Manutenzione per evitare il problema CATENA DISTRIBUZIONE N47

R: Manutenzione per evitare il problema DISTRIBUZIONE N47

La risposta ce l'hai guardando l'etichetta. ..è LL04 ? Se si lo puoi mettere, altrimenti no

 

per la gradazione va bene lo stesso? basta essere LL04

 

guarda me lo domando sempre anche io.

mi sembra assurdo questo mistero.

se il motore è lo stesso da cosa diavolo dipende un cambio olio così diverso???!

mah!

 

sa il cavolo ,. il bello e' che pure al tagliando a BMW Milano di San donato , mi stavano appioppando il 10w60 , ho dovuto dirgli io chela mia del 2011 non "prevedeva" piu quella gradazione...... bah

 

R: Manutenzione per evitare il problema DISTRIBUZIONE N47

Magari stavano facendo bene visto che quella gradazione è più protettiva e tiene meglio il calore generato dalle due turbine... pensa te che è la gradazione usata sulle M a benza...io mi sarei lamentato se mi avessero messo lo 0w30 al posto tuo

 

be a parte che il 10w60 costa di piu ,.quelli manco sanno che gradazioni olio montano le auto su cui fanno le manutenzini , lo stesso capo officina dopo aver controllato mi ha confermato che da dal 2008 in poi la gradazione era cambiata , e cmq sia la certezza dell olio che mi avrebbero messo non ce l avro' mai.

volevo attenermi alle idicazioni del libretto e manutenzione e evitare di mettere oli non come dire specifici . ogni motore ha le sue tolleranze, e le gradazioni non son fatte a caso

anche se so benissimo che il motore e identico alle pre 2008 ,che utilizzava 10w60 se col tempo e' stata modificata forse e' xche in casa madre han appurato che era meglio lo 0w30 il dubbio mi assale sempre cmq... non saprei quale mettere per essere sicuro di far la scelta giusta..

 

non saprei io ora al posto del 0w30 ho messo il 5w 40 bardhal e vedremo fra 20.000 km se ne avra' consumato tanto o poco. secondo me a rigor di logica essendo un n47 con due turbine io metterei un 5w50 che copre un ampio range.

 

a me hanno sempre messo e continuano a mettere il TWS 10 60 , boh

 

be , la tua di che anno e? pre o dopo 2008 ?

 

Manutenzione per evitare il problema DISTRIBUZIONE N47

2008

 

allora dovrebbe essere corretto il 10w60

per motore

 

Salve, premetto che ho cercato prima di pubblicare questo post ma non ho trovato niente nel "cerca" immettendo tutti i tag possibili.. non ho idea del perchè.

Cortesemente mi serve solo avere maggiori info a riguardo la catena di distribuzione della 420d Msport Coupè (f32 184cv 2013), se è da cambiare, se si a quanti km ecc.

Ho sentito pareri discordanti a riguardo e necessito di capire bene da gente esperta.
Ora l'auto in questione ha 156mila km.

Sicuramente ci saranno vari thread passati a riguardo, quindi se potete mettetemi il link che vado a leggere, perchè ripeto col "cerca" del sito non li ho trovati.

Ringrazio preventivamente.
Saluti.

 

i posto sono centinaia. usa google per ricercare nel sito. scrivi nel campo di ricerca: catena n47 site:www.bmwpassion.com