BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT calvario sostituzione lampadine fari

Buongiorno.
Ho cercato nei vari post riguardanti il passaggio da alogeni a led, e ho visto che gli ultimi commenti erano del 2018, quindi ho pensato che in 4 anni la tecnologia fosse avanzata e ho acquistato un kit led specifico per BMW.
E' iniziato il calvario.
a parte gli accidenti che ho mandato ai progettisti BMW, per cambiare una lampadina bisogna fare i salti mortali, innanzitutto per poter accedere meglio al vano sotto il passaruota bisogna togliere la ruota, e considerando che la mia macchina non ha ruota di scorta ne crick ho dovuto farmene prestare uno.
Con molte difficolta e esorcista di fianco, son riuscito a montare la prima lato passeggero, la provo funziona, nessun messaggio d'errore, è rimasta accesa senza problemi per più di mezz'ora, giusto il tempo di rimontare il tutto e passare al lato guida.
Seconda faticata, felice provo ad accendere, sorpresa!!! dopo 30 secondi le luci hanno cominciato ad andare a intermittenza e in computer ha inviato segnali di avaria luci annabb aglianti. La cosa che mi ha stupito è che se collegavo una lampadina alogena spariva tutto e il faro led restava acceso, cosa faccio vado in giro con un faro giallo e uno bianco??? Niente dopo innumerevoli tentativi ho rimontato le alogene. Ho avuto 5 macchine in passato e a TUTTE ho montato sia le Xenon che le Led e non ho mai avuto problemi, perchè qui devo rinunciare? qualcuno ha qualche consiglio da darmi?? grazie

 

ma qui parlano di sostituzione da xenon a led, io ho le alogene

 

sinceramente 160€ un kit non mi sembra poco, poi sul sito ho cercato per marca, modello, anno e versione più di così......

 

quindi scaricando l'applicazione e tramite un'interfaccia ODB posso fare variazioni, ma io sono ignorante potrei fare solo guai.

 

infatti il kit era provvisto di 2 scatole CAN BUS

 

buongiorno
vi ricordate il post dove avrei voluto installare il kit led anabbaglianti e abbaglianti?
Ebbene ho trovato le lampadine che non danno errore al computer.
Però come molti di voi sapranno, sostituire una lampadina su una F10 o F11 è un'impresa arcaica, all'anabbagliante si accede dal passaruota e se si vuole lavorare agevolmente bisogna togliere la ruota, per gli anabbaglianti invece si accede dal cofano ma bisognerebbe avere le dita di ET con 4 falangi.
Già sostituire una lampadina normale con il supporto in acciaio è difficile, montare una lampadina led con il suo supporto dedicato più quello in acciaio è praticamente impossibile, quindi con un po' di fantasia e attrezzature da modellismo (dremel) ho fissato direttamente alla ghiera del faro il supporto della lampadina led in plastica, in questo modo posso regolare ruotando di 180° la lampadina nella posizione corretta senza pericolo di sganciare ogni volta la parte in acciaio in quanto ruotando in senso antiorario la lampadina è matematico che si sgancia e qui partono i "porconi" vi allego le foto del lavoro, ripeto non me ne vogliano i "Puristi" ma il bisogno agguzza l'ingenio.
Questo per gli anabbaglianti, mentre per gli abbaglianti è più complicato mi sto attrezzando con un trapano a 90° che ci passi dal foro di accesso.
vi pubblico anche le foto delle lampadine che ho montato, poi se qualcuno volesse sapere chi le vende lo comunico in privato, non vorrei infrangere qualche regola.
Il kit lo danno anche con lo scatolino CanBus ma ho provato a non metterlo e funziona tutto egregiamente, il venditore mi consiglia di tenerli, perchè magari col tempo le lampadine possono variare l'assorbimento quindi dare l'errore.
A disposizione per chi volesse altre info