Come risolvere i problemi di cablaggio del portellone

Adesso non mi ricordo se erano tutti di colori diversi, mi sembra di si, ma sicuramente erano numerati.

 

Ciao ho letto il sito sencom.... i cavi scrivono sono tutti numerati! Top!
grazie a tutti

anche per la guida passo passo inserita , siete mitici!!!

 

ciao ragazzi,
cavi arrivati , lavoro iniziato.
Smontaggio e collegamenti tutto ok. I tutorial video della sen com sono completi. Funziona tutto solo non va la chiusura centralizzata e la radio prende malissimo.
Può essere causato dal cavo nero che va nella diversity ? ( lato sx guardando l'auto da dietro)
cavo nero è l'antenna? Ho visto che è un cavo coassiale ed è l'unico. Tutti gli altri sono normalissimi cavi elettrici.
Non riesco a fare la giunzione, andrò da un elettrauto.

 

Niente da fare .... anche collegando il cavo antenna la chiusura centralizzata non funziona .
Consigli ? Cosa posso controllare?

 

Se tieni il telecomando attaccato alla centralina nello spoiler non funziona? La radio adesso prende bene?
Hai aggiustato entrambi i lati? Attaccatto tutto bene?

 

Chiavi Sullo spoiler , sopra la centralina , nessun risultato. ricontrollo i cavi.
Radio perfetta , ha ripreso segnale dove prima non sintonizzava.

 

Non e' che magari e' semplicemente un fusibile?
Altrimenti proverei a staccare il cavo che va alla chiusura del portellone (naturalmente dalla testa dalla parte della macchina)

 

Buongiorno a tutti, innanzitutto buona pasqua a tutti, sono un possessore di bmw e61 del 2005 con ben 370k
È da diverso tempo ormai che il lunotto non va il tergi pure le luci abitacolo rimangono accese anche a macchina spenta, la musica della radio si sente male e a volte l’auto non si apre col telecomando(cosa abbastanza preoccupante)
Allora mi sono diceso e ho smontato le plastiche per controllare se i cavi portellone erano rotti.
Ho notato che il precedente proprietario aveva già messo le mani purtroppo...
Scoprendo i cavi ho notato che un cavo era stato separato quindi con le due estremità scocciate per non toccare.
(Nella foto ho tolto lo scotch in uno solo)
Ora io il perché non lo so secondo voi quale potrebbe essere la sua funzione?
Ah si dimenticavo il precedente proprietrio ha installato i fari lci non so se sia per quello.
Grazie per l’aiuto e buona Pasqua di nuovo.

 

Di che colore è il cavo?

 

Rosso-marrone

 

Va alla centralina sotto lo spoiler o ai fari?

 

Va ai fari

 

Cavi rossi con striscia marrone non mi sembra ce ne siano in quella zona. Se lo segui meglio capiamo cos'è

 

Il cavo è quello in mano, lato guida e va ai fari, se hai bisogno di altre info per capire cosa potrebbe essere chiedimi pure
Grazie per l’aiuto

comunque oggi è dalle 15:00 c’è ci sto lavorando e ho trovato i cavi lato destro spoiler tutti rotti, più lato destro messi proprio male, mai stato così felice hahah

 

Che faccio lo attacco oppure no?

 

Se sono uguali si

 

Si sono uguali

 

Ragazzi riapro la discussione per una info: dopo un anno dalla riparazione riecco che la centralizzata non va più.
Tutto il resto ok.
Preso cavi Dx sencom ma non c’è diagramma colori numeri. Qualcuno lo ha? Sui fili attuali sencom il numerino si è cancellato.
Toglierò comunque la cover di metallo. Fa solo danni e lato estetico si risolve con una guaina a rete.

altra info oltre la centralizzata è saltato anche il clacson, controllato fusibile 5A nr 51 lato dx nel baule ma è tutto ok.
Cosa posso controllare ?

 

È tanto che non frequento il forum ma circa 10 anni fa circa avevo postato un file pdf relativo alle istruzioni per riparare i cavi