2035-Ban motori endotermici

Una volta sono uscito con una per un 6/9 mesi che non mangiava la carne in quanto uno dei suoi assiomi sugli allevamenti era basato sul fatto che i bovini in massa scorreggiando producano gas…..

così per dire …..non sono tanto OT

 

che è vero, è una delle principali fonti di gas serra.

 

comprendo ma personalmente la mangio lo stesso ……

Ps
A casa però aveva il caminetto per fare “ambiente”…

pps
So che adesso il karma mi punirà e nn nevicherà più per andare a sciare

ppps
Esistono anche gli impianti a biometano che producono energia dalla merda….quelli sono green

 

non ho scritto che non la mangio o che tu non devi farlo, ho scritto che è vero.

 

lo so ….ma per fare un albero ci vuole un fiore ….come diceva la canzone ?

 

Anche io la mangio ma

 

si, il concetto (con licenza poetica, visto che di piante e fiori non son un bel niente) è che magari demolisci una foresta per piantare un vivaio di orchidee, che rendono di più della foresta allo stato naturale e singolarmente sono più graziose e appaganti di 8 alberi mai potati.

 

Tutte queste colonnine Tesla in giro non le vedo, in ogni caso, nonostante usi poco l’auto, quando la prendo faccio diversi km. ed il rischio di rimanere a piedi, l’obbligo di moderare il gas, o il dover attendere a lungo per rifornire in luoghi specifici, sono cose che non mi vanno giù.

 

Le vede il navigatore le colonnine. E quando parti in automatico ti prenota le colonnine dove serve, a piedi non resti. Puoi dirmi che ci metti di più di un rifornimento di benzina ma a piedi non resti.

 

A meno che tu, per qualche motivo che potrebbe anche non dipendere da te, sia costretto ad una deviazione.
Prendi ad esempio il video del viaggio Padova-Roma con la Tesla Model S postato qualche giorno fa: il navigatore dell'auto suggeriva una sosta ad Arezzo, dove presumo ci siano dei supercharger proprietari.
Immagina che, iniziato il percorso, succede qualcosa nel tratto Firenze-Roma e ti costringano ad una deviazione di parecchi Km o addirittura tu rimanga bloccato in autostrada, magari proprio mentre hai solo 100Km di autonomia residua. Suppongo che il navigatore ricalcoli di conseguenza, ma se non hai dei supercharger raggiungibili con l'autonomia residua, devi cercarti da solo qualche colonnina, probabilmente fuori dall'autostrada. Certo, ci sono le app, quindi se non sei proprio sfortunatissimo qualcosa trovi, ma quanto tempo rischi di perdere oltre a quello che hai già perso per il blocco autostradale?
Forse a qualcuno non pesa fare qualche ora di viaggio in più, ma a me rompe anche quando mi muovo per diletto: se ho pianificato di andare in vacanza con l'auto e su un tragitto di 5 ore finisco per mettercene 7 sono 2 ore buttate nel cesso.
Inutile dire che uno potrebbe passarle al ristorante, perchè comunque sei obbligato ad andare nel ristorante con le colonnine (di cui una libera, si spera), mentre invece tu preferivi fermarti all'osteria da Ciccio, che frequenti da anni e te la sogni di notte, ma è in mezzo agli Appennini ed è già tanto se c'è copertura telefonica.

Oggi scegliere una BEV (a meno di non possedere anche altre auto) comporta dei sacrifici. Domani forse no, ma per il 2035 saremo pronti?
Avremo veramente colonnine a 150/250kW in ogni (attuale) distributore di benzina? Pensiamo sia così facile potenziare la rete di distribuzione elettrica in questo modo?
Non dimentichiamo, inoltre, che l'energia elettrica è un vettore, non un flusso di liquido che possa anche essere stoccato localmente: se la rete si interrompe o si strozza a monte, dalla colonnina non esce nulla.

 

prevedo boom di vendite di gruppi elettrogeni da portare sempre nel bagagliaio

 

rigorosamente rimappato cosi fa piu in fretta

 

Con un powerbank del peso di 22Kg puoi aggiungere 11Km di autonomia ad una Tesla Model Y: https://auto.hwupgrade.it/news/batt...con-gli-accumulatori-in-commercio_109655.html

Il test però, non mi pare dica quanto tempo ci voglia per trasferire quei 2kWh (che sull'auto diventano 1,4) alla batteria della vettura. Immagino non sia un processo rapidissimo.

Vogliamo fare il confronto con la cara vecchia tanica da 5 litri? Pochi secondi per avere anche 50Km e più di autonomia.

 

11Km sono pochini... per adesso l'unico mezzo elettrico che continuerò ad usare è il monopattino

 

A me rompe già le balle dover ricaricare il telefonino e l'aspirapolvere, figuriamoci se dovessi preoccuparmi anche dell'auto..... arrivo a casa stanco, apro il bagagliaio, srotolo il cavo bello zozzo, infilo sulla presa..... al mattino esco di fretta, stacco il cavo, lo arrotolo, lo butto nel bagagliaio e una volta a bordo scopro che ho solo 150Km di autonomia, ma poiché devo andare a Milano sono costretto ad una sosta di 40 minuti in mezzo al nulla: una volta bevuto un caffè, fatto un paio di telefonate, dato un'occhiata alla posta, che faccio?.... dovrebbero riaprire le case chiuse e posizionarle tutte vicino alle stazioni dei supercharger: sarebbe perfetto

 

150 km di autonomia non sarebbero adatti a te

 

Il solo fatto di dover andare a rifornire dove dicono loro e la carenza di colonnine, mi farebbe girare i marroni.
Almeno le regalassero, a parità di categoria costano il doppio esatto di una endotermica.

 

Eh, ma se ci pensi nemmeno a chi magari non fa più di un centinaio di Km, ma con varie soste e tragitti diversificati. Voglio vedere se ti fidi a rimanere in giro quando l'autonomia arriva a 50Km: devi sperare che l'indicatore sia particolarmente preciso e abbia considerato che eventuali servizi di bordo (riscaldamento, condizionamento, ecc).

Qualche tempo fa m'ero interessato alla Vespa elettrica, la cui percorrenza massima dovrebbe aggirarsi sui 100Km (dichiarati). Se giro in città 20Km possono bastare, ma se domenica volessi andare al mare (40Km) e tornare? Siamo sicuri che non resto a piedi?

Ho degli amici di Mountain Bike che son passati tutti alla pedalata assistita: ogni volta che ci fermiamo in qualche rifugio fanno a gara per contendersi le poche prese elettriche libere per aggiungere qualche Km di autonomia, tant'è che molti gestori hanno messo il cartello (no ricarica e-bike).
In pratica quello che era un divertimento (scampagnata in bicicletta) è diventata una giornata d'angoscia collettiva (chissà se riesco a tornare indietro, speriamo che il rifugio mi lasci ricaricare, ecc).

 

con la bici almeno puoi tornare pedalando :P
il freddo incide tanto sul'autonomia e le performance, lo vedo con il monopattino

 

Hai mai pedalato, in montagna, una e-bike con la batteria a zero? Non dico che sia come il Ciao (o i vari Bravo, Si, ecc) dei tempi andati, ma ci andiamo vicino.
Tant'è che ora ci sono le E-MTB Light, con motori e batterie depotenziati, ma che si attestano comunque sui 18Kg (invece dei 24 circa di quelle più comuni): la filosofia è quella di impegnare maggiormente i muscoli prima per soffrire meno quando rimarrai a piedi