Continental SportContact 7: il nuovo re delle UUHP (?)

Diverso e' con dei robi senza controlli tipo violetta (per stare ancora nel mondo del civilizzato con i suoi 3.2kg/cv) per non parlare delle bare tipo la R500 di @rich20
Con quella me la farei addosso anche con 30 gradi e asfalto tipo come sta diventando la mia crapa

 

Ondulata e avvallata?!

 

Magari! Sembro un monaco. Che con le cabrio non va bene.

 

Se avessi scritto la stessa cosa, mia moglie mi avrebbe chiesto che cos'è l'asfalto vuoto...

 

Ciao carissimo Maurizio, @nivola, sì che io sappia, esattamente: la schiuma in poliuretano fonoassorbente è posta proprio all'interno del pneumatico stesso

Poi carissimo Marco, mi raccomando dopo che monti le SC7 feedback di come vanno sulla nostra 3er G2x
Io come già detto in un 3d sezione G2x oltre alle gomme devo ricomprare anche 4 cerchi styling 792M da 19
I miei se li sono rubati svaligiando il box di casa mia in Abruzzo
Oltre ai miei anche cerchi/gomme estive della Clio di mia moglie e della macchina di mio suocero, più un paio di mountain bike, insomma un bel bottino
Fortuna almeno che non sono riusciti ad entrare dentro casa, comunque oltre a questo anche per una problematica di mio figlio, non è per me proprio un gran periodo, scusate per lo sfogo...
Un caro saluto e buona serata a tutti

 

Ciao caro Gab330!
Che qualsiasi cosa di positivo in cui tu credi, ti sia a fianco. Perché ogni pensiero, quando succede qualcosa alle creature, può andare (perdona il francesismo) a farsi fot....
Un abbraccio

 

Per chi ne volesse sapere di più
QUI

Grazie a @Gab330 che mi ha fatto venire la curiosità

 

E' la stessa "tecnologia" (*) che usa Continental con il ContiSilent:


(*) Schiuma in POLIURETANO ... roba da NASA

 

Esattamente!
Come è la stessa identica tecnologia che utilizzano anche Michelin chiamandola "Acoustic", Bridgestone chiamandola B-Silent, Goodyear chiamandola "SoundComfort" technology, Dunlop "Noise Shield", Yokohama "SilentFoam", Hankook "Sound Absorber", proprio al pari delle già citate Contisilent e Pirelli PNCS, con schiuma in poliuretano interna agli pneumatici.
Insomma anche in questo i "produttori premium" di pneumatici si marcano strettissimi...
Sarebbe curioso sapere quale tra i produttori premium di pneumatici abbia inventato/adottato questa tecnologia per primo, ma non riesco a scoprirlo, chissà...
Buona giornata

 

Il "chi-copia-chi" non è dato di sapere ... è "segreto industriale"
Sarei però curioso di vedere cosa capita insufflando il tyre-repair in caso di foratura, sicuramente una bella macedonia

 

Oltretutto molto belle anke come disegno....

 

Ottimo!
E grazie mille @Mark340d per la recensione
Buona serata

 

Quoto

Ri-quoto!!!

Sarà contento anche @Ale_72 (anche se già so cosa scriverà!!)

 

Ahahah, stavo leggendo ieri sera ma poi avevo troppo sonno per rispondere.
Io al momento non posso ancora dire niente. Con le SC7 ci ho fatto solo un centinaio di km, e solo asciutto.
Le uniche due cose che ho al momento notato (avendo solo un paragone con le invernali perche' quelle di primo equipaggiamento con dieci anni che ho tenuto su per pochissimi km non contano) sono:
1. 'Sta maledetta patina che immagino ci sia sulle gomme nuove, fatica ad andare via, con il risultato che ho l'antipattinamento che si accende ogni volta che schiaccio allegro da fermo e nelle marce basse (con le invernali non lo faceva). Si, la pressione e gli angoli sono a posto.
2. Negli ultimi 170km (quindi 100km SC7, 70km Sottozero 3) ho raggiunto il mio record personale di consumo: 19l/100km

 

ma devo sempre insegnarti tutto io, poffarbacco
blocco al ponte
invito
drift a ruote fumanti ad ogni curva………
patina sparisce in immediato…………
(probabilmente con l’automatico il blocco al ponte non è del tutto agevole………
)

 

Come anche tutto il resto del battistrada !!
@Afterburner sei sempre un grande !!!