BMW Serie 2 Coupè Pareri M235i (F22) handling difetti

Considera che il telaio è praticamente lo stesso, quello delle 3er/4er serie F è quello della F20 modificato in lunghezza.
E così, più o meno, anche l'impostazione della parte sospensioni (come motori, interni, ecc).
Quindi tra 2er e 4er non ci possono essere differenze sostanziali, su entrambe occorre mettere mano all'assetto, anche se forse i 35i/40i sono settati un pochino, ma pochino, meglio.
C'è però da dire che la 4er, essendo un po' più lunga, è un'anticchietta più stabile in velocità, ma la maneggevolezza e la nervosità di una 2er (ben assettata ovviamente), credo sia impagabile.
Alekar che le ha avute entrambe (e adesso ha per l'appunto una 2er molto ben assettata), te lo ho già confermato.
Comunque ti consiglierei, prima prova la macchina, vedi come te la senti, e se non dovesse appagare in pieno le tue esigenze, cambia barre+ammo/molle e ti ritrovi un BMW degna del suo nome.

 

Dopo questi mesi come è andata a finire, che hai scelto?
Se vuoi posso darti molte informazioni, per iniziare il 6 cilindri che sia n55 o B58 necessita di differenziale LSD ed aumentare il camber anteriore e volendo un assetto KW o bilstein B8.
Su n55 c'è da stare attenti su alcune cose, il B58 sembra più bullet proof.
Anche i 4 cilindri b48 vanno fortissimo e benissimo.