E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Grande macchina la M8....ma pur essendo lunga come una nave dietro lo spazio è veramente irrisorio...tutta la vita una 992 turbo/turbos....anke dal punto di vista commerciale altro livello

 

Personalmente concordo ma de gustibus appunto.

 

In effetti 860 cv per 1000 nm di coppia dove deve andare? più che altro dove riesce ad usarli tutti... mi attrae di più un gt3 con la metà dei cv e la metà della coppia, e 500 kg di peso in meno... anche se essendo auto diverse sono paragoni poco sensati, la M8 è più una gran turismo da viaggio, ma io anche per i viaggi li farei più volentieri con un gt3 hi hi hi

 

Con quasi 900cv non è più una GT da viaggio: è un giocattolo esagerato, sotto ogni punto di vista (incluso quello dell'affidabilità).

Opterei anch'io per la GT3, ma sono questioni soggettive.

 

La GT3 nei viaggi autostradali non credo sia gran confort, se dovessi fare autobahn tutti i giorni con molta fretta prediligerei una Bentley Continental GT Speed, la GT3 la terrei per andare al Ring, fortunatamente vivo in italia, quindi prediligo la Panda per tutti i giorni ed il cammello ad alimentazione agricola per il fine settimana

 

io mi sono fatto più volte 10 ore di autostrada con una specie di motard, non penso che con una gt3 soffrirei molto ... con quel sound sarebbe comunque una sofferenza piacevole

 

Io sto tornando alle origini e preferisco poco peso, cavalli adeguati e molto più divertimento.
In pista mi diverto molto di più con la Celica che pesa 11 q.li rispetto alla 340 che ne pesa 16.
La prossima che mi voglio mettere in garage è una Elise.

 

GT3 touring...non credo sia un incrociatore come la Bentley, anzi sicuramente. Però...

però guarda che spettacolo di compromesso tirano fuori.

 

a be allora potevi dirlo subito ....in questo caso avere una M8 pompata ci sta benissimo...
però per la GT4 la prossima volta digli di andare sulla RS, il mio sogno, penso che come auto stradale la preferisco veramente a qualsiasi altra supercar, almeno per le strade che faccio io

 

Quando leggo queste cose mi commuovo, @Gio72 se esistesse il premio del vero Appassionato lo vinceresti di sicuro, erano anni che non sentivo fare la gappatura di precisione. che meraviglia.

 

Quel maledetto frontale non riesco proprio a digerirlo! Onore a BMW per il ferro che hanno progettato, ma al contrario maledetto il designer!

 

Ragazzi è inutile girarci intorno....a me la new M3/4 nn dispiace ma il vecchio modello era nettamente più bello come estetica...Oltre il frontale poco armonioso la macchina è veramente grossa e pesante....Come interni e qualità costruttiva Top... Cmq un applauso a BMW che nonostante peso e dimensioni è riuscita a fare una macchina che in pista è veramente prestazionale nonostante non sia teoricamente il suo habitat naturale...Bravi davvero

 

vedremo cosa conbinano con la nuova M2, sono curioso, dalle foto ho paura che sarà troppo tamarra... https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2022/03/2023-bmw-m2-exhaust.jpg

 

@Gio72 perdonami l'OT, l'M8 è stata mappata da Biesse? con "sblocco" della ECU al banco?