BMW Serie 4 G22/G23/G26 Nuovo Idrive aggiornamento

Quando ho ordinato sul sito il pacchetto non c'era, ma il noleggiatore lo aveva comunque a listino, ma alla fine mi ha inserito gli optional del pacchetto singolarmente. mi hanno tolto di default le funzioni sedile passeggero.

Alla fine la mia lista è questa, di fatto nella lista compare il pacchetto innovation, ma poi i singoli elementi che lo compongono:
JATOCCE BMW CAR CARE EQUIPMENT
JATOMAH7 Sedili in pelle Vernasca
JATOMET Vernice metallizzata
S02TB Cambio automatico sportivo 8 rapporti Steptr
S0302 Antifurto con telecomando
S0320 Eliminazione scritta modello
S03FK Cerchi in lega leggera da 19", styling a Y n
S0403 Tetto panoramico scorrevole/inclinabile
S048Z Eliminazione funzione sedile passegger
S0490 Regolazione larghezza schienale
S04KL Modanature interne in Alluminio Mesheffect
S04U0 Elementi finiture galvanici
S05AC High-beam assistant
S05AS Driving Assistant
S05AZ BMW Laserlight
S05DF Active cruise control con funzione Stop&Go
S0676 Impianto HiFi amplificato
S06WD Wi-Fi Hotspot
S0754 Spoiler posteriore M
S07M9 Shadow Line esterna nero lucido BMW Individu
S0ZIV Pacchetto Innovation.

 

Intendi di serie? mi pare ora montino una parte degli optional che una volta componevano l'innovation, tipo il cockpit che ora è di serie (va beh aumentano il prezzo dell'auto alla base), sul comfort no nsaprei. ad ogni modo da quando ho ordinato io a inizio giugno ad oggi il configuratore non è cambiato e nel mio preventivo sull'equipaggiamento di base c'è il cockpit

 

Ah si, ho notato. Ma sembra solo da configuratore. Ho chiamato ieri in concessionaria e il venditore mi diceva che ancora non gli risultavano selezionabili a lui. O meglio, li puoi aggiungere, ma poi non sa darti una data di consegna

 

Ah va bene, meno roba metti e prima ti arriva. io sono convinto che il ritardo sia a causa dei laser light e di qualche altra roba. Però onestamente non mi va di rinunciare, negli anni sono passato dai fari normali alle alogene e poi ai full led e se posso illuminare a grandi distanze con i laser non vi rinuncio, oltre che per il fattore estetico. posso aspettare un paio di mesi in più; sicuramente hai una data più ravvicinata proprio perché hai qualche optional elettronico in meno e quindi hanno date più certe.

 

può essere, ma nel mio caso trovo i fari led già abbastanza illuminanti, poi quando è buio risolvo con gli abbaglianti led. I laser erano belli d’estetica ma anche costosi e facevano perdere tempo nella produzione. Stessa cosa i vari assistenti, carini, ma io voglio ancora guidare. E dato che questi assistenti non funzionano da soli, ma devi sempre tenere le mani sul volante e stare vigile, mi andava bene il semplice driving assistant che notifica solamente ma non è adattivo. Il parking assistant plus invece lo volevo, toccare il muso con il marciapiede è troppo semplice. Vediamo se riescono ad includermelo

 

Sul guidare concordo, io il cruise control adattivo (anche quello fa ritardo) l'ho preso solo perché nel pacchetto, ma mi pare che la frenata automatica ora sia obbligatoria sulle auto. Ad ogni modo sull'assistente che fornisce indicazioni è una gran cosa, lo avevo sulla C Coupè ed era eccezionale. Invece sul parking a me sensori e telecamera posteriore bastano. Non so neanche se è inculso il parcheggio automatizzato, cosa che ho avuto sulla C e ho usato 2 volte per provarlo ma mi ha fatto innervosire e non l'ho messo sull'A5.

 

Si il parcheggio automatico fa parte del parking assistant. Le telecamere sono comode, soprattutto quella davanti. Il paraurti è basso, e ci sono marciapiedi piuttosto alti che i sensori non rilevano. Con la vecchia serie 4 striscio di continuo.

 

la penso nello stesso modo, poi se stai appresso ai restyling, model year ecc.ecc. non la compri più la macchina....

 

così ne aspetterà 3 di anni, il rest 2024 mica lo consegneranno più velocemente....

 

ho appena ordinato la G22 e mi hanno assicurato che per il momento lo schermo unico non è previsto, ci sarà con il restailing come per la serie 3. non cambierà solo quello ma anche i fari ed i paraurti. quando si ordina una vettura arriva esattamente quella della configurazione. lo schermo unico è orribile, lo hanno appena tolto dalle mercedes del 2016 e btw lo mette ora su cruscotti nati per quello diviso, pessima scelta

 

Lo schermo unico sara' anche terribile, ma se si vuol acquistare bmw per i prossimi anni, la strada e' tracciata, con buona pace di chi non adora questo nuovo design della strumentazione.

 

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Giugno 2022.. se arriva prima del 2024 stai sereno che è uguale a quella che hai visto oggi..

 

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Con società a lungo termine, ne hanno parlato ampiamente altri amici di penna in altri 3d, i tempi si allungano non poco.. evidentemente contratti e scontistiche diverse dal privato..

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se è un benefit aziendale non c'è storia, si prende quello che arriva, no ?! mica la paghi tu la vettura e mai saraà tua.

 

Aggiornamento G22/G23

• In produzione fino a Giugno 2028
• Restyling da Marzo 2024
• iDrive 8 probabile produzione da Marzo 2023 (se le scorte di iDrive 7 finiranno..)
  
• da Marzo 2026 tutti i motori diesel B47 e B57 saranno adeguati ad EU7

 

Dunque ci saranno anche diesel Euro 7. Interessante.

 

Bhe se confermata, questa e' una grandissima notizia, che la dice lunga sul futuro immediato del diesel.Sto aspettando una x1 23d e sul motore non ho mai avuto nessunissimo dubbio.Mi fa piacere leggere questa notizia.

 

I motori Diesel B47/B57 "eu7" è confermato che ci saranno anche sulle nuove serie 5 (G60) e X3 (G45) di prossima generazione...
Per quanto riguarda la nuova 5er G60 (che sarà assemblata a partire da Luglio 2023) avrà in gamma i "classici" motori mild-hybrid Benzina e Diesel, oltre alle varianti PHEV e la variante BEV, full-electric, i5.
Idem per la futura X3 G45, che sarà assemblata a partire da Agosto 2024.
Bmw è per fortuna una delle poche case, oramai controcorrente, ad aggiornare e tenere a listino i motori Diesel.
Idem per pochissimi altri come Daimler o Mazda che hanno da poco presentato i loro nuovi motori diesel, come gli OM654 e OM656 6L Daimler e il 3.3d 6L SkyActiv Mazda.
Al contrario della maggior parte degli altri costruttori, ad esempio Audi che invece dal 2026 dovrebbe lanciare sul mercato solo modelli Full-Electric o al massimo PHEV.
Per quanto mi riguarda penso che per chi faccia tanti KM/annui (tipo io nei primi anni 2000 ai tempi della 330d E46 quando facevo circa 70mila km/annui...) penso che ancora oggi il Diesel sia di gran lunga la scelta migliore e economica, altro che PHEV e/o BEV!
Buona serata