BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 gomme nuove perdita di grip

Le gomme hanno un anno di vita (quasi) 48 settimana 2021 se le ha stoccate all'aperto o in un ambiente umido ecco risolto il problema.

 

Io proverei a invertirle giusto per capire se tutte e quattro le gomme hanno problemi o solo le posteriori

 

Conviene. Anche se l’avvocato ti dovesse costare come due treni di gomme. Quanto le hai pagate queste gomme? È una questione di sicurezza. Tieni strette le fatture di acquisto e di montaggio. Nel frattempo non usare l’auto perché l’usura delle stesse giocherebbe a tuo sfavore.

 

quindi tutte le auto che viaggiano su pneumatici al di fuori di un ambiente a temperatura ed umidità controllata (es. la strada, la vita di tutti i giorni, ..), le devono cambiare ogni 6 mesi

 

non è che per caso ti ha fatto anche le convergenze?

 

Come se il differenziale non funzionasse ...

 

Ammortizzatori non credo

 

o magari ha montato le gomme al contrario?
(essendo pneumatici asiimmetrici, andrebbe rispettato il lato esterno nel montaggio)

 

Fai prima a cambiare gommista.. altro che avvocato

 

Se non hai voglia di leggere su google prova a leggere se sul fianco del pneumatico c’è scritto outside.

 

o "rotation" con una freccia.

 

Questo è il verso giusto

 

La scritta outside credo non basti.
Il gommista deve installare 2 gomme sinistre e 2 destre


Mi correggo da solo.
Non esistono destre e sinistre.

 

?

 

Ho detto una cavolata.

 

I pneumatici montati nel disegno a destra sono diversi da quelli di sinistra.
Sembra che vengano venduti per le auto iper sportive.
I pneumatici asimettrici normalmente venduti invece sono "unisex" e come ha detto @Ale_72 basta montarli con la scritta outside.
Mentre le direzionali ruotano sempre nello stesso verso le asimettriche montate a sx hanno un senso di rotolamento opposto a quelle montate a dx.
Quindi lavorano diversamente sia i tacchetti che le scanalature che nella realtà non sono cosi accentuate come nel disegno

 

Dai @PuccioE39 sono due cose completamente diverse...l'uso quotidiano è una cosa, lo stoccaggio è altro.....

E non lo dico mica io, ecco cosa dice la continental:

4. Evitare il sole
I raggi UV e il calore del sole possono danneggiare irreparabilmente la gomma. Il luogo di stoccaggio dei pneumatici dovrà quindi impedirne l’esposizione diretta ai raggi solari.

5. Scegliere un luogo adatto
Sia con il bello che con il brutto tempo, i pneumatici non devono essere mai immagazzinati all’aperto, anche sotto un telone protettivo. Il luogo ideale dovrà essere fresco, asciutto, leggermente ventilato e ovviamente al riparo dal sole. Un locale seminterrato o altro ambiente a temperatura controllata rappresentano soluzioni ottimali. Se nell’ambiente è presente una fonte di calore, i pneumatici dovranno essere opportunamente schermati. Luoghi come garage, capannoni o sottotetto sono esposti a condizioni estremamente variabili di temperatura o umidità, e persino alla pioggia. Questa variabilità dovrebbe essere evitata.

E se per caso compri sul Leebman ecco cosa scrivono:

01/2020 (Lotto attuale, possibile leggera deviazione). Deposito professionale garantito presso BMW e Leebmann24. Il processo di invecchiamento degli pneumatici inizia solo a causa dei raggi UV/intemperie o dell'uso sul veicolo.