BMW Serie 3 G20 Ruotino o set riparazione

Non è che è successo proprio perchè sono runflat?
Quindi insensatamente rigide e meno capaci di filtrare le irregolarità della strada?

Come hai scritto, qualcuno da lì ci passa.
Tutti con uno squarcio nella gomma?

Statisticamente così irrilevante da non essere un problema.
Se invece dovessi pensare a tutte le implicazioni, allora mi doterei di gabbia integrale, cinture a sei punti, casco, ecc.

Tu mi dirai che la contropartita è perdere solo un briciolo di confort e di precisione di guida e io ti risponderei che hai perfettamente ragione.

PS: lunedì sera (18:30) mia moglie si è accorta di aver preso un chiodo nell'anteriore destra, non rimasto nella gomma.
Era in ambulatorio da circa tre ore e in quel lasso temporale la gomma è andata completamente a terra.
Compressore, tappa dal gommista, per le 19:30 eravamo con le gambe sotto il tavolo!

 

io ho sia il kit che il ruotino.
se buco, piuttosto che usare il kit preferisco montare il ruotino e poi portare a riparare la gomma quando avrò tempo.
(magari al sabato che non lavoro ma esco per commissioni varie)

se dovesse servirmi il bagagliaio vuoto tolgo il ruotino e lascio solo il kit

 

se pensi che potrebbe caderti un meteorite in testa, non esci più di casa e vivi nel bunker sotto la cantina...
una delle componenti fondamentali della valutazione di un rischio, di qualunque rischio deve essere la probabilità... di fatto, la gravità di un rischio è data dal prodotto gravità * probabilità * individuabilità (severity occurence detectability): quindi se la probabilità tende a 0+ il limite della funzione (ovvero il valore reale del rischio) automaticamente tende a 0+ indipendentemente dalla gravità del potenziale evento.

 

hai perfettamente ragione,kille khan-
solo che il mio rischio probabilmente è differente dal tuo, come differenti sono le esigenze di tenere completamente sgombero il bagagliaio.

io uso l'auto principalmente per recarmi al lavoro, alle 5,30 dl mattino, quando ancora i gommisti sono chiusi.

lavoro in una falegnameria ove nel piazzale adibito a parcheggio non è improbabile trovare viti, chiodi e simila.

dopo aver bucato diverse volte,ho pensato fosse meglio avere un asso in più nella manica.


se poi devo andare in ferie, e il bagagliaio proprio non mi basta, semplicemente tolgo il ruotino dal bagagliaio, no?


non capisco cosa ci sia di più furbo nel farne a meno sinceramente.
mica me lo devo portare in spalla..
lo porta la macchina..


e questo vale anche con le run flat.

se buco, posso fare anche 150 km, ok,
ma devo andare da un gommista, altrimenti domani sono comunque con la ruota a terra.

col ruotino, dal gommista ci posso andare quando ho tempo..



ma probabilmente sono io pessimista, catastrofista, complottista, e chi più ne ha più ne metta...


di fatto, col kit l'unica volta che ho provato a riparare una foratura seria sono rimasto fermo.


ma ognuno di noi ha la propria misura in fatto di fatalismo.
e ognuno di noi ha più o meno fortuna (o sfiga)

personalmente preferisco non dover sperare nella fortuna, ma premunirmi.


chi è più fortunato probabilmente potrà valutare diversamente.

 

una curiosità-
io sono cresciuto in un paesino dove in inverno sui tetti c'era la neve, che diventava ghiaccio, e poi ovviamente cadeva del tetto in forma di lama.

ancor oggi quando esco di casa in inverno guardo in alto prima di varcare la soglia del tetto, nonostante abiti a milano.

ma a milano qualche tempo fa mi pare che ci sia stata qualche vittima, colpita proprio da un lastrone di ghiaccio caduto dal tetto mentre loro prendevano l'aperitivo...


saranno poche le probabilità, ma se non costa nulla perchè non considerarle?


io quando varco un passaggio a livello, mica mi affido alle sbarre alzate.

mi fermo e mi accerto che non vi sia il treno in arrivo..
Lo stesso faccio col semaforo verde o con il diritto di precedenza.


se non mi costa nulla mi premuro.
non mi affido certo alle statistiche..

 

Insieme al ruotino metti nel baule un paio di guanti

 

Ma il set di riparazione alla fine in cosa consiste: un mini compressore e quei liquidi sigillanti? Non fanno niente ai sensori di pressione o dopo va sostituito?

 

Confermo, basta lavare lo pneumatico e dare una soffiata alla valvola

 

No non sono RFT, parte proprio da lì la mia considerazione. Poi magari si sarebbe squarciata lo stesso, anche RFT.
E' inspiegabile come possa essere successo, se hai capito il punto da lì passa il mondo...

 

io nel tragitto casa-lavoro purtroppo passo in zone industriali, prevalentemente frequentate da mezzi pesanti, dove trovi di ogni, risultato 1 gomma da 19" RFT con il bitorzolo (pagata dal comune) 3 chiodi/viti infilate dentro in due anni. sul bitorzolo non ci potevo fare niente onestametne non so magari senza RFT si sarebbe distrutta oppure no, fatto sta che in tutti i casi sono tornato a casa tranquillo il giorno dopo gommista e via :)
Le rft per me sono un "mai piu senza" come i laser per qualcuno.

 

al 2024 non manca molto
https://it.motor1.com/news/534248/michelin-uptis-pneumatici-mini-cooper/
poi ci ricordiamo di riaprire questo interessante 3d?

 

secondo me per venderli meglio li chiuderanno, hanno tutto da guadagnare...

 

a me li rimontano oggi, gli estivi con cui è stata consegnata a Giugno 2021... so già che sarò inverso per la rumorosità continua sull'asfalto drenante.
Solo quella vale qualunque rischio mitigato con kit....

 

è dal 2009/2010 che gira quel prototipo e video tutti più o meno simili; ne passa ancora...