Guarda non sono un esperto informatico ma posso raccontare la mia esperienza ! Ho sempre avuto auto mappate.... bmw .. Mercedes audi ..land Rover ... ho avuto vari interventi in garanzia su diverse di queste auto.. interventi anche importanti tipo cambio completo su range rover .. nessuno dei concessionari mi ha fatto mai una verifica se il software fosse il primo il secondo o il terzo... quando qualcuno qui nel forum mi porterà sua esperienza documentata di problemi con la garanzia perche in concessionario hanno diagnosticato modifiche in centralina allora potrò esser d accordo con Multigoblin. Io resto pienamente soddisfatto di quanto fatto sula mia z4 ..lo rifarei ad occhi chiusi...se un domani ....scaccio la sfiga ...avrò qualche problema grave e dal concessionario e mi contesteranno qualcosa alla centralina vi terrò informati. ..intanto io mi godo il mio giocattolino e con il sorriso stampato quando premo sul gas... Ah una precisazione ..è la prima centralina che faccio fare su un motore turbo benzina... le altre mie automobiline erano sempre turbo diesel.
Il problema è che, rispetto a prima, se hai bisogno di un intervento in garanzia in BMW, devono per forza attaccare la vettura tramite il loro software che dialoga direttamente con monaco, dove devono autorizzare l'intervento in garanzia....prima la procedura era diversa, adesso il concessionario viene bypassato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Poi magari poiché il conce è tuo amico magari ti suggerisce come comportarti, ma un povero cristo qualunque è fregato, giustamente direi tra l'altro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
mappa 28i + 20cv su z4 20i by powerchip I cicli di scrittura possono essere dovuti anche ad aggiornamenti software, non sono prova di rimappatura. Certo, se invece di 3 sono 30 il discorso cambia..... Inoltre per le scritture via obd il contatore cresce, per quelle in boot non ne ho conferme in merito.
mappa 28i + 20cv su z4 20i by powerchip Sull'ultimo punto concordo. Sul primo, se rimessa originale a centralina aperta non vedono niente nemmeno da Monaco.
Io credo una cosa... se fosse così semplice per loro bmw verificare eventuali modifiche... che senso avrebbe sigillare le centraline sempre in modo più complicato ...al punto di arrivare a far in modo che l apertura delka centralina comporti la rottura della stessa?
mappa 28i + 20cv su z4 20i by powerchip Ne avevamo già parlato, le riscritture si vedono. In bmw verificano gli aggiornamenti rilasciati e quante riscritture ci dovrebbero essere. Se il numero non coincide significa che vi è stata una modifica non ufficiale e decade la garanzia. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
mappa 28i + 20cv su z4 20i by powerchip Sono teorie o caso concreti di tua canzone conoscenza questi che riporti? Io ho conoscenza diretta di diversi casi concreti in cui la garanzia non è decaduta, per cui o non fanno il controllo che dici, o lo fanno ma non è sufficiente per far decadere la garanzia, oppure in Boot il contatore non aumenta.
mappa 28i + 20cv su z4 20i by powerchip Vado a memoria, se non ricordo male lo riferiva come esperienza diretta un altro utente del forum. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Forse non è così facile farsela togliere per questo motivo, dato che lo fanno in tanti, non solo BMW ma anche Audi, VW, Land Rover, Fiat, etc etc. Quando hanno clienti che si lamentano delle scarse prestazioni della propria auto e non hanno niente da proporre o il cliente non vuole spendere l'elevato prezzo della "rimappatura" ufficiale (Bmw ad esempio), consigliano loro stessi di rimappare se hanno qualcuno di fiducia o con cui già collaborano.
se io BMW perdo un cliente che è stato mandato a fare la mappa da un altro invece che comprare il mio power kit, ti assicuro che dopo due giorni quello torna a chiamarsi "autosalone da Pippo".
mappa 28i + 20cv su z4 20i by powerchip Io la settimana dopo il 22 mando la centralina ai ragazzi di [MENTION=56766]PowerChip[/MENTION] ... Giusto per la cronaca!!!
Io la settimana dopo il 22 mando la centralina ai ragazzi di [MENTION=56766]PowerChip[/MENTION] ... Giusto per la cronaca!!! E non sai quanto fai bene!! La tua automobilina avrà lo stesso abito....mma sotto sarà una super dotata ... poi il resto sono pareri.. chi la vuole cattiva chi la vuole dolce... Uno diceva....: fatti e non pugnette!!!!
mappa 28i + 20cv su z4 20i by powerchip Vedrai che sarai soddisfatto #gruietta Accordiamoci in PM per i tempi esatti, in modo da ridurre il più possibile il tuo fermo macchina. Grazie #panumbe Sulle 20i e 28i è in una posizione molto agevole. Bisogna "solo" fare attenzione quando si staccano e si riattaccano i connettori, basta farlo fare dal proprio meccanico oppure si può anche fare da soli, basta fare con calma. Spazio per fare tutto ce n'è nei vani motore.
mappa 28i + 20cv su z4 20i by powerchip Chiamo direttamente!!!e ci mettiamo d'accordo su tutto! Anche sulla tipologia del lavoro!!!
Ciao, ho letto tutte le pagine di questa discussione. L'unica cosa di cui non ho letto, sono le sensazioni che l'auto mappata trasmette davvero (tranne qualche cenno), i consumi, insomma come dopo tutto questo tempo. Quindi anche se é un vecchio post mi piacerebbe sapere da chi ha fatto questa scelta, come si é trovato nel tempo. Io ho appena preso una 2.0i e89 con 54.000 km e ci sto facendo un pensiero. Grazie anticipatamente.
