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Ottimo: bella coppia

 

Volevo solo dire che per quanto possa essere dozzinale un dettaglio (e vale anche per i marchi più prestigiosi e costosi, come ha raccontato @Ale_72), meglio lasciarlo così com’è che coprirlo con qualcosa che rischia di renderlo magari meno dozzinale, ma sicuramente piu tamarro.

 

Non ho mai visto di persona quello della Evoque, nè quello della E84, ma conosco molto bene quello di Range Sport e Velar e ti garantisco che non sono spessì come quelli che si utilizzano sulle superfici vetrate delle case.
Forse per il peso, forse per risparmiare, ma sono ad un solo strato e la luce più intensa filtra, seppur poco.

 

Ma io non volevo coprirlo ma eventualmente trovare una cornice come le case costruttrici sono solite fare ab origine

 

Quello della E84 non era così: l’oscurante si mette dentro e non in vista.
Quello che balza agli occhi è una stoffa normalissima dedicata al cielo vettura

 

Allora non ho capito: quello della E84 era un tessuto che si arrotolava o no?

 

Quello della E84 era con la parte esterna visibile in tessuto (stessa tipologia del cielo) ma visto che il tessuto non poteva ovviamente essere totalmente oscurante, nella parte interna evidentemente c'era un ulteriore telo oscurante (non visibile). Ti assicuro che non filtrava assolutamente nessun filo di luce come se non ci si trovasse in presenza di una macchina con tetto panoramico
Ps. Ovvio che si arrotolava visto che il vetro arrivava quasi alla pinnetta

 

Ah, ok, alllora si vede che BMW ci mette qualche strato in più, perché sulle Range qualcosa filtra. Nulla di fastidioso, ma le luci forti sono percepibili.

 

Al minuto 2.41 si capisce benissimo quanto il "coprente" della Tonale non abbia alcun ulteriore oscurante oltre quello in tessuto (si vedono i puntini di luce della trama tipica di un tessuto NON coprente)

 

O è la Multipla a poter dire di avere la leva della 4c?

 

Descrizione luci



e spot di presentazione per il mercato americano

 

Il coprente della e84 (che ho avuto) era rigido, in 2 pezzi. Non ho mai capito come facesse ad andare dietro ripiegato. Numeri 5 e 6 dell'esploso https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=VN71-EUR-03-2013-E84-BMW-X1_18d&diagId=54_0418 . Sulla F40 c'è una tendina che qualcosa lascia filtrare. Quindi sulla e84 rigido, sulla F40 morbido e sottile.

 

Ecco: allora la memoria non mi difettava quando lo ricordavo rigido quasi come il legno (ricoperto in tessuto)

 

Confermo. Sono una sorta di due pannelli collegati, simili alla composizione della cappelliera...

 

Quindi l'oscurante che ipotizzavo non ci azzeccava per nulla
Ricordo, invece, che al tatto era una pennellatura particolarmente rigida e l'esploso ne ha dato conferma. Non ci passava un "granello" di luce neppure in pieno sole nel deserto del Sahara

 

Tra l'altro io avevo il cielo in antracite e il pannello era della stessa tonalità. Non filtrava niente di niente.

 

Quindi confermi che tutti i teli arrotolabili lasciano filtrare qualcosa.

 

Sia su F40 che su classe A che hanno la "garza" io ci ho visto il sole attraverso.

 

Uguale al mio

 

Non uguale, il tuo era pennellato