BMW X2 F39 X2 M35i

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Complimenti per l'acquisto e cambia subito l'auto posseduta nel tuo profilo (kill Audi A4)..
Se non hai vincoli di garanzie varie ti consiglio subito un filtro aria sportivo ed una 'mappa' motore e cambio giusta.. se poi cambi anche lo scarico vedrai che ne sarai contento.. benzina rigorosamente a 100 ottani (è d'obbligo su tuo motore)..
Buona guida!

 

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Hai sempre Audi A4 nel profilo, è ora di mettere X2 M35i , no ?!
il filtro aria sportivo fa respirare di più queste M Performance ormai 'tappate' in tutto.. se fai lo scarico ti consiglio anche un filtro sportivo, male non fa.. la 'mappa' fatta da uno bravo ti ottimizza l'erogazione, soprattutto per quel cambio Aisin che non è proprio il massimo, imho !
Poi se per te va già bene così.. dipende da quali auto abbiamo guidato, è tutto soggettivo e relativo.. io ti espongo i miei consigli e le mie valutazioni, poi ovviamente tu fai quello che piace a te e che ti soddisfa..

 

Al momento quali hai identificato, come adatti alla tua auto?
In base a quello e' piu' facile suggerire.

 

Io consiglio di arrivare preparato per valutare delle proposte di sconosciuti. E facilmente, cazzoni.

 

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ci penso io.. sono abbastanza sconosciuto e 'cazzuto' .. ah no volevi dire altro ? :))

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Sprint Filter
https://www.sprintfilter.net/automotive/products/bmw/m35i-(p08-f1-85-air-filter)/24480

in alternativa sono ottimi anche i BMC

 

Rifodera nel comodino la scatoletta della Pfizer
Vedi, io ad esempio, con il senno di poi non metterei filtri a bagno d'olio (e pensa che in una macchina e' li, ma e' il problema minore dell'aspirazione, quindi non mi preoccupa).
Ma mai mi ci metterei neanche mai a convincere qualcuno della sensatezza della scelta.

 

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gli ho suggerito di mettere un filtro aria sportivo perché già farà lo 'scarico'.. prende di più, scarica di più.. io ho sempre apprezzato le modifiche a livello meccanico, poi ovviamente ognuno fa quel che crede.. tutto è opinabile, tutto è relativo.. le uniche certezze sono 'tasse e morte'.

 

Se non parte dai collettori, l'unico che beneficiera' dello scarico e' chi glielo vende.
Per il filtro, io lo prenderei a secco. Io. Ma non essendo mia ne la macchina ne i soldi, applaudo a qualsiasi scelta.

 

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Sicuramente lo scarico dev'essere completo, condivido.. per il filtro aria ho sempre utilizzato BMC senza mai fare la manutenzione (dopo 25k km li buttavo e li mettevo nuovi).. ho provato una sola volta lo Sprint Filter su una G80 cambio manuale e non posso dire di aver trovato differenza con i BMC montati in precedenza, imho!

 

Perche', visto che neanche sai perche' lo vuoi, non ne apprezzerai neanche l'effetto placebo.

 

Io nelle mie auto, quando disponibili, ho montato sempre e solo Sprint Filter, su alcune (questa compresa), posso dire di aver notato una differenza di "risposta" non di incremento di cv, in ogni caso, essendo privi di manutenzione, se non una spolverata con aria compressa ogni tanto, li trovo veramente preferibili.

 

Concordo, come filtro assolutamente SprintFilter. Una garanzia.

Per migliorare il sound allo scarico puoi fare ben poco ed occhio perché in BMW sono molto restrittivi sulle modifiche e decadimento di garanzia. Quindi prima di sostituire il terminale di scarico (unica cosa che tu puoi realmente fare, ma resta l'OPF purtroppo) chiedi in concessionaria se questa modifica ti invalida o meno la garanzia.

 

Fino a quando non viene ri-oliato a minchia. E non capita di rado.

 

Lo SprintFilter non va assolutamente oliato.