BMW Serie 2 Coupè Complimenti BMW. Brava!

Cacchio, mi dispiace! Ormai tutti i componenti dei motori moderni sono di plastica (ahimè). Quando si apre il cofano la sensazione è quella di avere una centrale termoelettrica più che un motore a scoppio... E con tutti quei cavi/cavetti, plastiche ecc. la percezione di solidità è veramente bassa... Per scrupolo darò un'occhiata al mio di tubo

 

Dispiace per l'accaduto e capisco il disagio di rimanere a piedi. Concordo però con quello che dicono gli altri; quando acquisti un brand premium non lo fai per l'affidabilità ma per altre cose. Hanno difetti e problemi come tutte le auto, la differenza -nella maggior parte dei guasti- sta nel prezzo che devi pagare per ripararle. In casa abbiamo avuto 3 Bmw in totale : 530d e61, 530d F11 e la mia 220d F22 e tutte hanno avuto i loro problemi. Quella che ha avuto problemi più seri per ora è stata la F11 : a 44k ripartitore di coppia andato, a 87k è crepato il collettore di aspirazione, a 124k è crepato il collettore di scarico + altre cose di minore conto.
Per assurdo la più affidabile è stata la mia prima auto, una corsa D sport del 2007 col 1.3 mjt da 90cv. Acquistata a 100k km e rottamata 2 settimane fa a 290k km con solo il volano da sostituire che era diventato rumoroso. Durante questi km è stata cambiata solo la batteria e l'egr. E questa è stata quella risparmiata meno, ci ho fatto di tutto (pure portata in pista a Franciacorta ) e l'ho sempre strapazzata.

 

Si è spaccato dall'attacco del vaso di espansione o in basso?

 

nel 2022 prendi questa e sei a posto...

 

Io spero con tutto il cuore che almeno la 2er coupè non la buttino al cesso (o meglio, che non la facciano da schifo), se no poi non saprò che macchina comprare quando dovrò cambiare la mia comunque non promette male

 

dura realtà purtroppo, indipendentemente dal marchio e livello spesa veicolo

poi ci sono modelli più o meno bollati rossi

 

Non succede solo in bmw. Non è consolante ma…
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Mi dispiace molto. Quando è stata l'ultima volta che hai controllato il livello del refrigerante?

 

Guarda, neanche da incazzarsi. La (triste) realtà è che bisognerebbe controllare le auto come 30 anni fa.