha risolto e come.
In mattinata, mi arriva la chiamata dell'elettrauto mi dice che mi posso recare, perché a un buco di 30 minuti parto alle 7:45 Dio vuole che piove allegramente, strada bagnatissima, velocita mantenuta 80-90 kmh nessun problema, arrivo dall'elettrauto, fa la diagnosi ci sono piu errori sulla centralina, li toglie, e mi dice di andare a provare la macchina.Fortuna vuole che piove ancora a dirotto, vado in Basentana inizio a tirare 130 niente, 140 niente, 150 inizia a frenare portandomi sui 110 kmh, torno dall'elettrauto controlla di nuovo con la diagnosi è risulta tutto ok.
Mi dice, non so che dirti, che farti, e tutto normale. Recati in BMW e senti loro, (il parere del mio elettrauto diranno le stesse cose, o ti cambieranno pezzi a caso).

 

Dubito ti cambino pezzi a caso o che ti dicano le stesse cose (sempre se è una officina BMW seria, e non è per nulla detto che lo siano tutte). Invece continuo a chiedermi, questa discussione la hai mai letta? Perché la soluzione si trova già nella prima pagina.

 

la soluzione sarebbe questa:
https://www.ecutesting.it/guasti-frequenti/bmw/labs-delle-bmw-serie-1-causa-linceppamento-del-freno/
ma controllando per la mia 114D 1600 anno 2014 non la vedo.

 

Interessante, potrebbe essere una soluzione più economica. Quale è l’officina che propone questo ricondizionamento della pompa?
Non ho capito poi cos’è che non vedi per la tua 114d 1600 del 2014.

 

le pompe e abs in descrizione sono tutte per la 116d per l'intervento sulla 114d non vedo niente di specifico.
con questo sistema metto in preventivo una spesa di 500 euro.
se la porto in BMW e risultasse questo il problema quando spenderei di più?

 

Ma non la dovevano ricondizionare?
Per la seconda domanda basta fare un preventivo.

 

Contattali e vedi che dicono, molto probabilmente la tua pompa è la stessa di un 116. Io credo che in BMW la cambino direttamente, ipotizzo con una spesa che supera tranquillamente i 1000€

 

Salve ragazzi, mi sono appena iscritto al forum perchè sto avendo lo stesso identico problema, ma la mia è una 420 GC del 2015, siccome vedo che sono vecchi messaggi datati di qualche anno, ci soono stati aggiornamenti in merito...è accertato che é l'ABS che funziona male?, perchè anchìio ho notato che il problema si presenta solo in caso di pioggia

 

Eh, pare proprio di sì.

 

Ciao,
Ho letto su altri lidi che si potrebbe provare a disattivare la funzionalità dell’asciugatura freni come prova, per capire se si tratta di questo problema.
Il parametro è questo

Codice:

Enable dry braking
DSC 3000 C_Funktion_Trockenbremsen_aktiv_I

qualcuno ha esperienza con ESYS per fare questa prova?

 

Questa potrebbe essere un'ottima soluzione.
Tutte le macchine che ho avuto non avevano questo sistema e non hanno mai esitato a frenare neanche sotto il diluvio.
Io per fortuna il problema non c'è l'ho ma se lo avessi opterei per questa soluzione se funziona.

 

appena ho modo provo a vedere se riesco a far girare ESYS con un OBD Wi-Fi..

 

Ho provato con ESYS a collegarmi all’adattatore Wi-Fi Carly (versione 2) ma purtroppo non sono riuscito.. dall’app Carly non mi da questa granularità di codifica..
C’è qualcuno che sa come fare alternativamente?
Informandomi, ho visto che l’alternativa più comoda per ESYS sia un tool chiamato BimmerUtility che costa 110$ e necessita adattatore OBD ENET.
Forse il Carly non è ENET e per questo non riesco ad usarlo con ESYS..
Vorrei fare questa prova codificando il valore che ho sopra riportato, ma spendere 110$ di programma e altri 30-40€ di adattatore, da utilizzare solo una volta e che non so neanche se funzioni..
Idee?

 

Premetto che non sono propriamente un esperto di codifiche e di questo ambito ma, se neanche te sei particolarmente appassionato ed interessato a questi strumenti, fai prima e risparmi anche a trovare qualche altro appassionato o/e dopolavorista che ti faccia questa codifica.
Sentiamo anche comunque cosa dicono i più esperti.

 

Pompa abs da cambiare
Oppure tramite fdl si può provare a bypassare il sistema

 

Se hai pc e cavo, si può codificare da remoto senza problemi

 

In cosa consiste esattamente questa codifica, si disattiva il sensore pioggia? Comporterebbe solo che in caso di pioggia il sistema evita l'asciugatura automatica dei dischi tramite pinzate e quindi si elimina il problema del loro eventuale bloccaggio oppure va a incidere anche su altre cose? Perchè se solo di questo si tratterebbe potrebbe essere davvero una soluzione valida a basso costo.

 

A memoria e' il ridurre o l'annullare la frenata per asciugare i dischi.