N53 Stesso motore e diverse potenze?

ciao a tutti, recupero la discussione per una info
la mia E88 125i ha il motore n52b30a come leggo sul libretto di circolazione.
ho fatto un po' di confusione con tutte le sigle motore e non ho capito quale margine di miglioramento c'è con una mappa.
qualcuno ha già mappato il n52b30a? con quali risultati?
grazie in anticipo

 

La tua vettura ha un margine di miglioramento molto limitato....
Il grosso miglioramento c'è solo sull N53B30 che come blocco motore è identico tra 325i e 330i (3000 cc), cambia solo il collettore di aspirazione (a stadi per il 330i con relative DISA) e il relativo software; con l'N52 potresti solo avere un leggero incremento ... non comparabile con la spesa necessaria ..

m@x

 

ciao, grazie per la risposta. su youtube ci sono vari video di 125i rimappati - almeno stando alla descrizione - fino a 270 cv circa. inserisco il link di uno per esempio:
mi chiedo allora come sia possibile...

 

Si in effetti la 125i serie 1 è l'unica europea che monta il N52B30, quindi dovrebbe essere fattibile.
Bisognerebbe controllare se il collettore ha le DISA.
Sicuramente per un lavoro pulito bisogna fare come per l'N53, modifica della POWER_CLASS in CAS e caricamento firmware originale del 330i nella DME.
Sarebbe preferibile questa soluzione a quella dela modifica del software (classica mappatura)

 

ciao, ecco cosa mi hanno scritto in un gruppo FB

 

Si si può fare tranquillamente
L'unico problema, se è come per l'N53, è che non puoi caricare solamente il firmware del 130i perché c'è un byte nel firmware che si chiama POWER_CLASS (normalmente 00 nel 125i e 02 nel 130i) che viene confrontato col POWER_CLASS memorizzato nella CAS e se questi due non coincidono il motore va il modalità di emergenza.
Il POWER_CLASS della CAS è modificabile con gli strumenti tradizionali (es. NCS) solo entro le prime 10 ore di funzionamento del motore, quindi bisogna trovare il modo di azzerare le ore di funzionamento della CAS ... cosa comunque fattibile.

Io preferirei questo tipo di modifica piuttosto che una mappa, anche se, essendo un N52, forse si può smanettare un po' senza grossi problemi, sull'N53 queste cose non si possono fare senza avere una serie di problemi e di errori ricorrenti ...

m@x

 

ciao a tutti, ho appena ripreso la macchina dopo una mappatura di un preparatore di Roma.
Con una mappa soft e lo scarico di un 135i ha preso 32cv, ovviamente rullata pre e post mappa per vedere la differenza
parliamo sempre di 125i E88