Pneumatici gomme invernali su nuova X1 U11

che sono omologate BMW e per eventuali problemi con la trazione integrale, BMW potrebbe non far passare in garanzia il problema, cosi mi è stato spiegato in concessionaria

 

Scommetto ti hanno consigliato anche di prenderle da loro, alla modica cifra di.un rene e mezzo, così che tecnici altamente specializzati possano sostituire le gomme.
Vai da un gommista che sa fare il suo lavoro e lascia perdere il concessionario, il problema che si poteva verificare era sulle "vere" xdrive, quelle con il motore trasversale, se la differenza di diametro tra i pneumatici dei due assi superava una certa soglia portava a rompere il differenziale centrale o roba simile.
Mai sentito parlare problemi simili.con la xdrive delle piattaforme a trazione anteriore

 

Posso sorridere? (ovviamente non è rivolto a te)
Certo che se ne dicono di stupidate nelle concessionarie. Potresti chiedere a nome mio quale sarebbe la normativa (giuridica e contrattuale) che impone l'utilizzo di pneumatici "dedicati" al fine di veder riconoscere la sussistenza di un danno in garanzia? Certi personaggi che si incontrano negli autosaloni solo al limite dello stupido o della malafede. Onestamente non mi è mai capitato di fare una loro diretta conoscenza: sarà forse un caso? Io penso proprio di no
Si vergognerebbero ancora prima di finire la frase? Penso proprio di si

 

Per fare chiarezza riporto testualmente quanto scritto a libretto (e non potrebbe essere diversamente)

"Per ogni misura dello pneumatico, la casa produttrice della vettura consiglia determinate marche di pneumatici. Le marche di pneumatici sono contrassegnate da una stella sulla spalla dello pneumatico."

La parte in rosso è quella di vostro interesse. Inutile fare l'esegesi di detto termine anche ai fini della validità della garanzia.
Avessero scritto "impone/obbliga" saremmo stati al limite della denuncia

 

Quoto tutto, infatti i loro tecnici specializzati (BMW Monza) al primo cambio gomme invernali/estive mi hanno montato 2 pneumatici posteriori con senso di rotolomento invertito!!!! "Scusi è stata una svista".....mettono i ragazzini di 14 anni a cambiare le gomme e magari poi non usano neanche la chiave dinamometrica per controllare il tiraggio dadi ruota.......

 

I pneumatici "dedicati" non sono null'altro che prodotti consigliati e marchiati per una casa automobilistica per accordo e convenzione: pensate che vengano prodotti appositamente per una brand? Non hanno nulla di diverso rispetto a pari modello non "marchiato"

 

Non proprio. In alcune gomme sicuramente le differenze tra stellate e non sono numerose. Per esempio nel caso delle michelin ps4s. Pensare che solo per queste michelin sia cosi e per gli altri produttori (continental nel caso di specie) sia solo marketing o accordo commerciale non so in base a quali fonti possa essere fatto. Potendo scegliere personalmente andrei di stellate senza pensarci due volte e vivrei sereno. Le sceglierei per le prestazioni "garantite", poi uno è libero di fare quello che vuole. L'obbligo non esiste.

video:

 

Ciao @greataxl85, le Continental WinterContact TS860 S sono il modello che ho io sulla mia M340i G21, ma io le ho su cerchi differenziati da ''18.
Le TS860 S sono pneumatici invernali UHP, il modello invernale più sportivo a catalogo di Continental, lanciate sul mercato nel 2018.
Io mi ci trovo molto bene sulla mia, però nella tua misura (245/45 r19) potresti valutare anche le "nuove" Continental TS870P (da una rapida ricerca dovrebbero esserci nella tua misura...)
Sinceramente su una X1 U11 sarei più orientato sulle TS870P: è vero che sono molto meno "sportivi" come pneumatici (rispetto alle TS860 S) soprattutto come guida su asciutto e feeling dello sterzo, ma tanto su X1 non si cerca la massima sportività...
Come detto le TS870P sono più recenti (lanciate nel 2021) e anche se non raggiungono le performance delle TS860 S su "asciutto invernale", invece su bagnato e neve sono superiori...
Altrimenti nella tua misura dovrebbero esserci anche le Michelin "Pilot Alpin 5" che io, attualmente, considero globalmente il miglior pneumatico invernale: il PA5 ha un eccellente equilibrio generale rispetto ai competitors (asciutto, bagnato, neve).
PA5 che penso monterò sulla mia M340i la prossima stagione...
Ti allego anche un test di Tyrereviews, test che io considero sempre i più approfonditi:

https://www.tyrereviews.com/Article/2021-Tyre-Review-Winter-Tyre-Test.htm


Le Pilot Alpin 5 e le TS870P alla fine ottengono entrambi la vittoria a pari merito, anche se su asciutto e neve le PA5 sono nettamente superiori alle TS870P...
Buona giornata

 

Grazie mille, con i tuoi commenti sempre precisi e puntuali c'è sempre da imparare...

 

Il punto di partenza, comunque, era proprio questo: non vi è e non vi può essere alcun obbligo ed è assolutamente falso che il montaggio di pneumatici "non dedicati" comporti la perdita della garanzia.
In questo caso la fonte mi sembra più che evidente considerato che sono le stesse case che prescrivono un semplice "consiglio" non vincolante

 

non contesto la non esistenza dell'obbligo ai fini della garanzia, ma il tuo assunto affrettato che stellati e non stellati siano identici.

le differenze ci sono e ho portato un esempio. ovviamente non ho documentazione per ogni pneumatico. per pochi euro in più hai un pneumatico testato (e costruito più "su misura", se fosse stato necessario). sarà vero o falso?

bmw dice che la gomma stellata è stata sviluppata durante la progettazione dell'auto fino ai test finali (https://www.bmw.it/it/fastlane/clienti/panoramica/accessori/pneumatici-cerchi-bmw.html ) e fino a prova contraria sono propenso a crederlo. non mi basta il tuo assunto e non mi ritengo un credulone. chiedevo la fonte di quella certezza.

 

Difficilmente metto su carta assunti affrettati. Permettimi di rimanere nelle mie convinzioni come non pretendo che tu abbia timore di esprimere le tue così ponderate, circostanziate e probanti
Se tu pensi di portare esempi come quelli da te citati con pretesa siano verità assoluta (oltretutto di fonte parziale)....evidentemente abbiamo approcci di pensiero distinti. Anche Alfa con Tonale dice cose identiche circa i PZero: è solo da valutare quanto uno ci possa credere o meno.
Circa le visione dissimili tra me e te non mi sembra essere una novità visto il pregresso su argomenti molto differenti a quelli legati all'automotive ma invece ben vicini al nostro lavoro.
Il bello della vita sono le diversità di vedute

Ps. Vogliamo giocare al gioco delle fonti?
Probabilmente l'articolo sotto richiamato potrebbe supportare le tue teorie
Questo modello di vettura è stato oggetto di acquisto da parte mia sabato pomeriggio ma non certo perché credo nell'articolo sotto richiamato.
Amo i dati oggettivi e questi, permettimi, non lo sono certamente: un bell'articolo per chi ci vuole credere e che lascia intravedere una consolidata patnership e nulla di più

https://press.pirelli.com/it/pneumatici-pirelli-p-zero-per-la-nuova-alfa-romeo-tonale/

Passa una buona serata

 

Lavoro nell'ambito automotive e di esperienza con le case auto ne ho, se il pneumatico "stellato" o qualsivoglia marcato non era presente sul mercato prima dell'uscita dell'auto,, ci potrebbe essere una certa possibilità che lo sviluppo del pneumatico e dell'auto abbiano avuto una fase comune, se il pneumatico esisteva già, a livello di carcassa o mescola, è più probabile che sia il telaio dell'auto ad essere adattato alle caratteristiche del pneumatico, mettere una stella sul fianco di uno stampo sono poche decine di euro, profumatamente ripagate dalla pubblicità.
L'esempio della ps4s ha senso per auto ad alte/altissime prestazioni, per una Bmw X1 la differenza nella vita reale non è così ampia, a meno di sviste enormi da parte di Bmw nel progettare il telaio.
Se una casa auto "consiglia" il marchio e non le specifiche di un componente è esclusivamente in base ad accordi commerciali e non per superiorità del prodotto

 

Sono assolutamente in piena sintonia con te

 

Ciao caro @greataxl85, nel mio post di ieri avevo linkato qualcosa in merito alle TS870P e PA5 ma poi nello scrivere mi ero dimenticato di linkare qualcosa anche riguardo alle WinterContact TS860 S
Ecco qui:

https://www.tyrereviews.com/Tyre/Continental/WinterContact-TS-860-S.htm

Sempre da Tyrereviews, se guardi all'interno del link puoi vedere anche il test comparativo e dettagliato delle TS860 S (che globalmente fra asciutto/bagnato/neve si classificano quarte su 12) effettuato da AutoBild nel 2019 su una RS5 con pneumatici da ''19.
E nel link puoi leggere anche qualche recensione sulle TS860 S degli utenti...
Buona giornata

 

Riporto il poco che cita il manuale:




Tra le righe si legge un CONSIGLIO PER GLI ACQUISTI (facilmente interpretabile come pubblcità).
Su TyreReviews Benson fa un raffronto prestazionale tra PS4 e PS4S montati però su una G82 M4 da 550 cv e con 650 Nm di coppia, direi che in ambito pista il raffronto dia risultati percettibili in quell'ambito:



ma personalmente credo, anche se peccherò di presunzione, che, per andare in ufficio in una mattinata di pioggia, nessuno di noi prenda lo svincolo per entrare in tangenziale in questo modo:



Probabilmente qualche differenza c'è ma fondamentalmente quando questa sarebbe apprezzata al di fuori di un circuito sportivo? Meglio uno pneumatico che si ferma UN metro prima dello schianto o uno che mi permette di fare lo 0/100 in 3 decimi in meno tra un semaforo o l'altro?

Sono consapevole di aver iper-banalizzato e sinceramente quando scelgo gli pneumatici cerco, a parità di prezzo, di prediligere la stellina ma con una xdrive tengo sotto controllo la pressione di gonfiaggio e di invertirli ogni 6/7.000 km.

 

Buongiorno, riesumo questo topic per non aprirne uno nuovo.
Dovendo ritirare a breve la X1 con gomme ovviamente estive, ho chiesto al concessionario di farmi un preventivo per un treno di gomme invernali (no cerchi) in modo da ritirarla direttamente con queste. I cerchi sono 225/55 R18.

Mi hanno proposto:
Pirelli Cinturato Winter (102H) - 591,92€
Sostituzione n.4 pneumatici - 57,50€
Oneri vari - 29,75€ (qualcuno sa che significa?)
tot 649,42€, o 828,01€ IVA inclusa

Secondo voi è un buono pneumatico?
Com'è il prezzo che mi hanno proposto?
Meglio che vado dal gommista e mi faccio consigliare qualcosa da lui?
Consigli?

 

Vai da un gommista.

 

Questi i vari test e recensioni su TyreReviews delle Cinturato Winter:
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Pirelli/Cinturato-Winter.htm
Personalmente io andrei senza dubbio su altro.

Nella tua misura invernale (225/55 r18) io andrei in primis sulle WinterContact TS870P:
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Continental/WinterContact-TS-870-P.htm
Globalmente fra "asciutto invernale"/bagnato/neve sono un ottimo pneumatico invernale.

 

con quello che ti chiedono in bmw, dal gommista porti a casa ben altro e ti restano anche dei soldi in tasca