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A parte le strategie Ferrari studiate con il computer della Clementoni credo che, nell'ultima fase di gara, il buon Sainz avrebbe anche potuto tirarsi dietro Leclerc per qualche giro facendogli prendere il DRS (cosa che, peraltro, avrebbero sicuramente fatto in Red bull), invece di scappare e lasciarlo in pasto a Perez ed Hamilton.
Ma questa è, ancora una volta, una colpa da attribuire al muretto, dato che il pilota in pista può non avere la lucidità necessaria in quei momenti.

 

Ammetto che sembra sempre supponente commentare il lavoro di chi fa le strategie per mestiere però dai ne combinano sempre una.

 

Una gara molto bella, al netto del risultato, e decisamente avvincente.

Da Ferrarista mi da molto fastidio la strategia del muretto, non solo in occasione della SC ma anche della gara.

Sainz aveva avuto l'occasione di trainare ed andare via, ha perso la macchina e Verstappen è passato. Da lì in poi Leclerc, nonostante l'ala anteriore danneggiata, ha mostrato SEMPRE un passo gara impressionante, decisamente superiore a quello di Sainz.
Curioso come Sainz abbia avuto problemi di consumo e Leclerc no infatti quando era sulle Hard ha ricevuto ordine di massimizzare il coasting e ridurre il consumo di carburante.

Detto questo, ci hanno messo troppo a far passare Leclerc che, tra i due, è quello avanti in classifica e quello che ha migliori chance di giocarsi il mondiale, specie con Verstappen "fuori dai giochi".

Invece alla fine Leclerc ha recuperato solo 6 punti su Verstappen.

Detto questo, perché probabilmente non ho ben chiara la visione d'insieme di cui parlano al muretto a Maranello, la performances di Leclerc con le Hard usate rispetto agli altri con le Soft fresche è da leggenda così come il sorpasso all'esterno di Leclerc su Hamilton alla Copse, specie se si considera la differenza di gomma e l'anteriore danneggiato di Lec.

 

buon giorno a tutti,
Gp stupendo, raramente se ne sono visti così emozionanti; bella la gara di Sainz che comunque alla prima partenza era stato superato da verstappen partito con le gomme morbide; poi ,dopo la seconda partenza, un errore nel tentativo di non farsi raggiungere aveva concesso al pilota Red bull la testa.
Verstappen ovviamente sfortunato; senza il danno al fondo sarebbe stato in grado di lottare per la vittoria; Leclerc non è stato favorito dalla strategia del box e si sono viste le sue impressioni negative dopo la gara.
Poteva essere il vincitore.
Non è stato molto elegante il duro ammonimento di Binotto al pilota che aveva tutte le ragioni per sentirsi mortificato.
Non si è capito per quale motivo sia stato lasciato con le gomme usurate e dure.
Perez ha fatto un'ottima rimonta, grazie anche alla safety car, ma comunque ha fatto una bella lotta con Leclerc e Hamilton.
Quest'ultimo è stato uno dei protagonisti; la mercedes è migliorata, anche se ancora non al livello delle più veloci; peccato per Russel; ottimo anche Alonso e discreta la gara di Norris; preoccupazioni per il grave incidente; per fortuna le macchine ormai sono molto resistenti, anche se è sembrato che ci siano state rotture nella parte superiore della scocca

 

C'era tutto il margine per fare un doppio pit stop in Ferrari... e secondo me sarebbe finita con LeClerc primo, secondo Perez, terzo Sainz e quarto Hamilton.

Comunque LeClerc ha una guida fenomenale.. che difesa nonostante l'auto danneggiata e il deficit di gomma (bianca usurata contro rosse nuove).

 

Io credo che in Ferrari non puntino per nulla al mondiale, come da dichiarazioni di Binotto, o comunque lo danno già per perso, e per dare fiucia a Sainz abbiano "sacrificato" Leclerc.
Resta il fatto che se hai anche la minima possibilità di vincere il mondiale, ti regoli di conseguenza. E Sainz questa possibilità non la ha.

 

Onestamente non ne ho idea, io non sono uno di quelli che al Lunedì si professa allenatore e, con i se e con i ma, non si va da nessuna parte.

Solo una riflessione.

Se Sainz avesse ceduto SUBITO la posizione a Leclerc, il gap sarebbe stato sicuramente maggiore ed avrebbe consentito una doppia sosta simultanea.

 

Se LeClerc fosse stato molto più veloce, l'avrebbe comunque passato in pista. Secondo me hanno fatto bene a lasciare la posizione nel momento in cui l'hanno fatto. L'errore è stato chiaramente non fare il doppio pit

Esatto.. o Sainz avrebbe anche potuto rallentare in pista un paio di secondi.

 

Non c'è stato nessun errore, hanno fatto vincere Sainz o speravano vincesse.
Leclerc se manteneva la stessa velocità l'ingresso pit non lo vedeva minimamente.
Hanno calcolato che Verstappen dovrà sostituire pezzi per i prossimi gran premi e confidano di recuperare punti, oltretutto credevano in un suo ritiro causa fondo danneggiato.

 

Lecler contratto fino al 2024 - 10,5 Mil/Anno
Sainz contratto fino al 2024 - 10 Mil/Anno
Non mi sembra così definita la situazione di chi sia il secondo pilota e di chi sia il primo.

*valori frutto di una ricerca Google di 3 secondi perché voglio andare a pranzo, se ho scritto una cazzata non crocifiggetemi plis.

 

Premesso che non sono un ferrarista, per quale motivo un pilota in lotta per il mondiale (se non erro è a 11 punti dal compagno di squadra) dovrebbe aiutare l'altro a vincerlo?
Se alla prossima gara dovesse trovarsi avanti per merito dovrebbe spostarsi?